Raar ding op bagageband

A: Nieuwe vriend Saskia Noort komt aan op Schiphol
B: AirFrance doet de groetjes aan KLM
C: Niemand wilde Merol beffen
D: Volkskrant-redactrice terug van vliegvakantie
E: Hey, een blanke, in Amsterdam
F: Anders, namelijk...

Ook na 2020 mag Schiphol blijven groeien.

Daar sta je dan met je twee elektrische auto's voor je deur. Met je stuurse column van Bert Wagendorp in je hand. Met je warmtepomp in je huis. Met je zonnepanelen op het dak. Met je regenton in je tuin. Met je emmer onder de douche, om de eerste koude stralen op te vangen. Met het bordje van je dochter (die ter wereld kwam na een ongelukje met een condoom van gerecycled plastic) in de gang: 'lik mijn piemel, niet het klimaat'. Je hebt zelf ook geen idee wat het betekent. Met je ecofriendly koffiebonen uit Guatemala. Met je vlekken in je kleren omdat je nooit heter wast dan 30 graden. Met diezelfde kleren die allemaal een bepaald 'labeltje' hebben. Met je biokip, je biokoe en je biovarken. Dat ze in India alles in zee pleuren à la, maar jij hebt vijf afvalbakken, twee papierbakken en een composthoop. EN NU BLIJKT ALLES VOOR NIKS. Lelystad gaat er komen en Schiphol gaat gewoon groeien, aldus Cora van Nieuwenhuizen en die zit in het kabinet. En nu maar wachten op de verontwaardiging bij Rob Jetten.
UPDATE - Ecoterroristen boos op minister.

Uiteraard in krant kapotvol advertenties voor vliegvakanties

Asha-aankeilertje helemaal bovenaan het Volkskrantje vandaag. De activiste, die ooit 5 dagen cholisch van ellende het bed moest houden omdat een zekere website haar rancuneuze nazi-blob had genoemd, heeft zich nu met het enorme haatlijf voor het karretje van de houtrooklobby laten spannen. Die lobby bestaat uit een tiental anonieme zeiksnorren op sociale media, die aangestuurd worden vanuit de klimaattafels. Want de energie-vriendjes van Nijpels en Samsom vinden het maar niks dat de burger (gratis) hout stookt. We lezen.

Hehe, het is weer maandag en dus is er weer eens nieuws rond Schiphol op Zee.

Inmiddels is Shithole op Zee, hijgerig geclaimd door D66, kennelijk de enige optie die vliegend Nederland kan redden van Ondergang en Ellende. Toch grappig, dat je als 'klimaatpartij' zo snoeihard je best doet om meer meer meer vliegtuigen naar Nederland te halen. Al die arme krabbetjes dood, die ene bultrug schrok zich kapot en navigeerde snel naar elders, groene windmolenparken moeten wieberen, GeenStijlland ligt in de weg en alle onschuldige stormvogels aan flarden gescheurd door niets en niemand ontziende vliegtuigmotoren. Allemaal omdat D66 voor de bühne zogenaamd een groene partij is, maar ondertussen keihard zit te pushen voor Schipholgroei. Populisme, mensen. Doe als Spaarndammers. Trap er niet in.

Lekker dit.

Schiphol ligt plat en niemand weet waarom. "Er  zijn geen inkomende en uitgaande vluchten mogelijk. Wat er aan de hand  is, wordt uitgezocht door de luchtverkeersleiding", aldus de  woordvoerder van Schiphol tegen de Telegraaf. De vorige keer zat er een 'reeks gebeurtenissen' achter dus wij verdenken die reeks opnieuw. Het is nog onbekend hoeveel BN'ers op vakantie last hebben van de vertragingen. Later meer.
UPDATE 13u49: Man doet stekker terug in stopcontact. Alles vliegt weer. Reeks gebeurtenissen nog niet waargenomen.

Goedemorgen is het al 1 april? Nee het is 17 juli en dat is geen 1 april: je gaat op Schiphol moeten betalen om iemand af te zetten. En zo is de allergrootste afzetter in dit verhaal toch weer gewoon Schiphol zelf.

Echt alles, maar dan ook álles, in dit land moet knaken kosten. Dan hebben ze dus zo'n vergadering en dan besluit de financiële pipo van het stel: laten we voor de lol maar eens geld vragen aan mensen die hun vrienden en familie op het vliegtuig zetten. Vijf euro ofzo. Dan zegt de rest: "Ja laten we dat maar doen." En dan bedenkt een of andere PR-miep dat het een goed idee is om de vervuiling-joker te spelen. "Om de chaos in piekuren en de vervuiling op de drukke luchthaven terug te dringen." Ja kom nou. Eén jumbojet pompt evenveel fijnstof de wereld in als één MELOEN vrachtwagens (nrc checkt dus grotendeels waar) en dan weet je het wel met 500.000 vluchten per jaar, maar HO, de autorijder die zelf niet eens vliegt moet dokken. The irony is strong with this one. Echt, veel fraaier krijg je ze niet met je Schiphol. Het personeel is onvriendelijk en opgefokt, je moet 5 uur voor je vlucht aanwezig zijn omdat je uren in de rij staat, een glas pils kost je 7 euro, een slappe croissant is 4,50, parkeren kost je een maandsalaris, fatsoenlijk 's nachts met het ov naar Schiphol is schier onmogelijk, taxichauffeurs bedriegen nog steeds iedereen de moeder, de infrastructuur is een totale ramp, iedereen loopt te janken over vliegbewegingen en nu mag ú gaan betalen om iemand af te zetten. Weet je wat? Sluit luchthaven Dagobert Duck maar gewoon. Kan iedereen mooi via Duitsland.

Bukken! Vanmiddag testvluchten voor Lelystad Airport

Lelystad Airport. Het afvoerputje van Schiphol. In 2020 gaat het open voor 'vakantievluchten'. In Amsterdam willen ze al die paupers, die dankzij Corendon-advertenties in de Volkskrant naar vijfsterren-ghetto's in Turkije vliegen, niet meer hebben. En dus wordt het "10-dagen-voor-295-euro" vakantievolk boven de provincie gedropt. Iedereen boos, natuurlijk, want in het Mooie Rest van Nederland zit men niet te wachten op die tsunami van lawaai- en roetboeings. Daarom hebben de lobbyboeren in Dividend Haag iets TOFS bedacht. Een belevingsvlucht (hoe bedenk je het?). Om de nutteloze k*tburger in de regio kennis te laten maken met het geluid van een vliegtuig. Goes without saying dat deze Boeing vanmiddag helemaal leeg is, en in audio stealth modus vliegt op D66-light kerosine, opdat de burgertjes vandaag zeggen, goh dat viel best mee, en vanaf 2020 met PTTS, ADHD, COPD en zelfmoordneigingen bij de huisarts zitten. Komt dat zien!

Politici en managers denken dat negen vrouwen samen in staat zijn in een maand een zwangerschap af te ronden, maar zo werkt het niet.

Philips waarschuwde voor een gebrek aan ingenieurs & technici, iets waar ze in de bouw al achter waren. De datacenters rond de Amsterdam Internet Exchange kunnen niet meer uitbreiden, omdat er geen ruimte op het elektriciteitsnetwerk is. In Drenthe & Groningen mogen geen zonneparken gebouwd worden, vanwege hetzelfde capaciteitsprobleem. Problemen die dankzij ambities richting big data, online dienstverlening en duurzame energie alleen maar erger worden.

Hoe fragiel onze maatschappij is, werd afgelopen zondag duidelijk met Schiphol. Tennet sloot na middernacht twee ondergrondse hoogspanningsleidingen af vanwege kortsluiting. Nota bene: dit waren geen kabels naar Schiphol zelf, maar het schakeleffect was genoeg voor een kleine verstoring in de rest van het netwerk. Uren later, einde van de nacht, werd duidelijk dat de incheckbalies nog steeds niet goed functioneerden. 

Afritten van de snelweg werden gesloten en treinen stopten niet meer op Schiphol. De burgemeester werd gepasseerd, en mensen liepen met de rolkoffer op en langs de snelweg. De kudde was niet te stoppen, Schiphol wel. Het was de tweede grote storing bij de nationale luchthaven, kenners verwijten een verouderd foutgevoelig systeem dat struikelt over minuscule stroomstoringen. 

\

Radicale gelijkheid!

Gisteren was het Internationale Vrouwendag, maar op Schiphol is het elke dag internationale vrouwendag. Als topman Jos Nijhuis door een vrouw wordt opgevolgd, bestaat het bestuur uit drie dames en slechts één man. Dat kan niet natuurlijk. "De luchthaven geeft de voorkeur aan een topman omdat er anders meer vrouwen dan mannen in de raad van bestuur zitten." Gelukkig maar. Voor je het weet loopt eens per maand de dienstregeling in de soep, staan alle wegwijsbordjes verkeerd en veranderen de Heineken-taps pardoes in Jillz-barretjes. Die vlieger gaat godzijdank niet op. Het is maar goed, dat we in dit land mensen uitkiezen op basis van hun geslacht in plaats van hun kwaliteiten.

Niks aan de hand, gewoon doorlopen, schuld van Trump, sowieso geen antisemitisme, hij zal het nooit meer doen, KMar heeft het onder controle, gewoon een zeer verwarde man, minister Gabberhouse komt op later moment chanoekakaarsen aansteken.

UPDATE: Man liep kennelijk het kantoortje van de KMar binnen. Ja dat is ook niet handig.
Update: Schiphol weer open. Een goeie treinverbinding kan iets langer duren. Well done, boys & girls van de KMar. Kordaat optreden & strak communiceren, altijd plus veel. *plop*
UPDATE: Beelden van neergeknalde mesmans op een brancard: