Ja dit geloven we dus oprecht meteen

Verklaring: omdat het stuk voor stuk strijders zijn die de dood niet vrezen.

Oplossing: ongevaccineerden moeten de gehele kuur inclusief boosters inhalen om hun risico op verkeersongelukken te reduceren.

We citeren de studie uit The American Journal of Medicine, gebaseerd op zo'n 11,2 miljoen Canadezen. "A total of 11,270,763 individuals were included, of whom 16% had not received a COVID vaccine and 84% had received a COVID vaccine. The cohort accounted for 6682 traffic crashes during follow-up. Unvaccinated individuals accounted for 1682 traffic crashes (25%), equal to a 72% increased relative risk compared with those vaccinated." Mompelt iets over een konvooi. Conclusie: "Coronavirus disease (COVID) vaccine hesitancy is a reflection of psychology that might also contribute to traffic safety." Zo is dat. Verkeersregels zijn suggesties, aanmoedigingen, tips hoogstens.

En dan nu een studie naar vatbaarheid voor massapsychose!

Dat krijg je nou van die laffe straffen en dat eeuwige gepamper

"De man die ervan verdacht wordt in oktober in Goes twee fietsers te hebben doodgereden, had binnen het jaar dat hij zijn rijbewijs had gehaald al meerdere verkeersovertredingen gemaakt." Doodrijder Sven M. (20) uit Kloetinge dus, die voorafgaand aan zijn dronken moordpartij al was gepakt voor te hard rijden (2x), alcoholrijden (1x) en parkeerplaatsracen (1x). Het lukt ons in dit landje kennelijk niet debiele verkeersdwazen ervan te overtuigen nu toch echt een keertje te stoppen met die ongein, dus moeten we maar gewoon eens permanent rijbewijsjes op de brandstapel gaan jekkelen. Had moordrijder en Totale Lul Mohammed Bin Jahmi na zijn eerste moord nog steeds iemand van de weg kunnen beuken als er sprake zou zijn van meer controle en handhaving op rijontzeggingen? Zou Fleur (19) nog geleefd hebben als de Loosdrechtse volidioot Walter van Wijngaarden een definitief verbod had ontvangen na zijn eerdere gevalletjes van alcomobilsme? We zullen het nooit weten, maar voor alle toekomstige slachtoffers van laffe verkeersrecidivisten is het nog niet te laat.

Potdomme jongens.

Op paasmaandag werden de vrienden Brandon, Jeroen, Damian en Ömer uit het leven gerukt door een heftig ongeval. In de nacht van dinsdag op woensdag weer vier doden, dit keer op het Prins Clausplein bij Den Haag. Twee keer een eenzijdig ongeval, twee keer vier doden. Onlangs werd er al melding gemaakt van een dramatische stijging van het aantal verkeersslachtoffers in Nederland. Als we nou met z'n allen gewoon eens een paar simpele spelregels afspreken. Je doet niet aan veel te hard rijden. Je mag best een paar kilometertjes smokkelen, maar 180 gooi je maar lekker op het dartbord. Je doet niet aan appen, bellen, opmaken, scheren, boek lezen en allerlei andere onnozele dingen achter het stuur. Autorijden is machtig mooi. Gewoon, autorijden, verder niks. Je doet niet aan alcohol drinken & autorijden en ook niet aan drugs & autorijden. Dat is voor losers. Je doet niet stoer tegen je vriendjes over je skills, want je bent geen Max Verstappen - de snelweg heeft geen grindbak. Je maakt geen ruzie met andere verkeersdeelnemers. Je komt gewoon weer heel thuis bij pa en ma, desnoods tien minuutjes later, voor een bordje met sperziebonen en piepers. Want dan leeft iedereen nog lang en gelukkig.