En blijf weg

Van alle loze dreigementen die de FNV uit, is dit echt verreweg de minst indrukwekkende: de boa's gaan staken. Dat is toch een beetje alsof de luizen in de vacht van uw huisdier het werk neerleggen. Alsof uw baas dreigt een week lang niet te micromanagen. Alsof Gommers aankondigt dat hij niet meer in de media verschijnt. De gasten voor wie de politieopleiding mbo 4 te hoog gegrepen was, maar die wel macht willen hebben en daarom nu met hun treurige bonnenboekjes door de stad sloffen om te kijken of u uw afval niet een half uur te vroeg aan de straat zet, dreigen dus met werkonderbrekingen. Boeiend. Het is maar goed dat de vuilnismannen eveneens het werk neerleggen anders merkt helemaal niemand dat de blikje-in-water-controleurs hun nepuniform aan de wilgen hangen. De wereld wordt een mooiere plek als deze uitvoerders van bureaucratisch terrorisme lekker staken tot hun pensioen, maar de belangen van de wereld en de belangen van de schatkist komen zelden overeen, dus er zal wel een dealtje worden gesloten om deze wandelende bonnendispensers snel terug op straat te krijgen. Als ze maar geen wapenstok krijgen.

Jullie liever dan wij

Gefeliciteerd! U kan de gele rups weer voeren met uw eigen lichaam. De saaiste staking aller tijden is afgelopen: er is een akkoord tussen FNV Spoor en de NS. Het ging natuurlijk vooral om de waardering, en helemaal niet om geld, dus we zullen spoedig horen wat het treinpersoneel erbij heeft gekregen. Gelukkig maar, nu kunnen wij forenzen weer tachtig euro betalen voor een kort ritje met de neus in de zweetoksels van de buurman hangen in een kleine ongeventileerde ruimte die ruikt naar mandarijn en patatje joppie. Even denken waar we dinsdag en donderdag heen zullen gaan met de auto hoor.
UPDATE - "Belangrijke afspraken voor het akkoord zijn onder meer een loonsverhoging van 5 procent met een minimumverhoging van 185 euro per 1 juli 2022, opnieuw een loonsverhoging van 3,45 procent per 1 januari 2023, een eenmalige uitkering van 1000 euro in december 2022, en opnieuw een eenmalige uitkering van 1000 euro in juli 2023."

Onrendabelen Vervoer eist betere omstandigheden

De trein in Nederland is een beetje hetzelfde als het weer: iedereen loopt er altijd ontzettend over te klagen, maar als je het dan een keertje zelf meemaakt valt het ook in het echt ontzettend tegen. En de lui die er voor zorgen dat u iedere keer weer een teleurstellende ervaring (oorzaak: de Ander) beleeft, willen nu ook nog meer betaald krijgen. Daarom zijn ze al een paar dagen aan het staken. Morgen is de regio Utrecht aan de beurt en aangezien als je eerlijk bent heel Nederland één grote regio Utrecht is, heeft de NS besloten om dan maar bijna alle treinen stil te zetten. Maar hee. Kunnen ze tenminste ook niet te laat komen.

Iedereen wil koffie drinken met Alpi!

Mocht u zich na het zien van de ANP-foto's afvragen: lezen die Rotterdammers geen nieuws? Informeren die Rotterdammers zich niet even voor ze op reis gaan? Zijn het allemaal apestonede bautenlanders? WIE ZIJN DIE MENSEN? Het is al een dikke week bekend dat er GESTAAKT wordt op het spoor. Welnu. Het komt allemaal hierdoor. Sterkte Alpi. Suiker en melk aub.

Letterlijk deze keer

Nee, we verwijzen deze keer niet naar het algehele gebrek aan beleid op vele onderwerpen door de man in het Torentje en zijn laven, maar naar de daadwerkelijke straten van onze politieke hoofdstad. Daar zijn vandaag geen trams en bussen te vinden, want het personeel van vervoerder HTM staakt. Die zagen defensiemedewerkers er 8,5 procent bij krijgen, de agenten 9,5 procent bijtikken en docenten zo'n 10 procent bijschrijven en begonnen zich af te vragen waar ze het zelf nog voor doen. Dus eisen ze 5 procent meer loon, vrij reizen voor Oekraïners en minder werkdruk, maar daar gaat HTM niet mee akkoord en dus ligt de boel plat en wordt u een dag niet van uw sokken gereden door het georganiseerde massatransport. Lastig voor iedereen in de Hofstad die op het openbaar vervoer vertrouwt om naar werk, school of andere belangrijke afspraken te komen (al kunnen die de Omroep West partybus bellen), maar minder lastig voor mensen in Den Haag die een luxe sedan met chauffeur voor de deur hebben staan. Maar goed, die lijken sowieso nooit last te hebben van wat er op straat gebeurt.

Begin uw vakantie goed in een wachtrij

U dacht misschien dat alle problemen op Schiphol inmiddels voorbij waren omdat Daniel Koerhuis voor de deur stond, maar helaas is het nog steeds een enorme puinzooi op de nationale luchthaven. FNV kondigde vanmorgen al een "hete zomer" aan [vanwege extra veel reizigerspestende stakingen en dus niet vanwege het weer, red.] als er voor de zonnigste maanden geen akkoord ligt om de werkomstandigheden te verbeteren. De beveiliging had geen zin om te wachten en trapte deze ochtend af met een wilde staking, een stuk gevaarlijker dan een tamme staking, al claimt Schiphol dat het nepnieuws is. Het is nog niet duidelijk of deze Schrödingers staking invloed heeft op de toch al dramatische wachttijden voor reizigers, maar het laat wel zien dat de geest uit de fles is onder de werknemers en die niet zomaar teruggaat met een paar strak georkestreerde interviews van de Schiphol-top. De vakbond ontkent overigens alle betrokkenheid bij deze wilde staking, dus het is momenteel complete anarchie in de werkkantines van onderbetaald vliegveldpersoneel. Schiphol zegt er alles aan te doen om deze zomer voldoende personeel te krijgen en wil ook vluchten schrappen in de zomermaanden, maar u kunt er nu al vanuit gaan dat het stampend druk gaat zijn op het moment dat u met het hele gezin in een aluminium tube stapt richting de all inclusive. Toch maar met de auto weg deze zomer?
UPDATE: Ja Joost, wat is het nou?

Afschuwelijk

Mensonterende taferelen vandaag op Schiphol, waar op een van de drukste dagen in het jaar het bagapersoneel van KLM een wilde staking is begonnen. En dat allemaal omdat ze niet bereid zijn tegen een hongerlijn op idiote tijden in barre omstandigheden zich de pestpokke te werken om ervoor te kunnen zorgen dat de topman van het staatssteuntrekkende AirFrance-KLM een bonus van meer dan 3 miljoen kan pakken. Vanavond om acht uur nationaal applaus voor onze helden bij de bagageband. Vanaf morgen een giro 555 actie met Rob van de Snollebollekes, Tycho Gernandt en Gerard Ekdom voor de gestrande slachtoffers op Schiphol. Sterkte allemaal.
UPDATE: Nog steeds pleuriszooi, maar staking is voorbij

Dat wordt een test voor het demonstratierecht

Aanstaande zondag gaan lockdowntegenstanders het begin van het derde pandemiejaar feestelijk inluiden met een luidruchtige borrel op het Museumplein. De Mobiele Eenheid is daarvoor ongetwijfeld ook uitgenodigd door BM Halsema, maar die hebben al een RSVP gestuurd: "Sorry, we staken. Vier het maar zonder ons." De werkweigering van de vreemdelingenpolitie in Ter Apel is kennelijk pas het begin van nieuwe politionele stakingsacties. Het personeel is moe, het geld is op, de bezettingsgraad is te laag en het vertrouwen in Den Haag is vergelijkbaar met dat van de rest van de bevolking: vriespunt, of nog lager. Goed nieuws dus voor de gele parapluutjes, de moederharten en de fopveteranen, want zonder zestien busjes keer acht langelattenmeppers met rieten schilden kan de herdenking van Robin Fransman zondag een stuk gemoedelijker verlopen dan eerdere meetups op het Museumplein. We zeggen 'kan', want als de boeroepers de gelegenheid aangrijpen om bij afwezigheid van de ordetroepen van de overheid hun kreten van liefde en vrijheid om te zetten in geweld, staat bij de eerstvolgende demo het leger paraat. Dit Land balanceert namelijk onder de sluimerende lethargie van de mentale uitputting op de rand van escalatie. En die vervelende heliumhamster van FvD zit gretig met lucifers te spelen in het droge stro van zijn kooitje (zie video na de breek), dus dat wordt nog een spoedkortgeding van BM versus ME vóór aanstaande zondag.

Werk tijdelijk neergelegd

Het mag geen verrassing meer zijn: de werkdruk bij de politie is te hoog. Die noodklok luidt al zo lang dat zelfs de klepel een burn-out kreeg. Daarom starten de politiebonden nu met een serie werkonderbrekingen uit protest tegen de veel te hoge werk- en roosterdruk en dat begon vandaag bij de Vreemdelingenpolitie in Ter Apel. Dat is geen toeval, want die constante stroom Bente-boys is een zware last voor de blauwe petten. Want hoe meer asielzoekers er worden ingevlogen uit buitenlandistan, hoe meer collega's de Vreemdelingenpolitie moet invliegen vanuit andere korpsen uit het hele land. Collega's die soms lange tijd van huis zijn, in hotels worden gepropt om reistijd te elimineren, lange dagen maken en gemist worden door hun eigen korps dat ook steeds meer taken in de maag gesplitst krijgt. Blauw weggehaald uit de straten om in een stoffig kantoortje te helpen met het identificeren van immigranten die hun paspoort zijn verloren in de afvoer van een vliegveldtoilet. Hoop op snelle verbetering is er niet, want het opleiden van nieuwe agenten kost veel tijd en de asielsluizen gaan onder Rutte IV eerder verder open dan dicht. Politiebond ACP noemt de asielopvang één van de taken die "een landelijke uitputtingsslag zijn geworden, die dagelijks een enorme wissel trekt op de loyaliteit en het uithoudingsvermogen van veel collega’s door het hele land". In een ideale wereld pakt de nieuwe minister van Justitie en Veiligheid het werkdrukprobleem direct daadkrachtig en doortastend aan, maar gezien dit komende clubje slechts een slap vervolg is op de eerdere kabinetten die deze kwestie veroorzaakten hebben we er weinig vertrouwen in.

Knipperdeplak uit de mail

Docenten staken voor de derde keer in een jaar weer voor meer geld en een verlaging van de werkdruk. Helaas luisteren politici niet. Ze pompen telkens weer geld in het onderwijs, maar dat lost blijkbaar niets op. Ik heb zelf bijna 20 jaar voor de klas gestaan. Geloof me: de geldverspilling, de inefficiëntie, de bureaucratie, de vergadercultuur, het anti-docentbeleid, de periodieke veranderingen en de administratieve last zijn weerzinwekkend.

Het ministerie van onderwijs vaardigt om de gemiddeld drie à vier jaar nieuwe kwalificatiedossiers voor het MBO uit. Een kwalificatiedossier schrijft per opleiding gedetailleerd voor wat leerlingen moeten kennen en kunnen. Een redelijk succesvolle invoering van een nieuw kwalificatiedossier duurt doorgaans drie jaar. Voordat een onderwijsprogramma goed en wel staat, kondigt het ministerie nieuwe kwalificatiedossiers aan en start meteen de voorbereiding van de invoering van die nieuwe dossiers. Schoolbesturen zien in de komst van nieuwe kwalificatiedossiers altijd een aanleiding tot bezuinigingen. Kortom, er is nooit rust in de tent. Stop de periodieke onderwijsveranderingen.