Wat een heerlijk weer om een jaarverslag te lezen terwijl u op een vertraagde trein wacht

Wie heeft er nou geen zin om anderhalf uur te laat met een staanplaats in een met graffiti besmeurde vorige week voor het laatst opgeruimde naar bejaardenluier en patatje joppie meurende toiletloze als trein vermomde veewagen vol schreeuwende en hardop in de stiltecoupé tetterende asocialen in ruil voor een godsvermogen van A naar bijna B te worden gebracht, waarna u voor het laatste stukje na een kilometer wandelen als een kalf in een kar in een of andere NS-bus wordt gesmeten, de informatievoorziening driedubbel ruk is, het halve netwerk voortdurend in storing ligt, de conducteur chronisch chagrijnig is, de poortjes niet werken en het bij evenementen (zoals afgelopen weekend weer bij carnaval) dubbel & dwars ruk is? In het Jaarverslag lezen we hoe GOED het gaat met de NS want het 'onderliggend resultaat is verbeterd' (van € 187 miljoen verlies naar € 141 miljoen verlies). Iedereen is teringagressief, de club draait voortdurend rode cijfers, er moet overal op bespaard worden en ondanks een rukservice worden de treinkaartjes gewoon weer duurder. Gek genoeg valt de reizigersgroei tegen. De introductie sluit af met 'zodat Nederland kan rekenen op een betaalbare, duurzame en comfortabele treinreis' en nu zijn we echt helemaal in de war.

Vreemd vreemd vreemd

Raar berichtje vanochtend. Het OM gaat helemaal niemand vervolgen in de zaak die aanleiding vormde voor het (gepland) drie minuten stilzetten van alle treinen in Nederland. Een conductrice en een machinist zouden (ja we zeggen nu zouden kennelijk) door zes tot acht jongens zijn mishandeld. "Justitie heeft ‘uitgebreid onderzoek’ gedaan. ‘Hierbij is één verdachte in beeld gekomen.’ Het OM heeft echter ‘onvoldoende bewijs’ gevonden. Zo zijn er geen beelden van in de trein, maar alleen op het perron. Bovendien legden getuigen ‘deels tegenstrijdige’ verklaringen af. ‘Dat maakt dat niet valt te reconstrueren wat er precies is gebeurd.’ De zaak is geseponeerd." Maar. Het einde van het Volkskrant-bericht over de zaak is wel een tikkie vreemd. "Spoorvakbond VVMC, die vorig jaar via een persbericht aandacht vroeg voor de zaak, wil niet reageren op het besluit van het OM. Dat doet het op verzoek van de conducteur. Wel zegt het nog altijd achter haar persbericht te staan, want ‘aandacht voor agressie tegen personeel is altijd goed’." Dat klinkt toch een beetje alsof er misschien wel iets anders is gebeurd dan in het persbericht stond. Maar het kan natuurlijk ook zo zijn dat de daders hun kaken stijf op elkaar houden en elkaar in bescherming nemen. Je weet het niet. Raar.
ANDER TREINNIEUWS: Brussel grijpt in tegen Nederland in NS-ruzie

Welk stadion vinden Nederlanders het aller- aller- allerleukst? Spoiler: niet Maarheeze

Dit is op GSQH dus een moment waar we reikhalzend naar uitkijken, en als het eenmaal zover is, is het echt vechten om wie er een stukje over mag tikken. Nou dat is boffen, Schots, scheef heeft gewonnen hoor, de rest is naar de eerste hulp. So long, sukkels! De stationsbelevingsmonitor, wat een traditie. Voor als je op een station staat en het er heel leuk vindt en wil weten of anderen het er ook heel leuk vinden, of juist stom. Of voor als je op een station staat en het er heel stom vindt en wil weten of anderen het ook heel stom vinden, of juist leuk. Toch een beetje de Gouden Schoen onder de stationsbelevingsrapporten. Ten eerste: het gemiddelde waarderingscijfer, erg belangrijk voor de sector, dat is gelijk gebleven. Was vorige keer een 7,2, is dat nog steeds. Echt schitterend, voor zulke stabiliteit kan je alleen maar je conducteurspet afnemen. Dan, de hoogste stijgers. Ede-Wageningen maakt een opvallende comeback, maar ook Diemen, Spaubeek en Geleen-Oost hebben na de tegenslag van vorig seizoen de rug gerecht. Mooi spul.

Spoorclub zet seinen op rood

Het is een soort combinatie tussen de teen van Casillas en het rechterbeen van Paul Breitner: de NS en overlastgevende asielzoekers. De NS dreigt station Maarheeze voorbij te rijden (als ze al rijden) omdat asielzoekers uit het azc in Budel de sfeer daar verpesten. "In de brief staat dat NS al 'geruime tijd met overlastgevend en agressief gedrag' geconfronteerd wordt op en rondom station Maarheeze. 'Vaak veroorzaakt door een wisselende groep bewoners van het AZC in Budel'." Ingangscontrole, hekken, camera's, boa's, een stoot geld, het helpt allemaal niet. Het is in Maarheeze al langer een kutzooi: volgens ondernemers gaat het dorp 'naar de kloten', vrouwen durven op bepaalde tijden niet meer te komen winkelen, de supermarkt kapt ermee, bankjes moeten weg, vernielingen, bedreigingen, steekpartijen - het loopt de spuigaten uit. De NS zet de seinen nu op rood. Als er vanuit de overheid geen oplossing komt: "Dan kunnen wij ons genoodzaakt voelen om onze beveiligingsinzet op station Maarheeze te beëindigen. Hierdoor ontstaat de situatie dat we vanuit veiligheidsperspectief station Maarheeze niet meer kunnen bedienen." Goh die asielplannen, wat zijn ze racistisch en inhumaan he.

Told. You. So.

Bij de NS zijn ze heel erg goed in dingen niet laten lukken. Als je bijvoorbeeld wilt dat een trein rijdt, dan zorgt de NS dat ie stilstaat. Als ie dan toch gaat rijden, dan zorgt de NS dat ie te laat is. En als ie dan eindelijk een keer op tijd is, dan zorgt de NS ervoor dat iedereen hutjemutje in elkaars zweetlucht en telefoongesprekken staat te ademen. 

Dus toen dachten ze bij de NS: we gaan het anders doen. We gaan mensen allemaal prijzen geven, zodat ze denken dat we hier wel iets kunnen. Maar ja. Het blijft de NS. Dus kregen allemaal 'winnaars' een mailtje dat ze een diner met een chefkok aan huis hadden gewonnen (ongeveer 1000 euro waard), maar in plaats daarvan wonnen ze een gratis app (niks waard, hoezo 'winnen' mensen een app, mensen willen helemaal geen app, ze willen juist minder apps, een app in geen prijs, een app, en zeker een gratis app, is een aanval op je privacy, net zoals die hele loterij van 'NS Wintercity' dat is). En nu zegt de NS 'ja sorry foutje jullie krijgen toch die gratis app'. Weet u wie er trouwens wel makkelijk een chefkok aan huis kan betalen? Wouter Koolmees. Die verdient namelijk 458.782 euro per jaar exclusief pensioen en extra bruto pensioentoeslag.

Ah nee wat erg, vandaag moet u met de auto

Bij ProRail en de NS kunnen ze een aantal dingen heel goed. 1. Zeuren om meer geld. 2. [nog nadenken over 2]. Nu staken de treinverkeersleiders weer, opgenaaid door FNV Spoor, waardoor u vandaag eens met reden drie uur te laat arriveert bij uw afspraak. Nu zijn de andere ProRail-medewerkers helemaal niet blij met die verkeersleiders: "De staking van treinverkeersleiders, die vandaag en komende week actievoeren, leidt tot scheve gezichten bij andere ProRail-medewerkers. Velen vinden dat de verkeersleiders al royaal worden betaald en dat de acties van FNV Spoor te ver gaan. Een vertrouwelijk rapport bevestigt dat de lonen bij ProRail meer dan marktconform zijn." Verkeersleiders willen 13 procent erbij en daar baalt iedereen van: VHS Railprofessionals ('in de nieuwe cao wordt er opnieuw genivelleerd ten gunste van deze groep'), CNV ('ze moeten er rekening mee houden dat treinverkeersleiders er los van de cao al behoorlijk geld bij kregen') en ProRail zelf ('Fijntjes wordt erop gewezen dat de bond begin juli nog het bod van ProRail accepteerde').

Toch rijden er vandaag en vrijdag geen treinen in de ochtend. Terwijl we echt nèt zo'n zin hadden om uren te laat aan te komen op het werk, stinkend naar patatje joppie, gepelde mandarijn en naadzweet van een of andere ongedouchte Flavio, de handen plakkend van de YoghoYogho, de knietjes gepijnigd van het staan en opborrelende astma omdat de 1.000 andere overbetalende in het halletje gepropte rupsforenzen hun ochtendverdriet hebben weggespoten met Axe Africa. Ahhhh, de trein, bestond er maar zoiets als een auto.

Ochtendspits: valt mee

De treinen, ze rijden weer: naar het Oosten, naar het Westen, naar het Zuiden en naar het Noorden. Dit, nadat de treinen vanochtend even stil stonden vanwege de vroegpensioenstaking voor buschauffeurs met stuurbekrachtigingsloosheidsschuld en andere slachtoffers van de neoliberale rat race des doods. "De staking voor het vroegpensioen in het openbaar vervoer zorgt niet voor grote drukte op de weg. Woensdag is sowieso 'geen extreem drukke' ochtend, zegt een woordvoerder van de ANWB." Nou. Lekker toch. Veel sterkte voor de nabestaanden.

Misschien kunnen ze eerst ff Boyan Slat inhuren

De trein. Het vervelendste vervoersmiddel sinds de trein. De treinkaartjes worden 12% duurder wat natuurlijk een volstrekt logische prijsstijging is als je iedere ochtend als een soort schil in een prullenbak wordt geflikkerd, je door vertraging een uur te laat van A naar B probeert te komen, vanzelfsprekend zonder zitplek, terwijl je lichaam de geur van zweet en pis en onopgeruimde mandarijn opzuigt, het ding ergens halverwege stil komt te staan, je in een bus wordt gesmeten en je het verder maar moet uitzoeken, en dat alles voor slechts € 20. "Na intensieve onderhandelingen tussen NS, kabinet en ministerie ligt er nu een compromis op tafel." Het ministerie legt bij en de NS bespaart, de prijsstijging is nu nog maar 6%. Ooooo dan! Zes procent erbij is echt helemaal top om je iedere ochtend als een soort schil in een prullenbak te laten flikkeren, je door vertraging een uur te laat van A naar B probeert te komen, vanzelfsprekend zonder zitplek, terwijl je lichaam de geur van zweet en pis en onopgeruimde mandarijn opzuigt, het ding ergens halverwege stil komt te staan, je in een bus wordt gesmeten en je het verder maar moet uitzoeken, en dat alles voor slechts € 21,20.

RaRa

Soort van screenshot uit de promo voor NS Flex die de Nederlandse Spoorwegen nu ongeveer 60 x per uur aan het rondspammen zijn op sociaalmedia X. Een trein die door oneindig laagland gaat. Raarrr, toen wij voor het laatst (vorige week) naar Nederland keken, stond het helemaal VOL! Van Heerhugowaard tot Brielle, van Roermond tot Den Helder, van Rotterdam tot Hoogeveen. Overal files, windmolens, vinexen, datacenters en distributiedingessen. Nu komen wij allang niet meer in een trein en rijden allemaal een SUV op fossiel, dus geachte gebruiker van de Gele Hel, wellicht dat u het weet... oewaar is dit?

Beste reizigers

Ding dong 'beste reizigers' de tank van spoor 6b rijdt vandaag NIET

Ding dong door werkzaamheden aan het spoor rijden de pantserwagens niet verder dan Amersfoort-Vathorst. Er rijden bussen in plaats van treinen

Ding dong door ganzen langs het spoor kunnen de Bradleys niet harder rijden dan 40 km/h. Daardoor komen we 1 dag later aan bij het front. Onze excuses voor het ongemak

Ding dong de Strykers op spoor 8 hebben een overstroomde plee. De schoonmaakploeg kan echter pas dinsdag

Ding dong de machinist van de ammunitietrein is in elkaar geslagen op Veenendaal-De Klomp. We zetten de trein drie minuten stil

Ding dong de M16's hebben zich scheel betaald aan een kaartje. Ze moeten staan in het halletje 

Ding dong een kind heeft patatje joppie geknoeid in treinstel 9320. Alle Chinooks ruften nu naar kinderzeik, patat, mandarijn en bejaardenpamper

Ding dong

Ding dong

Enz.