Een vliegende Anton Chigurh - BAM je bent al dood

Allemaal leuk en aardig die Russische agressie in Oekraïne, maar we zeiden het al eerder en we zeggen het opnieuw: Rusland is een apenland met nukes. Er is natuurlijk maar één echte militaire supergrootmacht en dat is de VS (ja, en op gepaste afstand China). De Amerikanen krijgen weer nieuw speelgoed en het zou geweldig zijn als het niet zo dodelijk was: een vliegend levenseinde in de vorm van de B-21 Raider. "Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC), in partnership with the U.S. Air Force, will unveil the B-21 Raider during the first week of Decemberat the company’s Palmdale, California facility." Het ding komt er (vermoedelijk) uit te zien als de fenomenale stealth-joekel B-2 Spirit, waar er 21 van zijn gebouwd (in 2008 crashte de Spirit of Kansas, alias de crash van 1,4 miljard, de duurste vliegtuigcrash in de historie). ENFIN, de B-21 dus. In eerste instantie zullen ze 100 vleermuizen gaan bouwen, tot mogelijk 200, tegen een prijs van zo'n 631 miljoen dollar per stuk (flink goedkoper dan de B-2, dus), bedoeld ter aanvulling op (en gedeeltelijk ter vervanging van) de huidige vloot zware bommenwerpers: de Rockwell B-1 Lancer, de al eerder genoemde B-2 en natuurlijk de Boeing B-52 Stratofortress. Om de B-52 hebben we nog hartelijk kunnen lachen in de Oekraïne-oorlog, toen ze hun aanwezigheid kenbaar maakten door rond te vliegen met callsigns Anger & Hate.

Het idee van de nieuwe B-21? Om eventueel, indien nodig, aan te vallen diep in China, waar het nucleaire arsenaal ligt - want Rusland is niet langer de grootste bedreiging. "Where all of America’s previous jet bombers were designed with attacks on the Soviet Union in mind, the B-21 is being designed with attacks on China’s far west in mind - where much of the People’s Liberation Army’s strategic arsenal is based. China’s air defence network is among the most advanced in the world, and continues to be enhanced with new technologies from new fifth and upcoming sixth generation fighters to new air to air missile types such as the PL-15 and PL-21 which, uniquely, use active electronically scanned array radars for guidance." Draagt het ding ook kernwapens? Natuurlijk joh! "Designed to be long-range, highly survivable and capable of carrying a mix of conventional and nuclear ordnance, the B-21 will join the nuclear triad as a visible and flexible nuclear deterrent; supporting national security objectives and assuring our nation’s allies and partners." Gezellig!

Supersnel naar de zon

We waren een paar decennia afgeleid door het ontdekken van compleet nieuwe digitale werelden en lieten daardoor de echte wereld een beetje versuffen, maar we zijn terug als mensheid. Het is bijna vijftig jaar geleden dat de laatste man op de maan stond en bijna negentien jaar geleden vloog Concorde zijn laatste vlucht en sindsdien stonden we een beetje stil. Natuurlijk werden technieken beter, vliegtuigen zuiniger en stiller en bouwden we een awesome ruimtestation, maar het gevoel dat we grenzen verlegden verdween een beetje. Maar niet langer, want we maken een comeback. We gaan weer naar de maan (letterlijk), zetten de eerste stappen in ruimtetoerisme en gaan ook weer supersonisch vliegen. Met een nieuwe Concorde, die geen Concorde heet, maar wel verdomd veel op Concorde lijkt. De Boom Supersonic Overture gooit welgestelde reizigers weer in recordtijd over de oceaan met een topsnelheid van Mach 1.7 (2.082 km/uur). Londen naar New York in drieënhalf uurtjes en als KLM de ballen heeft om er een paar te kopen zal dat vanaf Amsterdam niet veel langer duren. Na United Airlines en Japan Airlines toont ook American Airlines lef door er al twintig te bestellen, dus de vraag is er. Het vliegtuig zelf nog niet, want ondanks het in juli gepresenteerde productieontwerp duurt het naar verwachting nog tot 2029 tot de eerste vliegtuigen in gebruik worden genomen. Maakt niet uit, want de neuzen staan weer de goede kant op, we durven weer te dromen en grenzen te verleggen. Nu al zin in de toekomst.

Blijft een liefhebber

Opvallende beelden uit de Verenigde Staten, waar de bekende acteur, cannabisoortjesverkoper en ex-bokser Mike Tyson hard heeft uitgehaald naar een vervelende fan. Echt vervelend hè (tweede filmpje bij TMZ). Kijk. Wij zijn ook voorstanders van een veilige vliegomgeving enzo, maar toch. Een bekende *bokser* in een vliegtuig gaan zitten lastigvallen valt wel in de categorie Niet Heel Slim. "Eventually, though, we're told Tyson had enough of the guy behind him talking in his ear ... and told him to chill. When the guy didn't, that's when the witness says Tyson started to throw several punches at the man's face." Het slachtoffer schijnt niet knock-out te zijn gegaan, maar bloedde wel aan zijn hoofd en heeft medische hulp gekregen. This shit crazy bro!

Geen gewonden want "minor injuries" tellen we niet op dit mannenblog - en nog minder doden

Best saai maar ook weer niet want hoe vaak zie je het nou eigenlijk. En dan brak-ie na afloop ook nog in tweeën. Gebeurde allemaal in Costa Rica, waar de eerste Jurassic Park trouwens is opgenomen. Dat heeft verder weinig met dit topic te maken, maar we beschouwen het nog steeds als een van de beste films aller tijden. Wel vreemd dat wat daar de Velociraptor genoemd wordt eigenlijk een Deinonychus is, maar we snappen Spielberg ook wel weer want dat klinkt gewoon minder marketable. Deel twee was op zich ook wel gaaf maar had net als alle daaropvolgende delen toch niet die warmte en magie van het eerste deel. Toen kwam Chris Pratt en ging alles kapot. Oh en meer over dat vliegtuig leest u maar hier.

Grootste vliegtuig ter wereld kapotstuk?

Ho. Al de hele middag gaan de geruchten dat de allergrootste vliegmasjien van de wereld door De Gemene Rus naar de vernieling is geholpen. Maar zolang we nog geen fotoobewijs hebben, blijft het gissen danwel online trollwars tussen #AN225safe en #AN225destroyed. De firma Antonov houdt vooralsnog een slag om de arm. Later meer. #Pray4AN225

Mooi raar ding

En schijnt best snel te zijn ook. Per aparte recordpoging 200 tot 300 kilometer per uur sneller dan de vorige recordhouder, de Siemens e Aircraftpowered Extra 330 LE Aerobatic. Komen die records:

- Een topsnelheid van 555.9 km/u op 3 kilometer, het vorige record was 213.04 km/u sneller dan Siemens
- Een topsnelheid van 532.1km/u over 15 kilometer, 292.8km/u sneller dan Siemens
- Klom in 202 seconden naar 3000 meter, 60 seconden sneller dan Siemens

Nou, schaar ons onder de indruk. Maar, komt voorlopig nog even niet in de buurt bij wat de meest opgevoerde single props op kerosine kunnen. Daar staat het record voor horizontale topsnelheid sinds 2017 met 892.69 km/u op naam van de ongekende bruut genaamd Voodoo, "a highly modified North American P-51 Mustang". Daarvoor was het record vanaf 1989 met 850.26 km/u overigens in handen van de minstens zo heerlijke Rare Bear,  "a highly modified Grumman F8F Bearcat". Filmpjes van beide legendes, na de breek.

HOERA! MONDKAPJES MOGEN AF IN OV EN VLIEGTUIG

Landgenoten. U kunt per direct stoppen met die onzinnige coronatoegangsbewijzen, QR-codes, reinheidspassen of hoe al die stomme klotemaatregelen ook maar heten. En het mondkapje in het OV mag ook af. Uw demissionaire minister-president Mark Rutte heeft immers ook schijt aan de regels en zelfs lak aan de allerlaatste coronamaatregel. 

"Een mondkapje is nog verplicht in het openbaar vervoer, personenvervoer, op vliegvelden vanaf de securitycheck en in vliegtuigen. Ook als u een coronaprik heeft gehad." (Rijksoverheid)

We zien u zo in de horeca, zonder AUSWEIS. Tot zo.

Slechts £ 3.500.000

Nou makkers, spaarpot op de kop en gaan met die dikke banaan, die Toyota Prius kan wel een jaartje wachten. Te koop met 0 vlieguren op de klok sinds restauratie en dat allemaal voor slechts 3,5 miljoen pond: een fenomenale Spitfire Mk IX uit 1943. De moffenhater was in de laatste jaren van WOII in dienst bij de 331 Squadron RAF, alias de Norwegian Squadron (vrijwel de gehele crew bestond uit Noren), en werd bestuurd door Bjorn Bjornstad (hier op de foto rechtsonder). Na de oorlog ging het ding over naar de Zuid-Afrikaanse luchtmacht en na veel omzwervingen kwam-ie terecht in Australië, waar de afgelopen elf jaar een intensieve restauratie heeft plaatsgevonden, met als resultaat tien uit tien op de schaal van awesome. En nu dus te koop, voor de gelukkige reaguurder! OP NAAR TEUGE!

"Built for the RAF, MH603 rolled off the Vickers-Armstrong production line in Castle Bromwich during the spring of 1943 and delivered to 39 MU (Maintenance Unit) on 15 October that same year. She then passed onto 405 RSU (Repair and Salvage Unit) at Croydon on 25 October 1943. The Spitfire commenced Operational Service with 331 (Norwegian) Squadron on 3 January 1944 and served operationally coded FN*B (as she is marked today) and flown by Capt. Bjorn Bjornstad, then transferred to 274 Squadron and coded JJ*K on 2 June 1944 where she was flown by Warr Off O.S.G Baker. The Spitfire is noted as going to Fighter Leader’s School, FLS Millfield on 21 August 1944 and then to the Central Fighter Establishment (CFE) Tangmere on 1 June 1945. Following its operational service, the aircraft passed through a number of training and maintenance units. "

Pruttel pruttel oeps plons

MURICAAAAA! Bij een vliegshow in Florida verwarde een Grumman TBM Avenger ("The TBM Avenger is a torpedo bomber that was used by the U.S. Navy during World War II") de zee met een landingsbaan. Het ding was net gerestaureerd, duurde kennelijk achttien jaar, en nu kunnen de eigenaren weer een paar emmertjes zeewater uit de cockpit pompen. Strakke noodlanding wel van de piloot en gelukkig geen gewonden. Ook mooi, die lui die daar rustig in zee zitten te pissen, niet voor lul willen staan door al zeikend te vluchten en dus maar het risico nemen dat er een prehistorische kist op hun kop landt. Enfin, is Schiphol al open, we willen op vakantie.

Wonderen bestaan!

En dan nu ongelofelijk goed corona-nieuws, en een opsteker voor alle bange mensen die nu bibberend thuiszitten en mondkapjes aan het maken zijn van de gordijnen. Weest niet bang! Niet iedereen gaat eraan. Weet u nog, dat tiktok-meisje dat in maart van dit jaar - tijdens Peak Eerste Golf -  een toiletbril in een vliegtuig aflebberde met haar tong? Nou, die meisje leeft nog hoor, zo is te zien op een kerngezond filmpje dat is opgedoken op internet. Een hele opluchting en wij zijn even RedTeam aan het vragen Hoe Dit Kan. In de tussentijd: Was je handen stuk, hou anderhalve meter afstand, ga weg als het druk is, hoest en nies in uw elleboog, draag mondkapje, en reinig toiletten met uw tong. Weerstand, je weet zelf.