De Amerikanen zijn er uit. De F-35 Joint Strike Fighter is officieel een tiefustoestel. De kosten van de eerste 63 JSF's overstijgen inmiddels één miljard dollar en dan zitten we nog maar net in het productieproces. Dus 63 vliegtuigjes die meer dan 1 miljard kosten om te maken, en ze zijn nog niet eens af. Fucking hell. Het complete project heeft inmiddels meer gekost dan het bruto binnenlands product van een gemiddeld derdewereldland. Het Pentagon spreekt over een budgetramp vol technische valkuilen, menselijke missers en financiële fiasco's. Kortom, de JSF is een soort NS met vleugels en raketten. Dit in schril contrast met het optimisme van onze Opperchef van Defensie, Hans Hillen. Die zei 13 maart nog dat de ontwikkeling van de JSF staat als een huis en er vooral sprake is van imagoschade. Hillen doet een 'niks aan de hand, gewoon doorlopen', terwijl het Pentagon inmiddels dreigt terug te komen op haar deal met Lockheed. Ook de Canadezen houden de ontwikkeling van de JSF nauwlettend in de gaten. Daar knallen de twijfels inmiddels ook de pan uit. En in Nederland? Daar wordt nauwelijks gesproken over dit miljoenmiljard euro's kostende prutsproject. Sterker nog, als de Tweede Kamer tegen dit kabinet zegt dat ze het voorlopig maar bij twee testtoestellen moeten houden -wat immers ook in het regeerakkoord staat- doet Hans Hillen vingers in de oren en heel hard LALALA. Terwijl als we ergens op kunnen bezuinigen, is het wel op een peperduur piefpafpoef vliegtuigje waarvan het maar de vraag is of er ooit eentje ergens operationeel wordt. Sowieso zijn bemande militaire toestellen niet meer van deze tijd. Drones moeten we hebben. Die vliegen al, zijn een stuk minder duur en we bezuinigen gelijk een paar piloten weg. Drones zijn de toekomst, niet de JSF. Maar dit land kennende komen we daar pas achter als we het defensiepotje volledig leeg geschraapt hebben voor een squadron gevechtsvliegtuigen die nooit functioneel, efficiënt of goedkoop in onderhoud zullen worden. Zucht.

Naast het feit dat die JSF gewoon een zwaar heersend toestel is, gaat de komst ervan ook nog eens banen opleveren. Balen voor GroenLinks en SP, want die wilden het liefst onze afgedankte F-16's behouden. Wij vinden het vooral jammer dat het bij die JSF blijft. Want eigenlijk hadden we graag nog een stel F-22's en zo'n B-2 in ons vliegtuigpark gezien. En wat is onze toekomstige Tomahawk nou waard zonder een bijbehordende nucleaire onderzeeër? Een vlag op een modderschip! Maar goed, us bin zunig en je kan tenslotte niet alles hebben. Goede zaak die JSF, het wachten is op het eerste exemplaar op Nederlandse bodem. Pim is toch niet voor niets omgelegd.

De Joint Strike Fighter is al bijna een Open Source project dat gefabriceerd kan worden vanuit Chinese plattelandsfabriekjes. De eerste JSF kost Nederland nog 113 miljoen euro. Maar met een beetje handig onderhandelen zijn we straks voor minder dan een miljoen klaar. Chinese hackers hebben de afgelopen weken namelijk voor terabytes aan JSF-designs gestolen. Hackers zijn de computers van het Pentagon binnengedrongen. Je weet wel, het Pentagon, zogenaamd het best beveiligde gebouw in het heelal. Zonder dat iemand het door had zijn ALLE blauwdrukken van de JSF inmiddels in handen van Chinezen en hun vriendjes. Dus we kunnen met z'n allen wel moeilijk doen over de aanschaf, maar met wat out of the box denken en door te bellen met de Chinese ambassade en we hebben straks fantastische 1:1 kopieën van dat te dure Amerikaanse vliegtuig voor bijna nop.

Wat is dat toch met de overheid en grote projecten? Massale megalomanie bij politici? Latente fraude bij bestuurders? Eenvoudige totale onbekwaamheid van iedereen of toch sluimerende burgerhaat van ministers? Hoe het ook zit: bij grote projecten gaat het altijd mis. U hoeft slechts te denken aan de bouw van treinlijnen, metrolijnen, musea en het 'beheersen' van de eurocrisis en het kwijl van de Pavloviaanse reactie: 'FUCKING PRUTSERS' staat u al in de mondhoeken. En terecht. Eén van de grootste fuck-ups in de recente politieke geschiedenis is toch wel de JSF. We schreven al eerder: 'iedereen is de JSF zat, behalve Nederland'. Toen Hillen werd geconfronteerd met de idiote kosten en slechts mager aanwezige voordelen aan het hele JSF-gebeuren riep hij: 'onderzoek'! En zo geschiedde. In opdracht van de minister (bijna weggejorist uit Den Haag, nog éven geduld) onderzochten de Algemene Rekenkamer en het Ministerie van Economische Zaken de voor- en nadelen van het al dan niet uittreden uit het JSF project. Die rapporten zijn nu in handen van de Televaag (aldus de Televaag). Volstrekt partijdige Conclusie van de Televaag: in het project blijven is goedkoper dan er uit stappen. Goh. Het lijkt Griekenland wel. Het project moet vooral veel banen en technologisch inzicht gaan opleveren. Een soort hightech en extreem dure melkertbanen dus. Grote verschil is dat de mensen die de JSF gaan bouwen met hun awesome skills toch wel aan de bak kunnen in vliegtuigbouwland. Beetje zinloze hightech melkertbaan dus. Afijn. Donderdag gaan de rapporten naar de Tweede Kamer. Toevallig ook, vlak voor het einde van de formatie. Gaat Samsom, onze ouwe groene eco-terrorist, dan toch akkoord met de JSF? Onder het mom van werkgelegenheid? Samsom die de wapenindustrie spekt. Dat vinden wij op zich best grappig. Update: reacties politieke partijen. PvdA 'wil niet vooruitlopen'. Right.

Zelden laten de voorstanders van de EU zich zó in hun kaarten kijken als vandaag. Het - net als het lezersbestand - stervende dagblad Trouw zette vanmorgen de volgende kop boven het redactioneel commentaar: 'JSF-rapport dwingt tot keuze voor meer samenwerking op defensiegebied in Europa'. Als 1+1=3 dan is JSF-faal + EU-faal hier übermegasuper-faal. Afgelopen week publiceerde de Algemene Rekenkamer een onderzoek waaruit moest blijken dat stoppen met de JSF hoe dan ook kostbaarder is dan er mee doorgaan. Het rapport is feitelijk niets meer dan een potje vaseline voor de VVD, aan te brengen rond de ster van de PvdA, om het doordrukken van de JSF wat soepeler te laten verlopen. Die missie is geslaagd, de PvdA en VVD gaan voorlopig door met de JSF. Veel doorzichtiger gaat een mediaoffensief en politiek gespin niet worden. Case closed, zou je zeggen. Kaarten weer dicht op tafel. Maar nee, toen kwam de Trouw vanmorgen de aap uit de mouw halen met hun commentaar. Ze schrijven dat stoppen op dit moment dan wel duurder zou zijn dan doorgaan, maar dat de JSF desalniettemin een faaljager van epische proporties is en blijft. Werd er eerst nog gedacht dat er met 4.5 miljard euro 100+ toestellen aangeschaft zouden kunnen worden, inmiddels mogen we blij zijn als er 50 deze kant op komen. Met andere woorden: 'het budget moet omhoog, of de ambitie omlaag.' Ok, logisch. Conclusie: het geld is op, dus die ambitie moet omlaag. Maar dan komt ineens die megalomane geldingsdrang die zo kenmerkend voor de gemiddelde eurofiel is naar boven. Weet je wat, zegt Trouw. We heffen gewoon onze luchtmacht op en richten ons op de marine. Voor die luchtmacht maken we ons dan afhankelijk van Europa. Weer een stukje zelfbeschikking en soevereiniteit down the drain. U ziet hier de EU-strategie in optima forma. Met vooropgezet plan maar toch ondoordacht creëer je iets (euro/JSF), het blijkt voor geen meter te werken, je drukt het ondanks alles stapje voor stapje stug door, zegt liegt dat je voorbij het punt bent dat je nog terug kunt en gebruikt vervolgens precies dát argument in combinatie met wat onderzoeken horrorscenario's om door te drukken wat niemand wil: de euro en de JSF. Chapeau!

Nederland is zwanger van de JSF en we zijn te laat om nog te aborteren. Dat hebben de makers van de F-35, Lockheed van Oranje Nassau Martin, slim gedaan. De JSF kan namelijk heel veel niet, zoals piloten achteruit laten kijken. Toch enigszins belangrijk in air-to-air combat. Maar daar staat tegenover dat de JSF helemaal stealth is als het gaat om bezuinigingen. Niet te detecteren door de budgetradar, die F-35. Zowel in Nederland als in Amerika, waar de Washington Post zich ook al over verbaast in een onthullend WTF-artikel vandaag. Verspreiding van de productielijn over verschillende Amerikaanse staten en landen voor maximale politieke druk (niemand wil de banen kwijt), plus het productieproces gebaseerd op retrofitting. De F-35 wordt gebouwd en blijkt vervolgens op alle fronten te falen, wat weer met peperdure add-ons (spiegels FTW!), plug-ins en upgrades wordt hersteld. Retrofitting is prijzig, maar het heeft voor de maker als voordeel dat je de vliegtuigen al hebt en de kosten om door te gaan lager zijn dan de kosten om het project te stoppen. Jackpot! Jup, de belastingbetaler is onomkeerbaar zwanger van de JSF doordat Lockheed Martin & politici hem bewust met een kapotte condoom genaaid hebben. Misschien moesten we dat maar eens niet accepteren, ongeacht de kostprijs van aborteren. De Canadezen zeggen immers al bijna een jaar 'fuck you, eh' tegen de F-35 vanwege al het megalomane geblunder, dus het kan best. Militair gezien ook verstandig, want elke expert zal toegeven dat we beter af zijn als we proberen de Chengdu J-20 van de Chinezen te kopen. Of we knutselen zelf wat in elkaar, Syrië-style. Het is natuurlijk niet dat we in Nederland verloren zijn zonder fifth generation fighter jets, uiteindelijk.

Enorme verrassing voor iedereen die de afgelopen tien jaar onder een gigantische steen heeft geleefd, kwoot: 'Volgens een rapporteur van het Amerikaanse ministerie van Defensie kampt de JSF met grote problemen. Uit een gelekt rapport dat in handen is van persbureau Reuters, blijkt dat er problemen zijn met de software, het onderhoud en de betrouwbaarheid van het vliegtuig. (...) Het JSF-programma is met bijna 400 miljard dollar aan kosten al meer dan 70 procent over zijn budget gegaan. Bovendien wordt het vliegtuig veel later opgeleverd dan bij het begin van de ontwikkeling in 2001 werd gedacht.' Ernstige shizzle allemaal. Reden genoeg voor onze MinDef Hennis (VVD) om eens ongerust te bellen naar Yankeestan om opheldering te vragen danwel linea recta uw taxpoet terug te eisen. Want niet goed is geld terug, toch? Nee hoor, heeft u weer even helemaal verkeerd gedacht, nog een kwoot: 'Minister Hennis is niet erg geschrokken van een uitgelekt rapport over de JSF. Volgens een rapporteur van het Amerikaanse ministerie van Defensie kampt het toestel met problemen met de software, het onderhoud en de betrouwbaarheid. Hennis heeft het rapport zelf nog niet gelezen, maar volgens haar gaat het om risico's die al bekend waren. "Het is een programma in ontwikkeling en daar horen risico's bij; men is druk bezig die aan te pakken." Jep. Zo rolt onze bazin van het leger. Rapporten met kritische kanttekeningen over het nieuwste speeltje van driehonderd miljoenmiljard gewoon lekker niet lezen, schouders ophalen en 'omg don't care' roepen. Wij zijn ook helemaal gerust gesteld. Echt hoor. (pica via)

Een straaljager met beperking. De F-35 Joint Strike Fighter is een gehandicapt toestel. The Daily Beast wist deze dagen uit te vogelen dat er nog veel meer niet aan klopte. De F-35 is zo'n vliegende faalfyra dat het toestel nu al tien jaar achterloopt op oudere gevechtsvliegtuigen. Komt vooral om de JSF grotendeels is ontworpen midden jaren '90, toen een Nintendo 64 nog state of the art technologie was. Bijvoorbeeld: "Its sensors won’t be able to see the battlefield as well; and what video the F-35 does capture, it won’t be able to transmit to infantrymen in real time." Ons land betaalt dus 4,5 miljard euro om slechts vier van die toestellen operationeel te hebben. Nog hilarischer: het boordkanon van de JSF werkt op software dat pas in 2019 beschikbaar is. Dus als het toestel volgend jaar operatief wordt, kan het geen gebruik maken van het boordkanon. Het boordkanon dat overigens 3300 kogels per minuut kan afvuren. Fantastisch, maar er is door alle falende hardware aan boord maar ruimte voor maximaal 220 kogels. Je kunt een Vine-filmpje maken van een JSF die zijn boordkanon leegschiet en dan heb je nog twee seconden opnametijd over. Dat vat de JSF wel het meest treffend samen. Ach ja, zo'n boordkanon is ook volledig overschat, natuurlijk. Alleen nuttig om konijntjes te schieten die toevallig voorlangs passeren op de runway wanneer het regent en de JSF dus niet kan vliegen. Of onverklaarbaar in de fik vliegt als hij dat wel probeert. Dit wordt net zo'n fiasco als de Fyra, vooral omdat niemand de stekker uit dit faalproject wil trekken of durft te trekken. Hoe langer we daarmee wachten, hoe hoger de herstelkosten als we straks toch besluiten een straaljager aan te schaffen die wel mee kan in de 21e eeuw. F-35 staat voor het aantal Fuckups dat het toestel per dag oplevert en JSF staat al jarenlang voor 'Je Straaljager Faalt'. Stop hiermee.

Een verslag van een testpiloot van de JSF is uitgelekt naar de site War is Boring. Daaruit blijkt dat een F16 het met gemak wint van een JSF in een luchtgevecht. De F-35 is simpelweg niet wendbaar genoeg. Bovendien is de helm van de piloot zo groot, dat hij nauwelijks zijn hoofd kan draaien in de cockpit. Essentieel tijdens een zogenaamde dogfight. De JSF is het duurste wapen(systeem) ooit gemaakt door de mensheid. En het faalt. Niet alleen heb je meer aan een F-16 tijdens een luchtgevecht, het apparaat kan ook niet zo goed luchtsteun verlenen aan troepen. En Nederland betaalt dus 4,5 miljard euro om de F-16 vloot te vervangen door vier (!!!) inzetbare F-35's. Terwijl de Amerikanen alweer zijn overgestapt op een gevechtsvliegtuig die wel meer kan dan de gemiddelde brakke schoolbus met vleugels. Bovendien wordt de Nederlandse JSF gebouwd door het Italiaanse bedrijf dat ook de FaalFyra in elkaar knutselde, dus wij blijven bij onze voorspelling: nooit en te nimmer zal er een Nederlandse JSF gevechtsklaar de lucht in gaan voor een missie. Wij zijn het dan ook eens met de conclusie van de militaire tak van Jalopnik: als het niet noodzakelijk is om meer wendbaar te zijn dan andere gevechtsvliegtuigen, en je kunt er ook geen goede luchtsteun mee geven, waarom zou je dan überhaupt een gevechtsvliegtuig willen? Doe het goed, of doe het niet.

Hennis had slecht nieuws gisteren. De JSF wordt ruim een half miljard euro duurder dan berekend. Iets met de hoge dollarkoers. En wij vermoeden dat er ook gelijk wat andere onverwachte kosten onder dat excuus geschaard worden. Maar voor die 5,2 miljard krijgen we ook wel wat terug. Maar liefst 37 toestellen (instapmodel, niet met alle coole accessoires zoals de Yanks), waarvan er in totaal vier inzetbaar zijn voor missies. Jup. Vier JSF's voor 5,2 miljard euro. De Amerikanen zijn intussen ook politiek aan het voeren over de F-35. De politiek wil het project op stop-gap spending measure: voortaan moet voor elke uitgave vooraf goedkeuring gevraagd worden. Dit omdat het project te duur werd. Het gevolg? De noodzakelijk software om de JSF gevechtsklaar te maken, is dus niet op tijd klaar door deze maatregel. En de "succesvolle" test van het Marine Corps met hun JSF's blijkt ook zeker niet zo'n succes als gesteld werd: het toestel kon niet genoeg vlieguren maken en de test 'could not demonstrate that Block 2B F-35B is operationally effective or suitable for use in any type of limited combat operation, or that it was ready for real-world operational deployments'. Vandaar dat de Amerikanen al weer investeren in een nieuw gevechtstoestel. Maar volgens Hennis zijn wij voorbij het point of no return, dus weg extra budget voor defensie. Nog minder munitie voor de militairen, maar wel vier vliegtuigjes voor 5,2 miljard waar je feitelijk niks mee kan.

JSF-piloten zwaarden dan 61 kg mogen niet vliegen in het toestel, problemen met de schietstoel https://t.co/y2H7RAyuUl

— Joost Blokzijl (@jblokzijl) January 8, 2016

Goed nieuws voor Oekraïense balletdanseressen die graag hobbyën als gevechtsvliegtuigpilote. Vanwege het ontwerp van de schietstoel van de JSF kan de technologisch uitermate geavanceerde vliegmachine alleen bestuurd worden door piloten lichter dan 61 kilo. Dwergen en goed getrainde wasberen (liefst pratend) komen ook in aanmerking, net als de wat schrieler uitgevallen jongetjes uit groep 8. Mits ze hun baard nog niet in de keel hebben gehad. Voorlopig blijft de gewichtsrestrictie voor piloten van de vliegende Fyra tot 2018 van kracht. USAF is inmiddels al bezig om het vliegende wagenpark te voorzien van andere vliegtuigen, want met deze machine gaan ze voorlopig geen oorlog winnen. Onze 37 modellen zouden we in 2017 moeten krijgen, voor 5,2 miljard euro, maar gelukkig zijn er maar vier van de 37 operationeel inzetbaar. Dat scheelt weer 33 kabouters opleiden tot straaljagerpiloot. Met andere woorden, de Fyra is voor Nederland niks meer dan een parlementaire enquête in de ontkenninsfase. Gezellig. Zien we na Rutte II onze Jeanine Hennis-Plasschaert toch nog eens terug op het Binnenhof.
UPDATE! Joost Blokzijl vertrouwen wij blind, dan checken wij niks, maar toch had hij het mis. Eikel. Juist piloten lichter dan 74 kilo lopen risico om hun nekwervels aan gruzelementen geklapt te krijgen door de schietstoel. Dus stop met het trainen van cavia's en chihuahua's om JSF's te vliegen. Dat is absurd. Alleen lange mensen in dat apparaat.

Correctie: piloten lichter dan 74kg mogen NIET vliegen in de JSF: https://t.co/zWhpolfh3f

— Joost Blokzijl (@jblokzijl) January 8, 2016

Hee. Dit gaat leuk worden. Jack de Vries, van Jack de Vries Communications GmBH VoF Inc. BV is gestopt met zijn schitterende ZZP toko. Meneer heeft zich nu full time ingeklokt bij Hill & Knowlton (Voor al uw lobby-gedoe). Jumping Jack Freeze is daarmee nummertje 3, in de reeks recente discutabele PostPolitieke Carrièretijgers & Hun Dubieuze Moves. Eerder zagen we al Camiel "KLM" Eurlings van VWS die zichzelf rechtstreeks de toren van KLM invloog, en Femke Halsema, die voor literair schrijvend Nederland de vaste boekenprijs regelde en daarvoor beloond werd met een cadeaucommissariaat bij WPG Uitgevers (de RTL Unilever voor iedereen met hoornen bril en zwarte coltrui). De move van Jack de Vries is extraspeciaal. En wel hierom. Het gaat namelijk ontzettend kudt met de introductie van de JSF in Nederland. Dat komt voornamelijk door de rigoureuze bezuiningingen op de PGB. Ouders van gehandicapte kinderen vragen zich af waarom de JSF er wel moet komen, en waarom de PGB uit de lucht wordt geknald. Vergelijking gaat volledig mank, maar werkt als een tierelier. En dat gaat Jack de Vries dus nu snoeihard spindokteren. Veel succes Jack! We vliegen.

Overheidsfilmpjes. Ten alle tijden te herkennen aan muziek die eigenlijk tien jaar te laat wordt gebruikt, en het gevoel dat je wellicht bij het filmpje hebt, tot aan het ongemakkelijk grens-absurdistische op probeert te rekken. Toch, kekke beelden. Je zou er bijna door vergeten dat-ie het in een dogfight aflegt tegen een F16, de Chinezen de blauwprinten allang hebben gejat-hacked en z'n stealth kunnen omzeilen en de Yanks allang weer aan een nieuwe kist werken. Desalniettemin, wat weerkaatst die zon prachtig op die cockpit, das toch ook een paar miljoenmiljard waard. Nog zo'n dingetje. De enige manier waarop de JSF écht tot z'n recht komt, is in samenwerking met de F22 Raptor. En die hebben we niet, en gaan we ook nooit krijgen, want die houden de Yankees geheel terecht voor zichzelf. Maar, lichtpuntje! De Yanks hebben sinds twee dagen als een kleine show of force 4 Raptors in Duitsland gestationeerd. Kunnen ze eindelijk samen buiten spelen!

Goed nieuws voor de omwonende van militaire vliegvelden Leeuwarden en Volkel. Uit een test is gebleken dat de JSF's die er gestationeerd zullen worden absoluut NUL geluidsoverlast produceren. Dit komt door een unieke feature: het toestel kan namelijk niet opstijgen, waardoor de geluidsoverlast drastisch gelimiteerd wordt. Kortom, dat worden rustige "belevingsvluchten" eind mei. Tijdens een 'alert launch' van JSF's op vliegbasis Mountain Home AFB in Idaho onlangs, steeg slechts één van de zes F-35's op. De rest kon niet van de startbaan komen, omdat de piloten de software niet op tijd geboot kregen door alle bugs en glitches. Die software is zo belabberd dat Windows XP er een high tech vlekkeloos besturingsprogramma bij lijkt. En die software kan de hele vloot aan de grond houden, zeker in acute gevallen, zoals bleek tijdens de alert launch in Idaho. Maar goed. Wanneer heb je een gevechtsvliegtuig nou nodig in acute gevallen? Precies. De vliegende Fyra op laten stijgen is net zoiets als een spelletje op een gameconsole willen starten: je bent driekwartier bezig met het updaten van de software voordat je eindelijk los kan. Met dit verschil, dat je bij een Faal-35 uiteindelijk alsnog niet los kan. En terwijl wij 5,2 miljard euro neerleggen voor 37 instapmodellen, waarvan er maar vier operationeel zullen zijn (maar niet in noodgevallen want crappy software), is de US Air Force helemaal klaar met het toestel. En overwegen ze in België uiteraard alsnog ook de moderne straaljagertrabantjes aan te schaffen. Maar betogers hebben uitgerekend dat je voor de prijs van één JSF ook 12.145 speeltuinen kunt aanschaffen. Wat het verschil is tussen een F-35 en een speeltuin? Je wint met beide geen enkel luchtgevecht, maar een speeltuin heeft een glijbaan en glijbanen zijn awesome. Wel leuk: de Amerikanen gaan binnenkort een F-35 laten vechten tegen een A-10 Thunderbolt II. Ons geld zetten we natuurlijk op de vliegende brrrt. Want om zo'n gevecht te winnen, is opstijgen nu eenmaal een basisvereiste.

Kom mee naar buiten ALLEMAAL, want buiten vliegt de Fyra-Faal! Gaat dat zien mensen. Uw belastinggeld aan het werk in een Max Verstappen-achtige exposé langs schitterende Nederlandse locaties, met dank aan de mooi weer show-offs van Defensie & CIA. F35-kistje doet 6 minuten over Leeuwarden-Groningen, dus ze kan echt wel wat. Niet allemaal zeuren over het lawaai, die trilling geeft juist een heel apart gevoel van binnen. Foto's & Filmpjes van de JSF in een Onweersbui des Doods gaarne uploaden naar Dumpert. Klaagtweets uit Flevoland, Achterhoek en West-Friesland in 3, 2, 1!

Al sinds de uitvinding van de straalmotor zijn politieke partijen bezig om wisselgeld te maken van de JSF-straaljager. Nieuwste ontwikkeling: het favo toestel van Matt Herben gaat er niet komen als de Pvda in de regering komt. Geen leuke rondvluchtjes, geen Joint Strike Fighter maar gewoon rode dubbeldekkers en hier en daar een brakke F-16. De partij van Woutert wil graag betrouwbaar overkomen en breekt daarom het akkoord met de Amerikanen open over de JSF als ze in de regering komen. Ok, de JSF loopt een kleine 23 maanden achter en kost wat meer dan geraamd, maar dan heb je ook wat. Kijk dan hoe cool die F-35 is, en zo ingewikkeld is dat ding nu ook weer niet. Wouter doe eens normaal! Wij willen rondvluchtjes! Pim is toch zeker niet voor niets gestorven...

Het mocht niet van het humorloze gemeenteraadslid Jeroen Fritz, PvdA uiteraard. Maar vandaag kwam de Sint toch echt per 'stuk oorlogstuig' Haarlem binnen. Jeroen. Poep. Aan je schoen. Check ook de hele fotooreportage.

De coalitie gaat in het spoeddebat dat om 16:00 uur begint, het definitieve besluit over aanschaf van de JSF uitstellen. GeenStijl Intelligence wil die extra bedenktijd graag gebruiken om een nieuw toestel ter overweging aan te bieden: de Sukhoi Su-35 Flanker. Een belangrijk argument voor deze Russische kist is de prijs. Het toestel kost bij de huidige dollarkoers een slordige 45 miljoen euro. Ter vergelijking: één test-JSF gaat zo'n 140 miljoen kosten, terwijl de prijs van de serie-toestellen nog niet eens bekend is. Maar dan krijgen we Russische troep in plaats van Amerikaanse kwaliteit, is een mogelijk protest. Dat valt te bezien. Volgens de Russische luchtmacht kolonel b.d. Grigoriy "Grisha" Medved maakt de Su-35 namelijk gehakt van de JSF. Grisha heeft een interessante (en natuurlijk volstrekt subjectieve) vergelijking gemaakt tussen de twee kisten en zijn conclusie is: "Pigeon best stay home unless escorted by bigger brother." De Pigeon is in dit geval de JSF en de bigger brother is de F22 Raptor, een kist die zéker te duur is voor Nederland. De Flanker is dus goedkoper én beter dan de JSF, en hij kan bovendien nog mooie stunts uitvoeren ook. Koop die kist!

Door alle consternatie van de laatste tijd zouden we bijna vergeten dat we ook nog een heleboel centjes hebben uitstaan voor de Joint Strike Fighter. Met de nadruk op bijna. Het gaat namelijk niet zo goed met de F-35. En dat is wat in de wandelgangen ook wel een 'understatement' wordt genoemd. De Amerikanen beginnen het geldslurpende gevechtsvliegtuig ook spaugzat te worden. Momenteel staan er 20 testtoestellen aan de grond omdat er iets mis ging met de Integrated Power Package van de AF-4 tijdens een testvlucht. Een moeilijke manier om te omschrijven dat er een explosie plaats vond aan boord. Het is de derde keer in korte tijd dat het testprogramma van de JSF wordt stilgelegd, maar deze keer ook echt grondig. Er mogen nu zelfs geen grondtesten uitgevoerd worden. De Yankees letten tegenwoordig op hun militaire centjes en zijn dan ook zeiknijdig dat het programma, dat al 382 miljard kost, gisteren nog eens uitgebreid werd met een contract voor ruim 535 miljoen dollar. Voor vliegtuigen die niet eens de lucht in komen. Daar wordt iedereen verdrietig van, behalve natuurlijk Lockheed Martin. De angst om het falen van het JSF-project is nu zo hoog, dat landen als Australië alvast een paar noodtoestellen aanschaffen. Dat is tenminste assertieve daadkracht. In tegenstelling tot Nederland, waar weer eens geen haan kraait naar de zoveelste militaire miljoenenfaal in dit miljardenproject. Wilt u wat dieper bukken? Den Haag komt u binnenkort weer voor een paar miljard anaal visiteren. Koop dan dit ding.

Moe van MOE-landers? Hebben we nog een ander uitzichtloos spoeddebatje voor u in de aanbieding voor heul veul geld. Over Het Vliegtuig Dat Nooit Gebouwd Had Moeten Worden En Dat Niemand Nog Wil Hebben, de JSF. Aangevraagd door Arjan El Fassed naar aanleiding van afscheurvleugels*, onbruikbare nooduitgangen*, kortademigheid* en andere technische toestanden aan de faaljager. Bovendien hebben de Chinezen 'm sowieso eerder dan wij. En terwijl GroenLinks vanmiddag met een motie komt om MinDef Hans Hillen te vragen tot 2015 géén miljarden uit te geven aan een vliegtuig waarvan alleen de kosten opstijgen, staan Ome Roon & Diederik Samsom campagne te voeren hem aan te moedigen: de PvdA wil het euroverdrag over het terugbrengen van het begrotingstekort NIET steunen omdat daarvoor te rigoreus bezuinigd moet worden door Catshuistrio Rutte, Verhagen & Wilders, dat al negen dagen in totale stilte ruzie maakt over draconische maatregelen die elke kans op vingeraflikkende verbeteringen van Nederland om zeep zullen helpen. Maar die faaljager moet & zal er komen. El Fassed gaat daar DIT over zeggen en dat kunt u desgewenst live aanhoren op EJECT, EJECT, EJECT24. Verwacht er niet te veel van. Maar er smeult wel een vuurtje onder de Tweede Kamer. En CDA-meisje Peetoom staat al een hele dag te stuntelen met een blik jet fuel.