Brigade Vreemdelingenzaken zit nu gewoon in de Transavia

Voor alle online incheckers die graag achterin het vliegtuig zitten (wegens lekker snel naar buiten met de trap ipv de slurf in veel shithole countries). Die rare meneer naast u is vaak een instromiër / crimineel die uitgezet wordt, en die knakker daar weer naast is een marechaussee in burger die "escort" genoemd wordt. Schitterend verhaal op RTL Nieuws over de achterkant van de achterkant van de Intensieve Menshouderij in de BV Nederland, en hoe die illegale scheermes-slikkende poepgooiers naar een Locatie Elders worden geëscorteerd. Jazekers, er worden wel degelijk mensen die hier niets te zoeken hebben het land uitgezet (nou ja, niet heel veel, laat u niet foppen door het woord "duizenden" in de kop) & beter regelen we een Eigen Vliegmachine voor de Marechaussee, zodat ze nog beterder en vakerder Tuigh van de Richel het land uit kunnen zetten. LOL @ slotzin van het RTL Nieuws-artikel.

*"Soms zijn mensen eerder terug in Nederland dan wij." *

Op 1 dag 70.000 mensen in 100 vliegtuigen proppen

Schakelen we nu over naar onze Nationale Luchthaven voor een actueel verslag van de vakantiegekte van mei. Het is verkansie, en dan MOET iedereen foetsie, met 5 stuks *kuch* handbagage naar een alinkloesif koerhuisje + zwembad in de zon, want het is toch maar koud, regenachtig en niet te betalen in Nederlandje. Livestream vanaf 10:00 uur bij NH Nieuws, maar nu al genieten op de realtime Schiphol-0-Meter, met extragratis XR-trollen. Hallo vakantieman, gezellig hè!

Nationale luchthaven GESLOTEN voor zakenjets, nachtvluchten & lawaaitoestellen

De blauwe vogel is door de klimaatkerk: Nationale Luchthaven Schiphol Airport gaat binnenkort 's nachts op slot. En passagiers van zakenjets pakken maar lekker een Easyjetje of nog beter: de trein. De interim directeur van Schiphol, Ruud Sondag, is duidelijk niet van Sky Team, maar is er wel eentje van Tempo Team qua doorpakken in een tijdelijke bijbaan (hij begon in november en vertrekt in augustus). Schiphol wil geen vluchten meer tussen middernacht en vijf. Vooral vakantievluchten van Transavia gaan daar last van hebben, evenals intercontinentale overstappers van KLM. Vertrekkende vlucht vertraagd tot na middernacht? Jammer dan, zoek maar een bankje in de vertrekhal, morgenvroeg ben je de eerste. Wind mee gehad en 's ochtends wat vroeger de daling richting Kaagbaan ingezet? Nope, graag tot na vijven rondjes cirkelen rond een baken buitengaats graag. Het 13e drukste vliegveld van de wereld wil RUST, ook voor de omwonenden. Mede daarom zijn zakenjets per 2025 helemaal niet meer welkom. Nou, dan zetten we onze babbelbox (een Delfts blauw huisje) vanavond maar eens bij Gate D66 en vragen we de frequent reaguurder: wijkt u uit naar Eindhoven, Zaventem of Düsseldorf?

Wie onze spionnen nu weer tegenkwamen...

Hadden we net Nederland kennis laten maken met De Nobele Kunst van het Treinreizen janken de tot bovenons gemaakten er toch weer een zootje CO2 doorheen! Onze spionnen op Schiphol zagen weer vanalles voorbij komen. Paultje Rosenmöller (GroenLinks) onderweg naar Bonaire én in discusssie over een upgrade naar de business class, want bij de gewone mensen in de economy, daar wil je niet vliegend gevonden worden. En wie kwamen we ook nog tegen... in de PRIVIUM LOUNGE? Klimaatkwartiermaker alsook frequentvlieger Edje Nijpels uiteraard (Moetlees Getuigenverslag Ed Nijpels op Bonaire). Wat een toestanden allemaal. Zou het soms kkkk koud worden in Nederland? Prettige Krokusverkansie!

Geschatte leestijd: drie uur

Het is weekend, te guur om iets in de tuin te doen en te vroeg om de televee aan te knippen voor een fietswedstrijd. Dus waarom niet een stukje lezen? Een mevrouw met de naam Taylor Rains, die niet eens in de porno zit, maar gewoon internationaal traveljourno is, gaat met de Thalys van Amsterdam naar Parijs. U gaat trouwens binnenkort ook met de trein naar Parijs want Schiphol gaat definitief dicht omdat die oplichters de 6,8 MILJARD STAATSTEUN fluitend hebben weggeven aan loonsverhogingen en bonussen voor piloten en bobo's. Dus u kunt zich maar beter een beetje inlezen in de nobele kunst van het treinreizen. Enfin, EN WAT ER TOEN GEBEURDE.

FNV wil herstelbetalings van naar Bali reizend D66-volk!

Ooit waren we een trotse hardwerkende natie. We legden omringdijken aan met de bats en blote hand, we gooiden hompen sippige zeeklei op een dikke hoop en noemden dat wierden en terpen zodat we konden wonen. we groeven kanalen van Amsterdam tot Den Helder, we steelden met ieder dijkje in Zeeland een stukje zee van de zee en maakten daar Zeeland van, we buffelden granietblokken met de hand tot de Afsluitdijk een feit was, we stonden met de poten in de modder en met spades in de Zuiderzee tot we Flevoland hadden, en daarna maakten we de Deltawerken. Wij Nederlanders kunnen echt dingen. Maar een paar koffers in een vliegtuig duwen omdat Rob Jetten, Sander Schimmelpenninck, Georgina Verbaan, Katja Herbers en Hannah Prins cum suis weer eens met den vliegmasjien naar het buitenland moeten voor een Instagram-postje, dat is echt een tsunami te ver. Bagagesjouwers op Schiphol willen nu extra LALALA-geld voor bagagesjouwen, en de FNV (vakbond) bereidt een MASSACLAIMZAAK voor. Kak, daar gaat uw Prijsvrij-verkansie voor weinig tijd & dagen van goud voor de letselschade-advocaatjes. Dat wordt kamperen bij de boer dit jaar, D66!

Dit: snappen wij

De wereld is wat ze is. Voor mannen die niets zijn, of mannen die zichzelf niets hebben laten worden, is er geen plaats. Er kan een moment komen in ieders leven dat je denkt: fuckt it, de baas kan het allemaal in zijn zak steken, ik pak het vliegtuig naar de zon. De kunst is: dat gewoon doen. Gefeliciteerd 'bestuurder' die gisteravond lekker heeft ingecheckt terwijl zijn busje vol pakketjes nog op de parkeerplaats stond de draaien. Behouden vaart, op eigen kompas.

Waren we bijna van Thomas van Groningen af, mist-ie z'n vlucht

We hebben een raadsel verzonnen, zo gaat-ie. Twee uitbehandelde patiënten en de baas van Schiphol zitten aan de bar. Van wie verwacht je de minste beterschap - rara nou van wie zou het eens zijn - het is van DE BAAS VAN SCHIPHOL. Want ondanks alle mooie woorden is de start van het jaar van luchthaven Shithole weer ruk ruk ruk met gedoe, geduw, rijen uit de hel, gemopper en mensen die hun vlucht missen (doei Dick). En nu heeft Thomas van Groningen ook nog eens zijn vlucht gemist. Moet hij weer twee stoelen omboeken. Bedankt Schiphol voor helemaal niks wat je voor ons hebt gedaan.

Wat krijgen we nou weer

Gelukkig hoeft minister Conny Helder dit niet meer mee te maken, maar er gaat iets niet helemaal goed op Schiphol. Een gedeelte van de luchthaven is afgesloten vanwege een man die zegt dat hij gevaarlijke stoffen bij zich heeft. Maar ja. Wat voor gevaarlijke stoffen, vragen wij ons dan af. Is het een explosief sterk genoeg om de hele Haarlemmermeer onder water te zetten, of is het een potje superlijm voor een overtuigend statement in de rij van de Burger King. Wij zijn alvast die knakker aan het volgen die bij dat vorige vals alarm zeker wist dat er kapers met messen on the scene waren. Tevens aanwezig: een paar ambulances. 
UPDATE: "Het afgezette deel is in de centrale hal tussen de kerstboom en een filiaal van Burger King" NEE NIET DE BURGER
UPDATE: Het specialistische team van Defensie is gearriveerd. "Zij maken zich klaar om de man te onderzoeken"
UPDATE: Verdachte aangehouden en afgevoerd door mannen in blauwe pakken

Wat digitaal allemaal ineens hè moet dat nou

CBDC"s, CO2-budgetten voor vroemen, vliegen en voedsel, die European Digital Identity en binnenkort boarden met biometrische gezichtsherkenning en weer een ander soort digitaal paspoort. Enkel voor uw gemak, uiteraard! Want die wachtrijen kunnen echt niet meer. "Luchtvaartmaatschappij KLM start in februari met een proef op Schiphol met biometrisch instappen, waardoor het reisproces een stuk gemakkelijker zou moeten gaan. De paspoortcontrole voor het boarden wordt dan namelijk thuis al gedaan," aldus KLM-chef klantreis Boet Krieken. In juli 2021 werd er in vertrekhal 3 trouwens al gewerkt met gezichtsherkenning voor inchecken, en ook bij het betreden van Nederland na internationale vluchten is het scannen van je paspoort terwijl je zelf in een gezichtsherkennings-camera kijkt al staand beleid.

Maar dan nu Boet Kriekens heerlijkste citaat uit de Telegraafrepo:

"KLM zat in een project met het World Economic Forum en Schiphol, maar dat is gestopt. „We werken hier al jaren aan, maar het is zeer lastige materie en je komt in ingewikkelde werelden terecht omdat het over privacy gaat en internationale grenscontroles (...)," zegt Krieken. Het project van KLM staat los van het ’E-id’-een digitaliseringsproject van de Europese Unie, waarin ook gegevens van opleiding en rijbewijs digitaal aan de identiteit gekoppeld worden."