Oei

Op de Noordzee is een olietanker in botsing gekomen met een vrachtschip. Op de olietanker is brand uitgebroken, zo meldt de BBC. De kustwacht coördineert de operatie en er zijn reddingsboten en blusboten opgetrommeld. Het incident vindt plaats zo'n tien mijl voor de kust bij Hull. Later meerrrrr.
Update 13:44 - Het zou gaan om de volgende schepen: olietanker Stena Immaculate, varend onder Amerikaanse vlag, en containerschip Solong, varend onder Portugese vlag
Update 13:47 - Gruwelijke foto's van de brandende schepen hieronder
Update 14:02 - Kleine reconstructie bij de BBC: de Stena Immaculate was afkomstig van de Griekse avond Agioi Theodoroi en lag voor de kust van Hull voor anker. De Solong was afkomstig van de Schotse haven Grangemouth en was op weg naar Rotterdam. EEN NEDERLANDS HAAKJE! Om 10.48 uur Nederlandse tijd kwamen de schepen met elkaar in botsing
Update 14:09 - De botsing is terug te zien op MarineTraffic: de Solong lag op ramkoers, week niet uit en minderde geen vaart 
Update 14:38 - Volgens de BBC inmiddels 20 gewonden aan wal gebracht: "We're hearing now that more than 20 casualties have been brought ashore in Grimsby following the collision between two vessels off the East Yorkshire coast, a port boss has said."
Update 14:47 - Inmiddels 32 personen aan wal gebracht. Hun toestand is nog niet bekend
Update 15:07 - Stena Bulk laat weten dat alle bemanningsleden van de Immaculate veilig zijn
Update 16:06 - De Immaculate had kerosine aan boord. Qua natuurramp een stuk minder erg dan ruwe olie omdat de boel snel verdampt. De kerosine was eigendom van de krijgsmacht van de Verenigde Staten: "Designed to supply the armed forces with fuel during times of armed conflict or national emergency."

Ja ja, wordt de Nederlandse marine die niet meer is wat het ooit was nu toch echt naar het front geroepen door de Britse marine die niet meer is wat het ooit was.

Perzen die Arabieren haten maar wel dat met het zwaard gebrachte Arabische geloof als staatsdoctrine hebben, je zou er bijna spontaan vergeldingspiraatje van gaan spelen. 't Zit als volgt. Op 4 juli werd vanaf het Britse mediterrane grondgebiedje Gibraltar een Iraanse olietanker geënterd. Het schip werd verdacht van het smokkelen van ruwe olie naar Syrië, en dat is verboden onder EU-sancties. Vier dagen terug werd door Gibraltars Hoge Raad besloten het Iraanse schip nog een maand langer vast te houden. Een dag na die bekendmaking enterde de marine van de Iraanse Revolutionaire Garde in internationale wateren de Britse olietanker Stena Impero van Britse rederij Stena Bulk, en legde het voor anker in de Iraanse haven Bandar Abbas. De Iraanse staatszender PressTV bracht vervolgens de bovenstaande beelden naar buiten. Ook werd een tweede schip van Britse rederij Norbulk Shipping geënterd, maar de militairen vertrokken na een paar uur weer en gaven het schip vervolgens vrije doorgang.

De Iraanse overheid doet nu voor de vorm alsof de Impero betrokken was bij een ongeval met een Iraanse vissersboot, maar dat geloven ze natuurlijk zelf niet eens. Powerplay op zee is het, niet heel veel meer. De onderstaande (best wel diverse crew) is overigens in orde. Op 11 juli wist het Britse fregat HMS Montrose een soortgelijke entering van een Brits schip te voorkomen, maar ditmaal waren ze er te laat bij. Zie na de breek de audio van de comms tussen de Impero, Revolutionaire Garde en de HMS Montrose. Maar goed, nu wordt ook de Nederlandse marine naar het front geroepen, en ligt er een formeel verzoek een militaire bijdrage te leveren aan de bescherming van de handelswaterwegen in de Straat van Hormuz. "Nederland zou diverse opties hebben om een bijdrage te leveren. Het sturen van een marineschip lijkt de meest waarschijnlijke bijdrage, als het zover zal komen," aldus RTL.