Wisten we al want buitenlandse motosportmedia zeiden het al. Maar nu zegt RTL het ook: F1 GP Zandvoort, 2020!

Tweewieler GP-fans kunnen opgelucht ademhalen: het slalom-parcours tussen de hunebedden hoeft niet te worden aangepast aan vierwielers met een hybride-systeem. De Grand Prix Formule 1 gaat ‘gewoon’ naar het Prins Brilcircuit in de GroenLinkse duinen van Zandvoort. We baseerden op Britse bronnen al dat Spanje z’n licentie kwijt raakt (geen Alonso en geen geld), maar nu durft RTL Nieuws het op basis van eigen bronnen ook te callen: Circuit Park Zandvoort krijgt in 2020 de Formule 1 weer over de  matzwarte vloer. Handig voor Hamilton, die een huis zoekt in 020 voor na zijn pensioen, want dan kan ie op de elektrische scooter ff van Amsterdam Beach naar Amsterdam Binnenring tijdens het raceweekend. Tegen het verkeer in bij Zandvoort vandaan komen, wordt vast makkelijker dan andersom. Of zou GroenLinks nog groen licht geven voor een paar kilometer extra asfalt richting Tarzanbocht?

Zeggen wij niet, zegt de wetenschap.

Vergeet Michael Schumacher, vergeet Carel Godin de Beaufort, vergeet Emerson Fittipaldi, vergeet Hans Hugenholtz jr, vergeet Alain Prost en hou een sop over Ayrton Senna. Iedereen en z'n raceblog heeft het vandaag over die Goddelijke Braziliaan, maar uit onderzoek blijkt dat die Argentijnse klasbak van een Juan Manuel Fangio gewoon de allerbeste ooit was. Discussie gesloten & bovenstaand filmpje kijken om Fangio door de straten van Monaco te zien glijden. Uit een tijd dat mannen nog gemaakt waren van, nou ja, noem eens een willekeurige metaalsoort.

Bam. Volgens Motorsport komt er volgend seizoen een GP van Zandvoort!

De Nederlandse Grand Prix komt op de plaats van de Spaanse race: in Spanje hadden ze namelijk Fernando Alonso en gezeik over geld. Door het vertrek van Fernando Alonso hadden ze alleen nog het gezeik over geld. En dus wordt de vijfde Grand Prix van het jaar en de eerste Europese bestemming van het seizoen de NEDERLANDSE GRAND PRIX. Normaliter de wedstrijd waarbij alle teams hun eerste grote updates op hun wagen schroeven, de race waar we pas echt te weten komen hoe de vlag erbij hangt (behalve als Mercedes de boel al vier keer heeft gelocked, dan weet je het ook al wel) en vanaf nu de race waarbij 100.000 dronken idioten met 33 oranje preien op hun kop in de file van een eenbaansweg richting een stokoud asfaltlint mogen harken. U vroeg om Assen, u kreeg Zandvoort. Op de luchtfoto bovenaan het topic mag u zelf aanwijzen waar de file is, en waar de optocht is. Desalniettemin gefeliciteerd! Na de klik de race van 1979, ook leuk.

Vierde Grand Prix van het jaar!

Je zou er maar zitten zeg, daar in Bakoe. Balkonnetje in bocht 8. Koud pils erbij. Niks aan 't handje. Maar wij niet hoor, wij zitten gewoon lekker thuis voor de televisie. De Mercedii vangen de race aan op startplek 1 en 2, omdat de Ferrariae het op de belangrijke momenten weer eens liet afweten. Helemaal super, dat inruilen van teambaas Arrivabene voor die Binotto-nerd. Max Verstappen vertrekt in Bakoe vanaf P4. Extra goed kijken naar die bochtencombinatie 8/9/10, want daar gebeurt het wel hoor. Hup Max!
UPDATE: Ferrari snel blabla racepace Red Bull blabla: Mercedes dus 1+2 met Bottas als winnaar voor Hamilton. Vettel 3, Verstappen 4.

Man wordt moe van linkse geitenwollensokken droeftoeters, wil nekschot uitdelen

Het zit Circuit Park Zandvoort niet mee. De financiering komt niet rond, Assen heeft veel positievere publiekscampagnes en nu duikt er ook nog een baanofficial op die nekschoten uit wil delen aan leden van de stilteclub 'Rust bij de Kust'. Want die drijven de samenleving verder uit elkaar met hun schreeuw om stilte en ze wonen niet eens in Zandvoort. Dus of alle leden van club even een nekschot kunnen krijgen, volgens Een Boze Burger op Facebook. En die burger blijkt dus te werken voor de stichting Officials Club Automobielsport, vrijwilligers die voor de veiligheid zorgen op en rond Circuit Zandvoort. Tevens kwam de politie er achter dat het 'een hele brave huisvader" is die het allemaal niet echt zo meent. Maar ondertussen is het PR-karretje van Zandvoort weer iets dieper in de modder grindtdtdtdttbak gereden. Moest dat F1-besluit niet al voor 1 april genomen zijn trouwens?

Raceweekend incoming dus even de self fulfilling pijpleiding van de Nederlandse racerij kapot slippen.

Als Olav Mol een fruitsoort is, dan is hij een druif. Zo'n pitloze, eentje net te schraal om goede wijn van te maken. Olav Mol is een soort Mart Smeets, met het verschil dat Mart Smeets van heel veel sporten heel veel verstand heeft en Olav Mol heeft van één sport heel weinig verstand. Olav Mol, die begint te huilen als een Nederlander een race wint, is als kind in een toverketel met arrogantie-elixer gevallen. Andere personen die in dezelfde toverketel zijn gevallen, Cristiano Ronaldo enzo, maken hun grote bek vervolgens waar. Olav Mol niet. Olav Mol zit gewoon bij Ziggo omdat Ziggo niemand anders heeft om die sport te verslaan. Gelukkig is daar achter de schermen de kroonprins van de toekomst Robert Doornbos, iemand die in tegenstelling tot Olav Mol niet de gunfactor van een zak kruimige aardappelen heeft.

Het is het jaar 1631 en ene Jan Lammers mag een paar wedstrijdjes in de Formule 1 rijden, als coureur van teams die fluks in de vergetelheid zijn verdwenen. Meer dan driehonderd jaar later haalt Lammers zijn bestaansrecht nog steeds uit die ene keer dat hij een goede startplaats verwierf - vierde ofzo. Verder heeft Lammers eigenlijk helemaal niet zo veel te melden, want als Lammers praat valt iedereen onder de zestig jaar pardoes in slaap. Bij oude opaatjes die in een verzorgingstehuis zitten begint soms nog wel een belletje te rinkelen. "Jan, Jan, is hij niet een van die broers Kolonel?" Nou nee dus, Jan Lammers is gewoon wat hij is, de allereerste foto van een zwart gat, maar dan op ultrasofts.

Rob Kamphues, die furore maakte als Rare Piet in het Sinterklaasjournaal, is kennelijk cabaretier. Alsof er wat te lachen valt op de massabegrafenis waar uitzendingen onder leiding van Rob Kamphues altijd weer op uitdraaien. Naar het schijnt is Rob Kamphues niet bepaald het troetelkindje van de almachtige familie Verstappen en dat is ook niet zo gek. Vraag maar eens aan een willekeurige voorbijganger op straat of Rob Kamphues een leuke vent is en het antwoord zal hoogstwaarschijnlijk ontkennend zijn. Hoe Rob Kamphues in hemelsnaam bij Ziggo Sport terecht is gekomen is ons een raadsel, het voelt toch een beetje alsof Claudia de Breij ineens een show omtrent Nobelprijzen mag presenteren.

Op de School voor Journalistiek is een van de eerste dingen die je leert: geen gesloten vragen stellen. Jack Plooij studeerde echter geen journalistiek, maar tandheelkunde. Hartstikke knap en mogelijk is Jack Plooij uitermate bedreven in dingen met tandjes. Interviewen kan hij echter niet. Zonder gekheid: Jack Plooij is misschien wel de allerslechtste interviewer van Nederland. Jack Plooij stelt geen vragen, hij probeert een coureur giechelend te vertellen wat er volgens hem is gebeurd en dan luidt het weerwoord van die coureur vaak: "Ja." Of 'nee', maar het interview is in ieder geval naar de knoppen. "Ging wel goed he?" Ja Jack, dat is dus een stomme vraag. Je ziet het ook aan de gezichten van die rijders. Kijk Lewis Hamilton, vijfvoudig wereldkampioen, de Nederlandse Orde van Tandheelkundigen wil nog een paar opmerkingen in je wortelkanaal boren. Is er nou echt helemaal niemand te vinden die het vak interviewen verstaat? Kennis van Formule 1 is geen vereiste, want Jack Plooij snapt er ook de ballen van.

De spanning loopt op, dankzij een hoop rumoer en roddels van mensen die officieel en officieus niet goed kunnen scheiden.

Jammer voor Hunebeddistan: de F1 komt in mei 2020 naar Zandvoort. Aldus beweert het Britse Motorsport Week, die schrijven dat de deal volgende week bekend wordt gemaakt. "Motorsport Week understands that the deal, which should be announced next week, will be for five years." Dat maakt het volgens Venema, André van Formule 1.nl "officieel", maar dat is het dus niet. Het kan ook gewoon een ace up the sleeve van het Prins Bernhard Junior Fonds voor Onbereikbare Forumule 1 Bestemmingen zijn. Jan Lammers (Hoofd Zeuren om Niks te Zandvoort) wil in ieder geval niet te vroeg juichen, maar hij lacht wel en dat is voor zijn doen al een stap voortwaarts. Iemand bij RTL heeft ondertussen "bronnen" gesproken die het hele circus weer ontkennen. Kortom: er is bijna *iets* rond, maar of dat betekent dat de F1 terug naar Nederland komt en zo ja, of het dan Zandvoort of toch Assen wordt: op dit moment hebben we geen idee. MAAR SPANNEND IS HET WEL.

Voorjaar, voetbal en vroemmm

Nu de zomertijd definitief de bel heeft geluid om met je luie ballen van de bank te komen en in Speedo-shape te komen voor de zomer, is er geen betere warming-up denkbaar dan de dubbel Ajax - PSV + de GP van Bahrein (de 999e ooit). Dat wordt picture-in-picture kijken op de 50 inch 5K want het gaat tweemaal om een titelrace. Voor Max Verstappen (vandaag vanaf P5 in Bahrein, achter 2 x Ferrari plus 2 x Mercedes) is dit het laatste kartseizoen voordat hij een serieuze gooi naar het kampioenschap gaat doen, en ook Ajax is nog een kleine kanshebber voor het kampioenschap. Niet dat deze match de beslissing brengt want PSV staat 5 punten los en na vandaag nog steeds 4 want zoals de Toto-tekst al voorspelt maken de Lampegatters in de slotminuut gelijk. Zo gaan die dingen. Aftrap #AJAPSV om 16u45, startlichten in Bahrein om tien over vijf. Ziggo en/of streams vinden jullie zelf wel (Startpage.com is je sportieve vriend) en wie Olav 'Hatseflats' Mol en Jack 'De Tandarts' Plooij niet pruimt kan voor veel beter (want geluidloos) commentaar terecht in de beste F1 comment feed van het land, na de breek. Stijlloze voorspelling: Een slechte pit-stop doet Ajax de das om en Max wint met 3-0 vanavond.
UPDATE: Ajax klopt PSV met 3-1. Wel dankzij een eigen doelpunt van Schwaab en een penalty.
UPDATE: Verstappen vierde in Bahrein. Race eindigt achter safety car omdat beide Renaults in het slot tegelijk uitvielen.. Dus wat Brusselmans zegt.

De F1-race tussen Zandvoort en Assen is retespannend. Zandvoort staat op Pole Position, maar Assen blijft gas geven (hier een grapje over de NAM). Zandvoort reageert als een boze Damon Hill en Assen wacht die kans af, mocht Zandvoort het grind in rijden.

Recent meldde de gemeente Zandvoort 4 miljoen vrij te maken als de Grand Prix in Zandvoort neerdaalt. Publiek geld voor betere infrastructuur, ambtenaren en feestjes. Weer een stapje dichterbij de F1, en met de oproep aan de provincie Noord-Holland en het Rijk om alsnog bij te dragen. Wacht even? Publiek geld voor een commercieel feestje? De Formule1 is emotie. Er wordt veel onzin verkondigd. En er worden miljoenen verdiend, door coureurs, teams, sponsors en een hoop bobo’s. Tijd om even wat feiten op een rij te zetten. Wat is er nou eigenlijk allemaal aan de hand in dat gekke Formule1 wereldje met snelle mannen, champagne, fout geld, pitspoezen en verbrand rubber? 

**FOM
**De FOM (Formule One Management) is de wereldwijde organisator van de Formule1. De FOM verdient geld aan sponsors, televisierechten en circuits. Zij betalen hiermee vele miljoenen aan de raceteams. Zo’n 20 circuits hoesten ieder jaar elk tussen de 20 en 30 miljoen op om een F1-feestje te mogen organiseren. Dit moeten de circuits terugverdienen met kaartverkoop. En dat gaat niet overal goed. Veel circuits draaien verlies. En de FOM draait ook verlies. Eind 2019 lopen ook nog eens vijf contracten met circuits af, waarvan een aantal niet zal verlengen. De FOM heeft kort gezegd niet de luxepositie de circuits voor het uitkiezen te hebben. Elk circuit dat het geld op tafel legt, zal serieus worden overwogen.

**Max hype
**Door Max Verstappen is in Nederland de F1 populairder dan ooit. Oranje tribunes overal! Het is dus logisch dat de FOM naar Nederland kijkt. Ze vroegen Rotterdam en Amsterdam om een stratenrace te organiseren. Dat werd te lastig. Daarop ging men het TT circuit van Assen inspecteren. 

**Assen
**TT Assen is een van de modernste en meest legendarische circuits van Europa. Daar kunnen we met zijn allen trots op zijn. Het circuit heeft tientallen miljoenen geïnvesteerd en staat er glimmend bij, met enorme tribunes. Het is beroemd onder motorsportfans en er wordt ook steeds meer met auto’s geracet. De FOM constateerde dat het TT circuit uitermate geschikt zou zijn om er een F1 race te organiseren en zelfs de motorsportclubs schaarden zich achter dit plan. Met Duitsland om de hoek en snellere tijden van huis tot tribune bereikt Assen een groter publiek.

Zandvoort
Zandvoort is het andere circuit in Nederland. De laatste F1 race die er werd gehouden was in 1985. Een mooie historie. Maar ook vergane glorie. Het circuit is jaren niet onderhouden, heeft weinig capaciteit, de bereikbaarheid is slecht en er is veel weerstand onder de lokale bevolking vanwege de overlast. En toch lukte het Zandvoort met flink wat bluf om de FOM te overtuigen andere circuits zoals Assen voorlopig buiten de race te houden en een exclusieve periode af te dwingen om met elkaar tot zaken te komen: tot 31 maart 2019: aanstaande zondag!

Blaffende Honda's bijten niet wel

Goedemorgen & koffie! Daar gaan we dan, voor een nieuw seizoen Formule 1. Zonder Fernando Alonso, Esteban Ocon en Charlie Whiting. Mét Max Verstappen (op P4), Lance Stroll en Jack Plooij die altijd heel goede vragen stelt zoals: "Ging wel goed, hè?" In de winterstop mocht iedereen gissen naar de vorm van Max' nieuwe wagen en na vandaag kan iedereen blijven gissen naar de vorm van Max' wagen, dan is de volgende GP die van Bahrein, dan blijft ook iedereen gissen, en dan daarna bij de GP van China weten we pas écht hoe de vlag erbij hangt en aan het einde van het seizoen is Lewis Hamilton wereldkampioen en moet Sebastian Vettel huilen. Wat allemaal geen reden is om niet te kijken! Dat kan op TandartsTV van Ziggo en meepraten mag hieronder in de comments.
UPDATE: Hoera, podium voor Max Verstappen: P3. Lekkere inhaalmove op Vettel. Bottas wint zowaar een keertje. Hamilton P2. Ferrari bakt er niks van.