Hij heet: de wesp. Omdat binnen alles pikt van de gemorste kinderlimo

Jongens jongens wat een overweldigende gebeurtenis. Een nieuwe trein. Weet u wat dat is, een trein? Dat is een soort auto, maar dan met heel veel mensen op een kluitje en ze meuren naar ruft & Axe Africa. Het zou zomaar kunnen dat u er een keer eentje hebt gezien, zo'n trein. Wellicht bent u zo iemand die zelfs een keer IN een trein heeft gezeten. Wat een ongelooflijk dappere prestatie! Enfin, nu komt er dus een NIEUWE gele rups door ons landschap glibberen: de ICNG, Intercity Nieuwe Generatie. Alias DE WESP, de rijdende wandcontactdoos. Met vandaag: de presentatie voor het grote publiek. Dit is 'm dan!

A) Mooi hoor
B) Het lijkt wel een vieze junk met z'n ingevallen snoet
C) Wat kan mij het nou verrotten
D) Ik heb wel zin om op die plee te schijten
E) Wie is die man met zijn rugtas
F) Hij lijkt wel Patrick, de man van Dianne, ik hoorde dat hij is vreemdgegaan maar ik weet het niet zeker
G) Dit is de allergoorste wesp uit de historie van de Vespidae
H) Anders, namelijk

Je hoeft niet zo te schreeuwen hoor doen wij toch ook niet

NOS Stories, waar jonge vrouwen meiden heten en de Chief Operations Officer van de NS "baas bij NS" is. Vorige keer over  transjongeren, nu over transport, want ook daar zijn ongewenste penissen een vraagstuk. Maar goed, treinrukkers zijn natuurlijk al een thema sinds treinen [? citation needed]. De NOS sprak 650 jongeren, en sommige ervaringen zijn weer bijzonder schrijnend. ""Hij ging precies naast me zitten in een lege coupé", "hij ging steeds verder richting dat plekje beneden" en "hij kwam klaar op haar been". Het is een greep uit de ervaringen van de jongeren." Het zou... JE DOCHTER MAAR ZIJN!!!

Goed dat dit specifieke treinleed bovenop het reguliere treinleed nu eens gezichten krijgt. Gezichten waar de NS binnenkort dus live naar gaat kijken. "De NS gaat live meekijken op trajecten waar het aantal overlastmeldingen toeneemt, laat de spoorwegorganisatie weten na vragen van de NOS. Eerder werden camera's in de trein alleen gebruikt om na een incident de dader te kunnen opsporen. Het gaat vooralsnog om een proef op een klein deel van de trajecten. Directe aanleiding zijn de incidenten op het traject langs Hoorn, waar een zogenoemde 'treinrukker' actief was. De incidenten in Hoorn staan niet op zichzelf. Vorige maand werd in Alkmaar een jonge vrouw 40 minuten lang betast in de trein zonder dat er een conducteur ingreep."

Zou er iets mis zijn in dit land?

Chaos op het spoor

Nou vrienden, wat gaan we doen deze zomer? Een vliegvakantie zit er niet in wegens #Schipholchaos en we gaan al helemaal niet onze koffers een dag eerder naar het vliegveld brengen alsof we onze kinderen afzetten voor een zuipweek in Albufeira om vervolgens zelf een dag later er alsnog achteraan te reizen. Een autovakantie gaat hem ook niet worden en niet alleen omdat Ans het altijd beter denkt te weten dan de navigatie en dat daardoor de eerste relationele moordplannen bij de ring van Parijs al de kop opsteken, maar vooral omdat die vloeibare dinosaurus bij de pomp tegenwoordig duurder is dan de auto waar het in verdwijnt. Met deze pompprijzen vol Poetinangst houden we geen geld meer over voor drinkpilsjes op de bestemming en dan heeft de reis geen zin. De internationale trein is alleen geschikt voor mensen met een speciale liefde voor zelfkastijding, dus daarom dachten we maar thuis te blijven en dagtripjes met de trein te maken. Mooi niet dus, want het spoor wordt één grote chaos. We hadden al uitvallende treinen door personeelstekort bij zowel de NS als de verkeersleiding en deze zomer komt daar nog een berg aan werkzaamheden aan het spoor bij. Reparaties die soms zelfs gelijk vallen met werkzaamheden aan de weg op hetzelfde traject, omdat onze overheid niet communiceert met onze overheid. "Maar dan is het verkeer er ook in één keer van verlost." Of u wel even blij wil zijn met de situatie. En wat die zomertripjes betreft: dat wordt toch weer een fietsvakantie naar de plaatselijke kroeg.

Foto: een treincoupé, mogelijk niet met een treinrukker

Moeders houd uw dochters binnen! En laat ze al helemaal niet meer met de trein gaan. Het is een raadsel waarom iemand überhaupt met de trein zou gaan maar dat is weer een ander verhaal. Enfin, we moeten het hebben over het traject bij Hoorn, want daar is een broekmachinist actief. Een man die in de trein zijn spoorboom omhoog takelt en dan de spermalocomotief het station uit laat rijden - leuker kunnen we het niet maken. Het vervelende is: er zijn nu al meerdere vrouwen getuige geweest van de manier waarop die gek de hand aan zichzelf sloeg. "Het is een Nederlandse jongen met donker haar en hij heeft een donker trainingspak aan" en dan moet u zelf maar interpreteren wat 'een Nederlandse jongen' is. Het noodnummer van de NS is er natuurlijk vooral voor de bühne. Aangifte doen natuurlijk volstrekt zinloos. Oh lieve, kinderlijk naïeve Nederlanders! Stem nou toch eindelijk voor verandering. Breek los uit politiek correct gelul! Red dit land!

"Maar waar blijft die schijttrein eigenlijk?"

Hahahahaha al die krabbelaars op Schiphol! LEKKER 4,5 UUR IN DE RIJ GESTAAN MAKKERS? VLUCHTJE GEMIST? Ik ga gewoon met de trein naar Wenen! Lekker op het station, pom pom pom, koffietje en een krantje! Geen gedoe met securitychecks en wachtrijen en chagrijnig personeel! Geen taxironselaars die je van hier naar de hel en terug brengen! Alleen maar aardige mensen. Gewoon lekker in de trein zitten, heel relax, beetje uit een raampje kijken. EN DIE BEENRUIMTE! BEENRUIMTE! O o o o jongens vliegen jullie naar maar allemaal lekker met CheapoAir. Want die trein! Dat is het helemaal. Beetje rondlopen in de coupé. Jaaaaaa, de reis naar Wenen duurt 400 uur en kost 1.195 euro, maar dan kom je wel lekker uitgerust aan! Lekker uitgerust. In Wenen. Pom pom pom pom. Niet met het vliegtuig maar met de trein. Had ik al verteld over de voordelen op het gebied van DUURZAAMHEID? Wij treinreizigers houden van het klimaat. We love the climate. Lekker met de trein naar Wenen! En dat allemaal op Twitter zetten. "Zo jongens hoe was jullie vliegreis ik kwam heerlijk uitgerust aan!" En die Rob Jetten maar in de rij staan op dat vliegveld. Vier uur in de rij. Pomdiepom ik ga lekker met de trein. Naar Wenen! En dan nu eerst even van Uitgeest naar Amsterdam. Met de trein! Niet met dat domme vliegtuig! HI HI HA HA DIE PRUTSERS OP SCHIPHOL! Zooooooo welk spoor moet ik eigenlijk hebbe...

Doe dat thuis! Ohnee wacht

Diverse suggestieve linktips over de aanranding door drie mannen van een slapende 19-jarige jongedame op het traject Lelystad-Almere. De heerschappen werden gespot door een treinreiziger terwijl ze met hun vieze tengels andermans privé bepotelden. Daarna bedreigden de ze melder en een conducteur en werden ze ingerekend. Het suggestieve van de linktips zit in de afkomst van de heerschappen van 22, 26 en 27 jaar oud. De linktips (en het zijn er tientallen) suggereren namelijk op suggestieve wijze dat het hier om inwoners van de gemeenten Cranendonck (2 pax) en Westerwolde (1 pax) gaat. Dat staat gewoon vermeld in nieuwsberichten overigens, maar u moet even een suggestieve bril opzetten om áchter die gemeentenaamwoordjes te geraken: Cranendonck = Budel en Westerwolde = Ter Apel. En wie Budel en Ter Apel zegt, zegt: aso-azc's. (Vorige week werd een eveneens 19-jarige jongedame veertig minuten lang aangerand op de lijn Amsterdam - Den Helder. Even suggestief: Den Helder heeft ook een azc.) Maar even los van alle suggestieve suggesties, wij hebben een vraag. Voor Hugo: ⬇️⬇️⬇️

** WAAROM HEBBEN DEZE MENSEN NOG GEEN HUIS?** Schiet eens op joh, tamme.

Het zijn inderdaad d r i e a s i e l z o e k e r s

"Kan ik verder nog iets voor u betekenen?"

Toch nog even over die vrouw die veertig minuten lang werd gevanjolood in een gele rups. De politie wees na het incident op een speciaal noodnummer van de NS: als er een of andere opdringerige gek in een verder lege coupé tegen je aan komt schuren moet je maar effe appen (want bellen is onmogelijk) met dat nummer. De Nederlandse sinoloog Manya Koetse (die kennen we nog) maakte ook een keer zoiets naars mee (draad). Nummer appen was natuurlijk vrij kansloos en de hulp derhalve waardeloos. En na afloop kreeg Manya eerst een "Kan ik verder nog iets voor u betekenen" (nou wat leuk dat je het vraagt Truus, hoe zit het eigenlijk met Railrunners) en daarna een welgemeende 'ondanks dit voorval wens ik u nog een prettige avond'. EEN PRETTIGE AVOND. Nou ja, gelukkig is de NS wel heel erg goed in treinen op tijd laten rij...

Hey conducteurtje, gaan jullie 20:00 uur wel halen?

Jongens, wat is het spannend. De NS heeft nog een uur om "de storing" op te lossen, en dan kan gansch het raderwerk weer draaien. Je hoeft geen complotmarmot te zijn om te concluderen dat het allemaal het werk was van Russische Hackers, De MIVD, Een Vrouw aan De Top, Rutte IV, Demonstratiehatende Burgemeesters, Windows98, Een Test van het WEF, een schoonmaakster die een stekker eruit trok (uw voorkeur aanvinken). MAAR VERVELEND IS HET WEL. Zit je dan, in zo'n nare hal, met overal van die verschrikkelijke NS-perronkunst om je heen. De batterij van je device is nog maar 14% en je werkgever/geliefde/afspraak/vliegtuig wacht al de hele dag. De stationsklok tikt...
UPDATE: 20:00 uur ook niet gehaald. Ook vanavond en vannacht geen treinen.

Tot 17:00 uur staan de gele rupsen stil

Het is nog te vroeg voor de bladeren op de rails. Het is niet warm genoeg voor uitgezette sporen en het is wel koud, maar niet zo koud dat alle wissels vastzitten. De sneeuw was te nat om voor een serieus laagje te zorgen en de woei was niet sterk genoeg om massaal bomen op de rails te leggen. Bovenleidingslopend onweer bleef uit en de koperdieven liggen nog te slapen, dus deze keer is het een "technische storing" waardoor het treinverkeer volledig op zijn gat ligt. Tot zeker 17:00 uur vanmiddag moet u het zonder die gele rakkers (de treinen dan, die andere mag u gewoon wegtikken) doen en daarna duurt het ongetwijfeld nog even voordat alles weer fatsoenlijk rijdt. Uw oh zo betrouwbare alternatief voor de auto laat het weer eens grandioos afweten en laat u in de kou staan terwijl de NS aan het eind van het jaar wel weer kan claimen dat ze lekker op tijd reden, want alle uitgevallen treinen van vandaag tellen niet als vertraagd. Dus fijne zondag en zoek het lekker zelf uit. 
UPDATE: Treinverkeer wordt waarschijnlijk pas rond 20.00 uur weer opgestart (NS)
UPDATE: Vergeet het maar vandaag. Vanavond en vannacht ook geen treinen. Storing zou wel zijn opgelost, dus morgen moet het weer werken.

Want u spitsforenst voor de lol

De NS kennen we al van het vervoeren van mensen van een plek waar ze niet zijn naar een plek waar ze niet moeten zijn en het bedrijf presenteert nu een briljant nieuw plan: reizigers die dit doen op een moment dat ze dat niet willen krijgen superveel korting! Op het traject tussen Den Haag en Eindhoven gaat de vervoerder experimenteren met korting in daluren zonder abonnement. "Wie bijvoorbeeld ’s avonds na 20.00 uur een kaartje koopt, zal zo’n 60 procent minder betalen dan in de spits. En ’s ochtends tussen 10.30 en 12.00 uur zal dat zo’n 40 procent zijn." Dit allemaal om die treinreiziger uit de veel te drukke spits te lokken. Hallo NS, denken jullie nu echt dat mensen nog steeds voor hun lol in de spits de trein pakken? Dat ze voor hun plezier als sardientjes in het gangpad staan? Dat ze het leuk vinden om in de overmatige deogeur van de buurman te zitten of om gedwongen mee te luisteren met het telefoongesprek van de vrouw tegenover hen? Al die spitspassagiers die slechts een beperkte kans hebben op een zitplaats gaan jullie nu extra bestraffen door ze in verhouding meer te laten betalen. Minder service nu nog duurder. Opvallend ook dat een semi-overheidsbedrijf dat de afgelopen jaren zware verliezen leed en nu aan alle kanten moet bezuinigen hele zware kortingen gaat uitdelen, maar misschien komt dat omdat ze eigenlijk al weten dat vrijwel niemand er gebruik van gaat maken. Want niet alleen geldt de actie voor oninteressante reistijden, maar ook moet een kaartje (kaartje? we OV-chippen toch?, red.) al een dag van te voren worden gekocht. Niet de manier om de massa uit de spits te krijgen en daarmee lijkt deze proef al bij voorbaat gefaald.