En wel op de bus en de trein

Vrouwen; u hebt er vast wel eens eentje gezien. Beetje topfuncties invullen, bijvoorbeeld als bondskanselier van Duitsland, president van de ECB, baas van Frans Timmermans, voorzitter van het Huis van Afgevaardigden en dan lopen er ook nog een hele rits koninginnen en YouTube-influencers rond. Maar achter het stuur van de bus of op de bok de trein, ho maar, daar zijn ze weer te goed voor. Dat moeten allemaal mannen die thuis niks te vertellen hebben doen. Vaak heten ze Co, Harry, Ab (of Appie), Ton of Fred. Zoals dat wijf op de foto hierboven. O ja: "Je moet tegen een seksistisch grapje kunnen." Zoals: 'Verdomme wat hebt u een lekker rond stuur'. En: 'Wat een indrukwekkend apparaat'.  Nou ja, hup vrouwen. Aanmelden. We willen bereden worden door jullie machine.

HOERA EEN INTERCITY

Wat komt daar tevoorschijn uit de Puinhopen van Snowrail? Een trein! HET IS EEN WONDER! Voor het eerst sinds zaterdag rijdt er vandaag misschien weer een Intercity. Misschien wel eentje per uur tussen Amsterdam en Eindhoven, maar misschien ook wel helemaal niet, want de ene keer zegt de NS dat ze volgens dienstregeling rijden en de andere keer zit je lekker een paar dagen thuis op de plek van vertrek. 'En nou niet zeggen dat de treinen in Rusland wél rijden want daar is dit weer niet extreem' nee, maar daar betaal je ook geen 50 euro voor een lullig retourtje. Er zit maar één ding op. Vanavond weer met z'n allen het balkon op. Applaudisseren voor de treinen.

Kedeng kedeng

We worden al weken helemaal doodgegooid met doodvermoeiende kerstcommercials vol verbinding, inclusie, regenbogen en alles is liefde. Buschauffeurs die een happie mogen mee-eten, eenzame omaatjes die gezelschap krijgen, opaatjes die hun fortuin weggeven aan zwangere vinexstellen, mensen die Surinamers uitnodigen aan tafel en noem het allemaal maar op. Maar bij de NS kijken ze nooitniet televee. Scrooge leeft, en hij is conducteur. Let een beetje op elkaar.

GGD PRAATTE POEP. REIZEN MET OV = DOODVONNIS

U en wij en Maurice de Hond wisten dit al in februari. En nu zijn de viruswaanzinnigen van het RIVM er ook achter. Bussen en treinen (en vliegtuigen - red) zijn virusvehikels des doods, en wie nu nog geen auto, camper, caravan gekocht heeft is ten dode opgeschreven en haalt de kerst niet. OV staat voor Overledenen Vervoer, want Niezen = Moord en 1,5 meter is totale waanzin. 7,5 METER, minstens. Het CoronaTribunaal, we hebben er zin an!

Goede vraag, Dirk-Jan!

A) Nee dat mag niet. Niet-medische mondkapjes werken namelijk niet tegen het coronavirus. Dus daarom zijn ze verplicht.
B) Nee dag mag niet. Behalve als je op een demonstratie bent.
C) Nee dat mag niet. Als er ergens veel druppels in zitten, dan is het wel in koffie.
D) Nee dat mag niet. Het mag weer wel in het vliegtuig.
E) Ja joh, waarom niet. Die hele mondkapjes-regel is toch een grote wassen neus vol schijnveiligheid.

Antwoord na de breek!

De Wesp, noemen ze hem.

Ook wel de InterCity Nieuwe Generatie (ICNG), treinstel 3108 om precies te zijn. De kenners zater er gister in ieder geval bovenop (← mooie foto's) en leggen ons graag even uit hoe en wat. "Het is de eerste van in totaal 99 treinstellen; 79 treinen zijn bedoeld voor de binnenlandse dienstregeling, 20 voor de treindienst naar België. In totaal zullen de treinen zo’n 33.000 zitplaatsen bieden. Het gaat om 50 vijfdelige treinen, en 49 achtdelige treinstellen. De treinen die naar België kunnen zijn uitsluitend achtdelig. De nieuwe treinstellen kunnen 200 kilometer per uur en zullen voornamelijk via de hogesnelheidslijn gaan rijden."

Maar, wat vindt het volk ervan? Nou, wij zijn er alvast uit, en snappen prima dat ze hem de Wesp noemen want die komen ook altijd je zomer verpesten. Het is een kaalslag vinden we. Het brengt je van A naar B maar dat is dan ook echt het enige. Het is als tanken bij een onbemand tankstation, je mist op een gegeven moment toch je eigenheid en erkenbaarheid. De sjeu is er een beetje af en dat vinden we al heel lang in deze maatschappij.

Smile, loser

Weet u nog, die gore smeerlap die ongevraagd zijn tuinslang uitrolde in de trein en daarmee een onschuldige vrouw een beschadigd netvlies bezorgde? De politie wil 'm graag even inchecken, maar hij heeft zich nog steeds niet gemeld. En dus mag hij aan de allerhoogste internetboom. Dit is 'm. Bent u, of kent u deze schennispleger, gaarne melden. Tjoeke tjoeke tuut tuut! Volgende halte: de piemelfoto!

Gelukkig wel razend populair bij Albanese illegaliërs

De prijs voor het allerslechtste treinstation van 2019 in de Stationsbelevingsmonitor van de NS gaat naar Lage Zwaluwe, een plaatsje tussen Breda en Dordrecht. De rekenmethode is wat krom maar van alle deelnemers aan het onderzoek geeft 27% het station het cijfer 7 of hoger. Het station is zogenaamd zo slecht vanwege voorzieningen en onderhoud ofzo, maar de echte reden is natuurlijk anders: veiligheid. Station Lage Zwaluwe is immers een hub voor inklimmiërs uit Albanië. Het ligt bij de A16 en bij een parkeerplaats voor vrachtwagens die op weg zijn naar Engeland. Schijten beren in het bos? Ja, en Albaniërs schijten in de bosjes bij station Lage Zwaluwe. Worden die knakkers uit de maïsvelden geplukt door de politie, mogen ze een uur of wat later weer gaan omdat de politie ze niks kan maken, en dan hangen ze weer lekker rond op het station. En dat levert nu dus een prijs op, geweldig! Het mooiste en fijnste station van Nederland is trouwens Klimmen‐Ransdaal maar dat boeit niemand.

Mooi, is wat we het vinden.

Bovenstaand de originele L'Arrivée d'un train en gare de La Ciotat door de gebroeders Auguste en Louis Lumière, geschoten in 1896, een van de eerste en sowieso een van de bekendste filmpjes uit de tijd voor controleurs in burger. Bronfilmpje van dat ene verhaal dat we niet dood willen checken over dat mensen uit de weg sprongen toen ze het filmpje voor het eerst zagen. En natuurlijk een ontroerende kijk in de gezichten van zelfs kinderen die allang niet meer zijn. En toen was daar onderstaand ineens totále kampioen Denis Shiryaev, die het filmpje middels Depth-Aware Video Frame Interpolation naar 4K in 60fps trapt. Via neural networks **pogen "to synthesize non-existent frames in-between the original frames", dan kan je wel iets. Dat trucje had Peter Jacksons They Shall Not Grow Old **wellicht een hoop werk gescheeld, al was dat ongezien een meesterwerkje natuurlijk.

Geloof slachtoffers