Gefeliciteerd allemaal

Goed nieuws van de afdeling automotive! Bondmobielbouwer Aston Martin, de wagen van dienst voor rijke tokkies met een voorliefde voor een kopje thee in plaats van Italiaanse espresso (Ferrari) of een dodelijk mengsel van lsd, lava en methamfetamine (Lamborghini), is gered van de wisse dood. Aston Martin kennen we allemaal als een van de non-seksuele dingen die mannen een enorme erectie kunnen geven. Net als geslaagd achteruit inparkeren, een perfecte voetbaltackle, een mooi lapje vlees van de bbq en vuurtje stoken in de achtertuin. De Canadese rijkaard Lawrence Stroll pompt circa 600 miljoen euro in Aston Martin - Stroll kennen we allemaal als de pappie van het rijdende stuk wrakhout Lance Stroll, een crash test dummy met hartslag die in dienst is van F1-team Racing Point, toevallig het team van zijn vader. In Canada kent iedereen het bekende spreekwoord: 'Een Stroll achter het stuur, is bloed aan de muur.' Enfin, door de financiële injectie van Stroll gaat er een schok door de F1: zijn team Racing Point gaat verder als fabrieksteam Aston Martin (cool) en het team van Max Verstappen, nu nog Aston Martin Red Bull Racing, verliest een van de grote titelsponsors. Maar hey, dat maakt de weg vrij voor Honda. We worden wereldkampioen.

Eeuwig zonde!

Nieuwe ontwikkelingen in de Grote Autobranden Oorlog van 2019-2020, want een Renault hier of daar, ach ja, een Renault hier of daar. De elektrische raampjes deden het toch al niet meer, en het knipperlicht haperde ook. Maar in Apeldoorn gaan er opeens allemaal dikke bakken de lucht in. Alsof het oorlog is met de Duitsers en je dan alleen nog maar de Tiger II's kapotmaakt. Superlullig. Een Ferrari 458 van 256.000 euro. Een Mercedes S63 AMG van 180.000 euro. En eerder al een Porsche Cayenne van 100.000 euro+, met daarnaast een Bentley Continental (270.000 euro). Een Audi Q8 van 167.000 euro. Een E200 van 85.000 euro. Een oorlogscorrespondent van Omroep Gelderland heeft een aansteker gevonden. En nu maar hopen dat de politie een keer een verband ziet.
UPDATE: Er is een verband! De dure auto's zijn van de familie Vos, eigenaar van vakantieketen EuroParcs, een bedrijf met veertien recreatieparken. "Ik heb geen vijanden", zegt EuroParcs-oprichter Wim Vos.

Hier de kaart met plekken waar u vaak in de file staat ⬇

OVERAL! Vorig jaar gingen we er twintig procent op vooruit. Dit jaar gaan we er weer eens zeventien procent op vooruit. En volgend jaar gaan we er weer heel veel procent op vooruit. En het jaar erna gaan we er weer heel veel procent op vooruit. En het jaar daarna gaan we er weer heel veel procent op vooruit. En het jaar daarna gaan we er weer heel veel procent op vooruit. Je betaalt je helemaal scheel aan bpm, motorrijtuigenbelasting, opcenten en accijns op je peut, maar daar krijg je dan ook een sprookjesachtige Efteling-ervaring voor terug. Uren in de rij staan voor de Python. Het is dat de trein al helemaal geen zak aan is, dus het zal wel moeten, en bovendien wordt autorijden toch verboden (je laten chauffeuren door een zelfrijdende elektrische ruft is geen autorijden) dus geniet er maar gewoon van.

Jammer dan fanboys!

We hadden onze kampioenenkoerier Toyota Prius bijna ingeruild voor een Cybertruck maar door dit nieuws blijven we ons de komende jaren gewoon voortbewegen als Naruhito met een AA-batterij in zijn kont. Eet dat Elon Musk, met je wagen met ramen van papier-maché. De waanzinnige Cybertruck deed ons dromen van de tieten van Lara Croft (NA DE KLIK WAUW) maar nu fantaseren we alleen nog maar over een veilige omgeving voor onze passagiers. Het zit zo: die Cybercuck is zo stijf en sterk, dat er bij een botsing niks vervormt en alle krachten worden uitgeoefend op de ingewanden van de inzittenden. "Het basisconcept van deze Tesla is in tegenspraak met de gemeenschappelijke Europese veiligheidsfilosofie. De inzittenden voelen zich veilig, maar zijn het niet", aldus een mijnheer van de Duitse onderzoekers van TÜV. Nu zijn we in Nederland heel erg fappy op dingen die elektrisch zijn, dus die Cybertruck gaat er vast wel komen. Iemand al zo'n ding besteld trouwens?

Het ding heet 'Cybertruck'

Goeie genade wat een megalomane jekkel. Alsof de designer van Lamborghini uit de inrichting is gehaald om 'm na een paar opdoffers van een Tesla Coil helemaal loco te laten gaan op een cocktail van Mad Max en Back to the Future. Maar hey. Als de presentatie van je auto in de ochtendtrends het door aandachtsgeil Nederland omarmde niemendalletje 'Goedemorgen' alsook Twitter-fav 'Marokko' verslaat, dan doe je het goed. Vannacht was de presentatie van de Cybertruck, de pick-up en supposed to be F150-killer van autoboer Tesla. Volledig krasvrij, onbreekbaar gepantserd glas (dat tijdens de presentatie wel gewoon brak) en als we 'm zo zien stealthmodus om met 900 km/h onder de snelheidsradar door te warpen. Nu gaan we het ding in Nederland alleen zien in Dalfsen en Hasselt en omstreken, maar in Amerika rijdt het halve land in een F150 of een Silverado. Benieuwd hoe deze elektroruft zich tussen die slurpende totaaliconen in gaat wurmen. De esthetische kwestie, die laten we wel aan de kenners over - jullie. Roept u maarrrrr..

PC Hooft-tractor & Porsche Cayenne-killer

Is er dan helemaal niets meer Heilig aan de Koe? Eerst al het Duitse raspaardje Porsche met zo'n gare SUV. Toen kwam zelfs die design-psychiatrische inrichting van Lamborghini met zo'n gruwelijk apparaat, de megalomane Urus. Ford Mustang, ook al naar SUVstan. En nu is er de DBX van de Engelse seksgevers van Aston Martin. Too much? Nee joh. 549 pk méér dan het paard van Britt Dekker en omdat auto's begrenzen voor Duitse losers is (in Nederland mag je toch niet harder dan 100, dus boeien) tikt deze uiterst elegante kogel gewoon netjes de 300 km/h aan. Verder kunnen er heel veel spulletjes mee want bagageruimte maar dat interesseert helemaal niemand. Als wij op auto's waren, waren we op deze. Joehoe Van Rossem & Paarse Broek doe es bedrijfsauto regelen.

Okee jongens er gaat ff iets niet goed in dit land

Opnieuw autobranden in Oss. Ook Alblasserdam opgeschrikt door autobranden. Twee autobranden in Den Bosch. Zevende autobrand in korte tijd Apeldoorn. De autobrand in Deventer was de twaalfde in zes weken tijd. Vijfde autobrand in Stadskanaal. Twee auto's in brand in Culemborg. Lange reeks autobranden in Nijmegen. En dan nóg een nachtelijke autobrand in Nijmegen. Vuurwolk bij autobrand in Maastricht. Autobrand in stromende regen Arnhem. Auto uitgebrand op een oprit in Borculo. Autobrand in Winschoten. Autobrand in Eindhoven, kannetje met benzine gevonden. Autobrand in Huizen. Fikse autobrand in Zevenaar. Tweede nachtelijke autobrand in vier dagen tijd in Leiden. Autobrand in Breda. Auto volledig uitgebrand in Den Helder. Vriezenveen. Emmen. Pijnacker. Heerhugowaard. Bilthoven. Breukelen. Veghel. Bruchem. Tilburg. Enschede. Grave. Groningen. Bergen op Zoom. Oeffelt.

We zijn even gestopt met tellen - dit is allemaal van de laatste paar weken.

Pyromanen? Jeugdgroepen?? Jeroen??? De Volksbrand???? Genocide op alle auto's die harder dan 100 km/h kunnen????? Spontaneous combustion van Tesla's?????? Terugkeerders??????? Radicale PvdA'ers (mwoah, die zijn juist goed in het heilige vuur doven, red.)???????? Overbodige vluchtauto's????????? GroenLinks-milities?????????? De Fietsersbond?????????? Sharon Dijksma????????????

Anders gaat-ie in de shredder

Als we met 100 km/h stilstaan in de file kunnen we ze wel dromen, de Priussen, de Leafs, de Teslii en al die andere elektroscheten die naast ons staan te hijgen. Benzineauto's gaan verdwijnen maar laten we dan in ieder geval de pareltjes zo lang mogelijk op de weg houden. Zoals deze kentekenloze en wegkwijnende Maserati Biturbo. We hebben 'm nooit gereden maar het schijnt een fragiele mofo te zijn. Onze automotive expert H. Okamoto zit al een uur te turen naar deze schoonheid en neigt ongelooflijk maar waar mogelijk zelfs naar een Biturbo Racing - en daar zijn er maar 230 van gemaakt, wat het een barnfind van hier tot Modena zou maken. Misschien dat een autokenner in de comments meer duidelijkheid kan verschaffen over model, type en bouwjaar en als de eigenaar zich meldt zou dat helemaal mooi zijn. Dit renpaard mag NIET in de versnipperaar.
UPDATE: De eigenaar van de spook-Maserati heeft zich dankzij het topic op GeenStijl gemeld. Bedankt iedereen van GeenStijl, jullie hebben een prachtige auto gered van een wisse dood.

Leuk nieuws voor iedereen die weleens met de trein reist: het wordt NOG drukker

U kent ze wel, die reclames van zo'n opaatje die in een vrijwel lege treincoupé grijnzend een krantje leest terwijl hij nipt aan een dampende koffie en voor hem op het tafeltje een versgebakken croissantje naar 'm ligt te glimlachen en de trein vrolijk verdertuft door het Hollandse land, kedeng oehoe. Nou vergeet het maar. Dat is alleen dinsdagmiddag tussen 14.00 en 14.20 uur. Op alle andere tijden staat die opa ergens in zo'n tussenhok bij een pleedeur weg te kwijnen in een geurmix van zweet en onfris toilet, tussen allemaal mensen die chagrijnig naar het scherm van hun mobiel staren, ah er is nog net een plekje vrij op het trappetje, en als hij door de opgefokte forenzenmassa naar buiten wordt gevoerd ziet hij nog net hoe een "Vlaming" een conductrice tegen de grond hoekt. Achtervolging nutteloos want het is toch te druk. EN HET WORDT ALLEEN NOG MAAR DRUKKER. "Het aantal treinreizigers groeit zó veel sneller dan verwacht, dat ingrijpende maatregelen nodig zijn om risico’s van ongevallen op overvolle perrons te beperken. Daarvoor waarschuwt NS." ProRail gaat zelfs dranghekken op het perron kwakken. Nou ja als je in dit land een beetje vlot en comfortabel van A naar B moet kun je altijd nog met de aut... o nee wacht.

"Voor 2024 een toename van de wachttijd met 23 procent"

Nou mensen die nu al iedere dag drie uur in de file staan wegens verstoppingen des doods, vreselijke kop-straatbotsingen de godganse tijd, strooizout opperdepop en andersoortige ellende, mensen die van de weeromstuit maar een keertje met de trein proberen te reizen wat helemaal niet mogelijk is wegens loeiduur, sardientjes in blik en blaadjes op de rails. Het wordt. Alleen. Maar. Erger. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, en die kunnen het weten, meldt voor 2024 'een toename van 8 procent van de mobiliteit en dat leidt tot een toename van de wachttijd met 23 procent'. Grappig hè, dat ze allemaal minder files willen. De vvd wil minder files en die zijn al honderd jaar aan de macht. D66 wil minder files want automobilisten zijn kleaudtzakken. CDA wil minder files, ook in de regio. DENK wil minder files koop maar een vliegend tapijt. 50Plus wil minder files ga maar lekker koersbal spelen in het buurtcentrum. PVV wil minder files iedereen terug naar z'n eigen land probleem opgelost. SGP wil minder files moet van Jezus. FvD wil vast ook wel iets met files. CU wil minder files meer tijd voor het gezin. IEDEREEN wil minder files, maar ze zitten elkaar zo in de weg over de manier waarop, dat we alleen maar meer files krijgen. Gelukkig mogen we binnenkort overal maximaal 100 km/h rijden, die snelheidsdaling is wel zo'n handige maatregel ALS HET TOCH OVERAL MUURVAST STAAT