gedigt

De bus rijdt als een kamer door de nacht
de weg is recht, de dijk is eindeloos
links ligt de zee, getemd maar rusteloos,
wij kijken uit, een kleine maan schijnt zacht.

Vóór mij de jonge pas-geschoren nekken
van twee matrozen, die bedwongen gapen
en later, na een kort en lenig rekken,
onschuldig op elkanders schouder slapen.

Dan zie ik plots, als waar 't een droom, in 't glas
ijl en doorzichtig aan de onze vastgeklonken
soms duidelijk als wij, dan weer in zee verdronken
de geest van deze bus; het gras
snijdt dwars door de matrozen heen.
Daar zie ik ook mezelf. Alleen
mijn hoofd deint boven het watervlak,
beweegt de mond als sprak
het, een verbaasde zeemeermin.
Er is geen einde en geen begin
aan deze tocht, geen toekomst, geen verleden,
alleen dit wonderlijk gespleten lange heden.

Vasalis

 

witregel
 

nog een witregel

"Begrijpt Martin Bosma de gedichten die hij uitkiest eigenlijk wel?"

Toegift. In 2007 sleepte Martin Bosma de Volkskrant voor het tribunaal Raad voor de Journalistiek wegens "tendentieus, onnodig grievend en aantasting van de goede naam". Bosma won (web archive, laden kan even duren).

NOPE. This will not stand. Zaterdag 11 maart is het OORLOG

De Afsluitdijk. Onze Nationale Trots. Aangelegd omdat er tijdens de stormvloed van 1916 tientallen mensen verdronken, heel veel vee verzoop, en talloze huizen werden verwoest. De plek waar in de Bange Meidagen van 1940 de BLITZKRIEG MOF werd tegengehouden (enige plek in Europa waar de Duitschers werden gestopt) en verder is de Afsluitdijk natuurlijk bekend van een niet nader te benoemen heavy user. Iconische DIJK, en derhalve geen "fossiel project". As we speak wordt de Afsluitdijk verhoogd en verherverbeterd, met zelfs een superduurzame vismigratierivier voor nog meer diversbeestjes in IJsselmeer en Waddenzee. Uitgerekend op deze dijk wil Extinction Rebellion zaterdag 11 maart een BLOKKADE uitvoeren. Nou nee. Kom in opstand tegen deze Ontevreden Ontwrichters. Poten af van de Afsluitdijk. Beman de kazematten bij Den Oever en Kornwerderzand. Vul de Supersoaker HIMARS met stinkende vloeistof. Prop roze balletjes in uw paintballkanon, en allemaal drones met VERFBOMMEN, want daar houden ze nogal van. ZE KOMEN ER NIET LANGS. Amandla!

Vroeger hadden we ingenieurs bij Rijkswaterstaat. Nu proces-managers...

Mijn hemel mensen. Een miljard over budget. Een 1 met negen nullen. 1.000.000.000,-. Daar kun je starterswoningen voor kopen voor alle starters. Alle toeslagenouders (met kinderen) zes maanden op verkansie naar Aruba sturen (volpension in een vijfsterrenhotel). 40.000 daklozen in echte huizen onderbrengen, een zootje zwerfinators aanstellen zodat er nooit meer zwerfvuil in Nederland rondslingert, 666 spitsen voor De Graafschap kopen zodat ze naar de Eredivisie kunnen en/of zes miljoenmiljard liter zonnebloemolie kopen om de schappen in de supermarkten weer aan te vullen. 

Dat de verherverbouwing van onze Monumentale Afsluitdijk niet binnen budget zou blijven is al een tijdje bekend. Zo gaat dat nou eenmaal in Nederland. Noordzuidlijn, Betuwelijn, Binnenhof. Het kan nooit normaal, en het stikt in Nederland van Sywerts, mensen die niet kunnen rekenen en graantjesmeepikkers. Maar EEN MILJARD MEER. Dit schreeuwt om parlementaire enquêtes, tribunalen, en dat Rijkswaterstaat (GRATIS) een strafkolonie in de Waddenzee gaat opspuiten voor al het corrupte ambtenarentuigh.

Kijk mensen op IJburg & overige door turbineterreur getroffen gemeenten. Dit is pas een backyard!

Vaste prik tijdens tripjes NH-FRL; even stoppen bij Het Monument, want smurf achterin heeft vlak na de sluizen bij Den Oever al een bultrug gezien. Trappetje in de mooie Dudok-toren omhoog, en dan turen over het IJsselmeer. Als de bultrug gespot is de voetbrug over naar de waddenkant, want daar zitten de orka's. In mei 2020 kon je door de intelligente lockdown vanaf de Afsluitdijk Stavoren en zelfs Urk zien liggen, eind 2021 wordt het uitzicht verstoord door 89 vogelhakselende palingvisserkillende klimaatminaretten met een tiphoogte van 174 meter (wiki). Ergens in februari, als die verdomde lockdown voorbij is, komen we er weer langs. Geen idee wat te zeggen tegen de smurf. 'Monsters', dan maar...

Dit jaar zullen 10.000 woningen minder gerealiseerd worden wegens een tekort aan personeel, materiaal en bouwlocaties. De woonagenda en miljoenennota maken mooie plannen, maar het schort aan de praktische uitvoering. Het geeft een nieuwe klasse van daklozen, mensen met een baan die wachten op een schaarse huurwoning en te weinig verdienen om mee te komen op de bubbelende huizenmarkt.

Het lukt niet om in de basisbehoeften van een internetmonteur te voorzien door een simpel allocatieprobleem. De kantoren zitten vol met mensen die netjes wachtlijsten bijhouden, woningzoekenden aan het lijntje houden en discussiëren over wie er mag voordringen, de bouwvergunning komt maar niet, de bouwput is leeg. Communisme in zijn puurste vorm.

Vanuit klimaatidealisme wordt het bouwen van een woning nog lastiger gemaakt, zonder de juiste eisen te stellen. Zwitserland eist bijvoorbeeld driedubbelglas in woningen, een maatregel die goedkoper en effectiever is dan de duurdere en arbeidsintensieve methodes om CO2 uitstoot te voorkomen uit het klimaatakkoord.

File door werkzaamheden gaat jarenlang duren. Zoek ander werk! Verhuis!
Haal uw vliegbrevet!

Check dit nu al uitgelekte kaartje van anwb.nl/verkeer van aanstaande maandag. Gansch de A7 en A6, alsook de beruchte sluiproutes via Texel/Vlieland staan muurvast in een verkeersinfarct des doods. Aankomende maandag begint Rijkswaterstaat met voorbereidingen tot het verherverbouwen en 2,5 meter hoger maken + versterken van de Afsluitdijk (awesome webzijde). Al het auto- en vrachtverkeer alsook mensen op weg naar Heit & Mem cq vanuit de provincie naar 020 moeten vanaf maandag jarenlang over 1 dieprode rijbaan. Monsterfiles op de A7 en A6 gaan waarschijnlijk tot medio 2022 duren. Dat u het even weet. Sterkte. (via OmropFryslan)

Even gewoon bondig populistisch ranten zonder het verder allemaal precies te willen weten of uit te willen zoeken hoor. Want jommes, hoe werkt dit nu precies? Nederland is met jaarlijks 150 euro de neus de grootste netto-afdrager aan Brussel. Waarom lénen we nu dan 330 miljoen euro voor de renovatie van ONZE AFSLUITDIJK? Want kom nou, DAT KUNNEN WE TOCH ZELF WEL BETALEN? Maar nee, een of andere commissie besloot ongetwijfeld dat het goed is voor de federale beeldvorming als nationale trotsen ook allemaal een EU-sticker krijgen, want dat staat zo lekker op de foto. Nou, Dit Land Is Het Zat! En dan nu een foto-essayreeks die teruggaat tot 2013, afgesloten met een toelichting.

OK niet met een Opel of een boxvorminge SUV en zeker niet met een ouwe Zweedse zeecontainer zoals Pritt ze graag rijdt. Maar wel met een Zweedse bolide. Kijk maar:

Een dikke 450 kilometer per uur op een rechte tweebaansweg, de Koenigsegg Agera RS brak er dit weekend het wereldsnelheidsrecord voor productiewagens mee. Bye bye Bugatti. En het was niet eens de bedoeling. Zelfs onboard meekijken is al doodeng. Niet proberen op knooppunt Coenplein, de brug bij Gorinchem of op de A58 rond Eindhoven dit. Maar een Afsluitdijkje onder de 4 minuten: moet lukken. Mits je niet te zwaar geladen bent met proviand. En onderweg geen plaatjes schieten van het monument svp.

Friesland is niet voor iedereen om de hoek. Daar zijn de Friezen zich ook terdege van bewust. Friesland is een land voor de fijnproever, de doorzetter. Als je er niks hebt te zoeken, kom je er ook echt niet. Dat geldt voor alle uithoeken van Nederland. Mensen dénken dat het ver weg is, omdat het nu eenmaal buiten de ring van Amsterdam ligt, of omdat je er een gehele Afsluitdijk voor moet afrijden. Extra proviand in de kofferbak.

Onlangs toonde GeenStijl al aan dat opiniekipje Nynke de Jong van het Algemeen Dagblad geen jota verstand heeft van Nederland, en al helemaal niet van autorijden. Mevrouw meende dat je vier uur moest rijden om van de Friese meren naar de heuvels in Limburg te geraken - fout. Vandaag gaat Nono Nynke wederom op de ignorante damesmuil. Zo stelt mevrouw dat een ritje Afsluitdijk een nogal behoorlijke rit is, waarvoor je zelfs brood moet meenemen. Klinkklare nonsens natuurlijk, zo bewijst bovenstaande Google-map. Geoefende Afsluitdijk-connaisseurs kunnen het zelfs in 10 minuten — in 7 minuten kan ook maar dan moet je het wel goed doen). Beter gaat mevrouw De Jong koken of tuigvloggen bij de Vomar ofzo. Want van autorijden in Nederland heeft ze de ballen verstand.