Forenzen zoeken het maar uit

Het treinverkeer rond Amsterdam lag gisteren al plat door haperende beeldschermpjes bij ProRail en vandaag is het niet veel beter. Nieuwe dag, zelfde storing en dat betekent geen treinen rond Amsterdam en Schiphol. Helemaal mooi voor mensen die naar onze hoofdstad wilden gaan en nu een teleurstelling bespaard wordt, maar een beetje jammer voor de vele mensen die er terecht weg willen en nu vastzitten in deze stad die niet is bedoeld om in te wonen. Reizigers die niet reizen brachten de nacht door op het station (meer dan normaal, red.) in stilstaande treinen en bij de Ziggo Dome door een algeheel gebrek aan vervangend vervoer. ProRail komt inmiddels met het opbeurende nieuws dat de storing nog de hele ochtend kan duren, maar u had waarschijnlijk niets minder verwacht van dit chronisch falende bedrijf. Helaas is de auto richting 020 pakken vandaag ook geen pretje, want de IJtunnel besloot er vannacht mee te stoppen. De signalen zijn duidelijk: Geef het maar op, Amsterdam is een no-go zone.
UPDATE: Vanaf 9:00 uur gaan de eerste treinen weer rijden. Nou ja, dat hopen ze.

Koolmees zit in een wesp (geen bizarre porno)

DAAR ISSIE VERDOMME! De nextgen-joekel van de NS. De wesp. Het ding heet zo omdat het ganse interieur na twee dagen dienst prikt door omgevallen blikje Fernandes. Wouter Koolmees reed vanochtend mee voor de eerste rit. Voor de verandering werd de dienstregeling aangepast naar 'op tijd'. De schoonmaakploeg kwam eraan te pas om alle tijdens oefenritjes aangebrachte herinneringen aan patatje joppie uit te wissen. De badkamer blijkt zo groot als de balzaal van de koning. Tijdens reguliere ritten is het heel ongemakkelijk om daar te gaan schijten omdat iedereen in het halletje staat aangezien er in de trein zelf geen plek meer is. Pfffrttt, pffffrrtttt, horen ze dan. De wesp heeft USB-poorten. Maar ja, Macbooks hebben sinds 2016 al geen standaard USB meer. Een ritje kost ongeveer een maandsalaris. Treinen, het is echt helemaal geweldig.

Geschatte leestijd: drie uur

Het is weekend, te guur om iets in de tuin te doen en te vroeg om de televee aan te knippen voor een fietswedstrijd. Dus waarom niet een stukje lezen? Een mevrouw met de naam Taylor Rains, die niet eens in de porno zit, maar gewoon internationaal traveljourno is, gaat met de Thalys van Amsterdam naar Parijs. U gaat trouwens binnenkort ook met de trein naar Parijs want Schiphol gaat definitief dicht omdat die oplichters de 6,8 MILJARD STAATSTEUN fluitend hebben weggeven aan loonsverhogingen en bonussen voor piloten en bobo's. Dus u kunt zich maar beter een beetje inlezen in de nobele kunst van het treinreizen. Enfin, EN WAT ER TOEN GEBEURDE.

O wacht het zijn de topmensen met het jaarverslag

Het is weer supergrappig te lezen dat de eerste zin in een nieuwsbericht over de jaarcijfers van de NS weer is: "NS belooft reizigers beterschap in 2023." De NS belooft namelijk ieder jaar beterschap, al twintig jaar lang, en iedere keer weer staat u te wachten op de vertraagde trein voor een staanplaats in het halletje in een zweem van Fragrance de Frietje tegen een procentuele prijsverhoging die net wat meer is dan de verhoging van uw maandelijkse belediging. "2022 was voor NS een zwaar en vervelend jaar. We hebben de reizigers tekortgedaan", aldus Wouter Koolmees. No shit Woutmans. Was er maar een fijn alternatief voor de trein, zoals een auto.
HAHAHAHA: "Beterschap"

Cool! Opklikken voor enorm

Okee okee die treinen rijden zelden en als ze rijden zwelgt u een halfuur te laat in een odeur van eau de patatjejoppie en fragrance de gepeldemandarijn, omdat u weer eens € 25 moest dokken voor een zitplaats die niet beschikbaar was, en u zich daarom maar voor dood liet vallen op de trap van zo'n instapstinkhalletje. We zijn natuurlijk wél suckers voor kaartjes en de spoorkaart is gewoon een erg gruwelijk kaartje. Hierboven de nieuwe spoorkaart, opklikken voor yuge, na de klik wat historische spoorkaarten - uiteraard via Nico Spilt.

De ME komt treinpraters slopen

Het is met maatschappelijke problemen heel erg simpel. Als laagopgeleide mensen ergens last van hebben (bijvoorbeeld dat ze geen woning kunnen krijgen, of alleen maar een woning van een PvdA-raadslid met schimmel) dan wordt er door de politiek NIETS aan gedaan. Maar o wee als hoogopgeleiden ergens last van hebben, dan staan ze in Den Haag allemaal vooraan met de oplossing. Zo waren er een paar jaar geleden allemaal zielige kinderen van hoogopgeleide ouders (bijvoorbeeld de kinderen van Ewald Engelen) die zenuwachtig werden van de Cito-toets, en toen werd de Cito-toets zo goed als afgeschaft. Dat dit ten koste ging van kansengelijkheid, werd vervolgens pas een maatschappelijk probleem toen er een hippe VPRO-documentaire over werd uitgezonden. 

Maar wat heeft dit met treinen te maken GeenStijl? Nou dat zullen wij u eens uitleggen. Een tijdje geleden schreef Jannetje Koelewijn in NRC Handelsblad een klaagcolumn over een conflict in een stiltecoupé. Daarna schreef Jannetje Koelewijn nog een klaagcolumn over studenten met een tweedeklaskaartje in de eersteklascoupé. En nu staat Marcia Luyten vandaag in de Volkskrant met een klaagcolumn over mensen die muziek afspelen in de trein. Zoals wij geleerd hebben van Adjiedj Bakas: twee keer is toeval, drie keer is een trend. Wij geven u op een briefje dat er binnen een paar maanden op iedere trein vijf man met wapeninstructie zit om al het gepeupel dat het nog aandurft om zelfs maar te kuchen in een stiltecoupé helemaal de moeder te taseren. Kunnen die dierbare vriendinnen van Thierry Baudet eindelijk ook weer met een gerust hart de gele rups in.

Eerlijk zeggen

Even vooraf: wij oordelen niet hè. Iedereen doet wel eens iets wat op een buitenstaander gek overkomt, maar wat volkomen verklaarbaar is als je bekend bent met de omstandigheden. En het zou gewoon moeten kunnen ook. Die klep kan naar beneden, als je geluk hebt, de zwaartekracht een beetje meewerkt, er onderweg niet te veel wrijving ontstaat, dan is het bewijs zo weggespoeld en hebben we het nergens meer over. Dat het nu in de praktijk net anders is verlopen, dat kan gewoon gebeuren. Maar we zijn gewoon, oprecht, ontzettend benieuwd. Wie heeft er een broodje shoarma door de wc van de trein van Enschede naar Zwolle gespoeld?

Verwarde man

Bij een slachtpartij in een Duitse trein (van Kiel naar Hamburg) zijn twee mensen om het leven gekomen. Ook zijn er vijf gewonden gevallen, één persoon verkeert nog in levensgevaar. De dader is bij het plaatsje Brokstedt uit de trein getrokken en aangehouden - het gaat 'nach BILD-Informationen' om een verwarde man uit Syrië. Maarrrrrr zoals de NOS dan altijd zegt: "Zijn identiteit en het motief voor zijn daad zijn nog niet bekendgemaakt." Is hysterie! Meneer ligt trouwens in het ziekenhuis, want hij heeft verwondingen aan zijn handen. Eigen schuld, dikke bult! Later meer.
UPDATE - Dader tussen de '25 en 40 jaar oud'
UPDATE - 'Volgens eerste berichten was de dader niet eerder opgemerkt als extremist'
UPDATE - Politiemevrouw: "Im Zug hat ein 20-30 Jahre alter Mann mit einer Stichwaffe auf andere Reisende eingestochen. Der Einsatzraum erstreckt sich neben dem Zug auch auf den Bahnsteig. Wir sind aktuell dabei, uns einen Überblick zu verschaffen. Wir haben zwei Tote, drei Schwerverletzte und vier Leichtverletzte zu beklagen." Vertaalservice GS: dader is man van 20-30 jaar, 2 doden, 3 zwaargewonden, 4 lichtgewonden.
UPDATE - Verwarde man uit Syrië is volgens BILD toch geen Syriër, maar een Palestijn. Verwarde man uit Gaza! Slecht nieuws dus voor reaguurder Cornelis12
UPDATE - Dader luistert volgens Die Welt naar de naam Ibrahim A. Kwam in 2014 naar Duitsland. Bekend bij politie wegens meerdere seksuele misdrijven en geweldsdelicten. WIR SCHAFFFFFEN DAS! Ibi zat tot een week geleden nog vast
UPDATE - Ondertussen in Spanje: 'Noord-Afrikaanse man' gaat los in kerk, steekt de koster deaud
UPDATE - Foto van gore machete hiero

Kans op zitplaats in de trein is straks 3 %

Hee kijk wat komt daar nou aan in een mottige walm van gepelde mandarijn en gemorste patatje joppie? Nou Pietje, dat is de vertraagde trein van Utrecht naar Den Bosch. De drukte-indicator van de NS geeft aan: 2 poppetjes, het is gemiddeld druk en er zijn nog zitplaatsen beschikbaar. Dit krijg je er nou van als er voor veel meer geld veel minder treinen rijden. Zo verschuift iedereen van de 2de klasse naar de 1ste klasse en dan is de stap heel klein naar de luxe premiumklasse: DE AUTO. Enfin, en dan nu het nieuws: "De laatste maanden is het vaak enorm druk in de treinen en moeten mensen regelmatig staan." Wat een opzienbarend nieuws! GEK HE, als je alles kapotschrapt en -bezuinigt. NS meldt nu dat het toch maar gewoon langere treinen in gaat zetten en dat 'de kans op een zitplaats gemiddeld met 3 procent groeit'. Oftewel: de kans op een zitplaats in de trein is straks 3 procent.

Gratis reizen!

Een gecamoufleerd proefballonnetje van de vvd vandaag voor de defensiebegroting. De liberalen zagen de overvolle treinen van de faal-NS en oordeelden dat daar plaats genoeg was voor meer passagiers. Of ze zagen de militairen tussen de muizen in vochtige barakken liggen en concludeerden dat het goedkoper was om die soldaten af te leiden met een flutcadeau dan daadwerkelijk de situatie te verbeteren. Welke van de twee het is weten we niet, maar het resultaat is een plan om militairen in uniform gratis te laten reizen met de trein. Dat zou niet alleen een gebaar van waardering richting onze strijdkrachten zijn, maar ook gratis reclame voor defensie die nog immer kampt met enorme personeelstekorten, lezen we op vvd's spreekbuis RTL Nieuws. Nu zijn wij groot voorstander voor meer waardering voor onze mannen/vrouwen/andersgeslachtigden in het groen, maar dan liever in de vorm van betere onderkomens, uitrusting en salaris dan met een ov-kaart waarmee Defensie ze positioneert als wandelende reclameborden in de loopgraven van de grote personeelsoorlogen van 2022. De partij die Defensie de afgelopen jaren het hardst sloopte, probeert nu met een handigheidje een deel van het extra militaire budget door te sluizen naar de spaarrekening van de NS en gelijktijdig een wit voetje te halen bij de jarenlang verwaarloosde militairen. Schaamteloos: exact zoals we de vvd kennen.