Zoekplaatje - WAAR STAAT DE FLITSER? Antwoord na de klik

Geen idee warum maar kennelijk vormt morgen (vrijdag) het hoogtepunt van een of andere flitsmarathon op de Europese wegen. Dan kunnen agenten, Polizisten en flics onder het genot van een welverdiende donut opscheppen wie ze nu weer wat boodschappen uit de tas hebben gehaald. "Volgens de Nederlandse secretaris Henk Jansen van Roadpol is het uitschrijven van bekeuringen niet het doel van de flitsmarathon, maar toch hebben de agenten dat de afgelopen jaren wel met veel succes gedaan." Een beetje zoals vroegtijdig klaarkomen tijdens de seks. Niet per se de bedoeling, maar als het wel gebeurt schud je elkaar de hand en noem je het een daverend succes. Morgen allemaal lekker aan de snelheid houden, mensen. Laat ze niet winnen. Wij zijn met meer! En een gewaarschuwd mens telt voor 102 km/h.

Richtprijs € 490.000 - € 590.000

Kijk u kúnt natuurlijk een of andere laffe Ferrari in de garage parkeren. Maar als u dan toch een paar uurtjes overwerk hebt ingediend, paar patiëntjes uit de brand hebt geholpen of wat mensen van A naar B hebt gevlogen, waarom dan niet gaan voor deze Subaru Impreza S5 WRC99. Helaas niet ingereden door Colin McRae (die stapte in 1999 over naar Ford, maar in zijn handen was deze auto onbetaalbaar geweest), maar door de eveneens betreurde Richard Burns. Die won met deze kar in 2000 een etappe in de rally van Monte-Carlo (alvorens het ding de geest gaf). Het sierpaard werd later verkocht, met diverse coureurs aan het stuur ingezet in Franse en Belgische rallykampioenschappen en mocht in 2011 op stal. De huidige eigenaar heeft het ding helemaal opgeknapt. EN NU KUNT U KOPEN KOPEN! Gebruik je verstand godverdomme! O ja, mogen wij dan een proefritje?

Slechts 1 antwoord mogelijk

A) Nee

Doe ons die maar

Te koop voor de liefhebber! Het boodschappenkarretje van Max Verstappen. Gesigneerd en wel. Heeft hij gekregen van Honda, maar onlangs kreeg-ie een nieuwe. De schreeuwend dure NSX Type S, waar er maar 350 van zijn gemaakt. Bovendien heeft Max ook al een Ferrari Monza SP2, een 488, een Porsche GT2 RS, een Aston Martin DB11, een Valkyrie, enzovoorts, dus deze pauperbak voor normale mensen mag wel gewoon weg. Het ding heeft desalniettemin een zeer lekkere reet met die drie konijnenholen aan de achterkant. Met z'n 50 miljoen per jaar kan Max wel een beetje extra spaargeld gebruiken dus wie maakt 'm los?

Waarlijk, een spoken word artist

Bovenstaand Kirill Stremousov (wiki), het door Poetin benoemde vice-hoofd van het """Russische""" Kherson. Volgens Russische media is hij niet langer onder ons. "Persbureau TASS zei dat de persdienst van het hoofd van de regio zijn dood had bevestigd. De precieze omstandigheden waren onduidelijk. (...) Stremousov plaatste regelmatig video-updates op sociale media – ook in snel rijdende voertuigen – over de situatie aan het front." Die videos plaatste hij in zijn Telegram-kanaal, waar zijn ongeluk zojuist bevestigd is, maar zijn dood nog niet. Het 'hoofd' van Kherson Volodymyr Saldo bevestigt zijn dood inmiddels wel.

Dat alles doet je toch afvragen of die auto misschien op de 11e etage van een ziekenhuis geparkeerd stond. Maar, hoe graag we dat voor de verhalende meerwaarde ook zouden geloven, het klopt inderdaad wel dat Stremousov laatste tijd heel vaak in auto's zat die heel vaak heel hard reden. Zie onderstaand. 

SOORT VAN INSTANT MEGA-UPDATE: Russische troepen trekken zich officieel terug uit Kherson-stad, en in heel Kherson oblast trekken ze zich terug achter het Oosten van rivier Dnjepr.

Gele rups huilt in vertraging

Wilt u ergens komen, pak dan de auto. Zeggen wij niet alleen, maar dat is tevens de conclusie van het Planbureau voor de Leefomgeving. "Mensen met toegang tot een auto hebben veruit de hoogste bereikbaarheid van voorzieningen en banen, zelfs in de spitsuren." Dat geldt vrijwel overal, maar woont u buiten de Randstad, dan is de vierwieler helemaal koning. Daar kunt u veel banen of voorzieningen nauwelijks gebruiken zonder die glorieuze heilige koe voor de deur. Iets dat alleen maar erger wordt nu de NS vrijwel iedere week de dienstregeling verder inkrimpt totdat er alleen nog een dagelijks boemeltje rijdt tussen Amsterdam en Zaandam. Met de auto komt u er wel en dat met een gegarandeerde zitplaats en zonder stinkende, etende en luidruchtig pratende medepassagiers, wachttijden op een tochtig perron en sprintjes voor een aansluiting. Dikke pech voor alle secondelijmplakkers, maar in dit land speelt het openbaar vervoer slechts een treurige bijrol en bent u het beste af in een traditionele sedan, station, hatchback, coupé, cabrio of desnoods een SUV. Vol gas!

Nou jaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Zoooo zeg wat een enorme verrassing! Even de auto op de vluchtstrook en door een zak ademen vanwege dit onderzoek hoor. Puf puf puf. "Van de bijna 1.100 ondervraagden geeft 86 procent aan liever een eigen auto te hebben dan er eentje te delen." DUS. Wat hier eigenlijk staat. Mensen met een rijbewijs vinden het FIJNER gewoon een eigen auto te hebben, dan een deelauto met een autostuur met meer bacteriën dan op een pleebril, hoofdluis op de hoofdsteun, restjes stront op de bestuurdersstoel, spermakorsten op de versnellingspook omdat de vorige bestuurder zijn handen niet had gewassen na z'n ochtendsessie soloworstelen, snot op het middenconsole omdat Samantha weer eens een hooikoortsaanval had en natuurlijk opgedroogde klonten kattenkak in de matjes. En Tinus, het kind van Samantha, heeft op de achterbank gemorst met een pak melk - dat zal die mottige lucht wel verklaren, al zou het ook zomaar wat overgeefsel kunnen zijn. Jaaaa, heel erg gek dat 86% van de rijbewijsbezitters liever een eigen auto heeft dan een deelauto.

Je mag niet eens meer innoveren tegenwoordig

Het houdt de mensen bezig. Maar wij zien toch vooral een concept concept-store door mensen die nog durven te denken. Immers, waarom zou je je auto verlaten tijdens de jacht? Aziatische ruiterstammen schoten hun steppe-prooi toch ook gewoon vanaf hun paard? Enfin, u zal er ook wel weer wat van vinden. Hele video na de breek.

Met het grote verschil dat de vrouw in het ei kruipt, i.p.v. het ei in de vrouw

U weet wel waarom er Nederlanders zijn die in zo'n Dodge Ram 1500 of een Ford F150 rijden - en dan hebben we het dus niet over de Nederlanders die in Nieuwleusen of Dalfsen wonen en zo'n ding om allerlei redenen echt nodig hebben, we hebben het over mensen die in het centrum van Amsterdam wonen: die hebben zo'n ding om hun piklengte te compenseren. Een ongeschreven bilaterale overeenkomst tussen fietsers en centrumbewoners met zo'n cowboypick-up is dan ook dat de fietsers heel hard 'hé jij daar met je superkleine pik!' mogen roepen. Enfin, we vragen ons nu wel af hoe ongelooflijk groot de zak is van de mensen die een Microlino hebben besteld. Microlino, het klinkt als een bord spaghetti, vorrei un piatto di spaghetti alla microlino, en het stuurt waarschijnlijk ook als een bord spaghetti. De Microlino is een compacte EV met een elektromotor die hetzelfde vermogen levert als een mediumharde scheet uit uw kont en de topsnelheid is negentig kilometer per uur. Dat is was voor Sander Dekker niet onhaalbaar op zijn fiets. De deur van het ding zit aan de voorkant en hen (de Microlino is namelijk genderneutraal) ziet eruit als een ei. En dan niet zo'n ei op uw bord, maar zo'n genotsding die Samantha vroeger bij zichzelf naar binnen schoof, het hele café ervan wist en iedereen van Jeffrey met de afstandsbediening mocht spelen. Zo'n ei, u hoeft 'hen' na het rondje door de wasstraat alleen maar in te smeren met vaseline en dan kan ook dit ding bij de vrouw naar binnen. VROEM! De uitgang (u dient deze "auto" enkel te verlaten) zit aan de voorkant en we dachten nog zo dat we met z'n allen hadden afgesproken dat niet te doen. ENFIN, het nieuws is dus dat er al 30.000 van die dingen zijn verkocht. Aan vrouwen. Of mannen met een heel lange lul.

Zien we daar nou... een tankdop?

Leuk om te hebben als je in Duitsland woont: de Mercedes AMG One. Is in Nederland niet meer te betalen en dat komt allemaal door Mark 'Saab' Rutte: het apparaat rijdt dankzij een 1.6 liter V6 motor afkomstig uit de Formule 1 immers een miljoen op één, dus aan de peutpaal hangen kan alleen nog maar in Duitsland. Heeft ook vier elektromotoren voor extra mieterigheid. De bazen van Mercedes waren 'dronken' toen ze een handtekening zetten onder het project. Er worden er 275 gebouwd à 2,2 miljoen euro per stuk en die zijn allemaal al verkocht - wachten op het moment dat een of andere YouTube-kneus dat ding in elkaar vouwt. Hopelijk stuitert-ie wat minder dan die vrachtwagen van Lewis Huilbek, anders moet je nog een knarsbitje aanschaffen ook. En u maar kiezen: de AMG One of de Aston Martin Valkendinges?