Power to the people!

Toch nog even lachen om die uitbreiding van de milieuzone in de Britse hoofdstad, want dat pakt niet helemaal uit zoals gepland. De enorme uitdijing van Londens Ultra Low Emission Zone (ULEZ) valt niet goed bij de inwoners van de getroffen gebieden die een dure auto met extreem lage uitstoot moeten kopen of 12,50 pond per dag moeten dokken om met hun oude barrel naar hun eigen huis te mogen rijden. En dat laten ze weten ook. Vandalen Actievoerders onder de naam Bladerunners saboteren massaal de camera's die de automobilisten in het gebied controleren door kabels door te knippen, de lens te blokkeren, de paal om te zagen of simpelweg de hele camera te jatten. Dit zorgt ervoor dat in het meest opstandige zuidoosten van Londen al zo'n 90 procent van de belastinggluurders is uitgeschakeld (overzichtskaartje). De Londense burgervader Sadiq Khan weet echter van geen wijken en stookt het vuurtje zelfs verder op met een plan voor een strengere zero-emission zone. Het kat-en-muis-spel tussen de kantooruurambtenaren en de nachtelijke rebellen suddert dus voorlopig nog wel even door. Wat een prachtige tijd om cameraleverancier te zijn.

Helpt geen kont, wel leuk voor de portemonnee van het CJIB (ha dat rijmt)

Je rijdt bij Hazeldonk de grens over en je komt terecht in Nederland: een groen cordon van elf provincies en Limburg aan door de OVERHEID ROVERHEID MARK RUTTE OPRUTTE ingestelde milieuzone. Maar binnen de milieuzone die heel Nederland toch al is zijn er nog aparte milieuzones: zones binnen zones om automobilisten extra hard op kosten te jagen. Zoals in Arnhem, alwaar de regionale Klaveroïden elkaar deftig op de schouder kunnen petsen wegens het binnenharken van 1,1 MILJOEN euro in een jaar. We wisten al dat die milieuzones boetefuiken zijn maar het blijken BOETEFUIKEN! met elf hoofdletters en een uitroepteken. Omdat niemand een hol snapt van die vage bebording kunnen ze bij het CJIB dankzij deze almost vintage boetebukkake lekker nieuwe bureaustoeltjes enzo aanschaffen. Maar helpt het nou ook, die Arnhemse milieuzone? "Het levert het Rijk dat de boetes voor de verkeersovertreding int geen windeieren op. Minder duidelijk is of de luchtkwaliteit is verbeterd na een jaar milieuzone. Volgens berekening is op één knelpunt de lucht verbeterd, maar of dat toe te schrijven is aan de milieuzone, vraagt de gemeente zich af." Zin om te badderen in plens diesel, nu.

Christus te paard hey snapt u het nog? SNAPT U UW LAND NOG WEL?! Ze noemen het natuurlijk """milieuzones""" maar niemand houdt ons voor de gek. Het zijn gewoon pan-Europese aaneengeschakelde deugfuiken en zodra je een omleiding volgt rijd je uiteindelijk onherroepelijk een EU-sloopterrein op en ROOFT KASJA OOK NOG EENS AL JE ORGANEN! U hoorde het hier als eerst. Maar even serieus wel. De Raad van State heeft zojuist besloten dat Rotterdam tegen het besluit van de rechter in auto's mag weren. Maar niet alleen 010 is gevallen. "Amsterdam, Utrecht en Rotterdam weren al vervuilende auto's en brommers uit delen van de stad. Uit een inventarisatie van de ANWb blijkt dat Nijmegen, Arnhem, Leiden en Maastricht broeden op plannen voor milieuzones." En dat allemaal zonder heldere nationale richtlijnen, waardoor elke stad weer een unieke en karakteristieke milieuzone-beleving oplevert. En OVERHEID DOET NIETS! Staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat had beloofd voor de zomer met een voorstel voor één systeem, maar het is al zomer we don't see many voorstellen voor één systemen around here. Zin in diesel nu.

"Schipholtuig". Volkskrant-columnist Bertje Wagendorp weet wel raad met de mensen die onze nationale luchthaven draaiende houden  en voor een miljoenmiljard banen zorgen. Het is tuigh dat gemarteld moet worden. (Bij de Volkskrant zijn ze dol op martelen, maar dat terzijde.) Dankzij "Schipholtuig" wordt Nederland een grote vertrekhal, vindt Bert, op z'n morele luchtfiets van carbon. Misschien moet iemand Bert even vertellen dat zijn column betaald wordt door "Schipholtuig". Alhieronder de fly drive cruise verkansies uit de Volkskrant van vandaag. En niet roepen, ja maar dat zijn adverteerders, daar kan de Volkskrant niks aan doen. De Vertrekhalkrant is zelluff ook een reisbureau dat maar graag gebruik maakt van Schipholtuig.
Wees geen Bert. Wees geen Volkskrant.

Nederlandse truckers moeten door milieuzones investeren in nieuwe, schonere trucks om in de Rotterdamse haven te mogen werken. Concurrenten uit Oost-Europa kunnen niet eens gecontroleerd worden.

Dat is oneerlijke concurrentie en daar moet iets aan gedaan worden. Hier de politieke optelsom.

vvd: Oneerlijke concurrentie. Hoera voor autobezit! Weg met de milieuzone. Iedereen met een eigen bedrijf vrijstelling!

PVV: Alle Oost-Europeanen het land uit! Eigen volk eerst!

CDA: Dit heeft niks te maken met normen en waarden, jongens. Sowieso minder milieuzones voor mensen uit de provincie.

D66: Oost-Europeaanse truckers hebben goud, maar de Nederlanders toch mooi zilver!

GroenLinks: Meer milieuzones over de hele wereld! Boetes voor iedereen! Alle vrachtwagens in de fik!

SP: Arbeiders verenigt u! Samen met Transport Logistiek Nederland en de vakbonden de straat op! Tweede Kamer kraken en emmer stront naar de EU sturen!

PvdA: Beste allochtonen wij zorgen ervoor d... Niemand? Beste arbeiders wij z... Nee? Hallo jeugd wij ga... Laat maar.

Dieren: Alleen veevervoerders extra betalen. Voorts zijn wij van mening dat er een einde moet komen aan de bio-industrie.

50Plus: Een glaasje advocaat en een potje koersbal aub!

SGP: Geen inspirerende bijbelverzen te vinden over milieuzones. Wel extra betalen op zondag. Amen.

DENK: Milieuzone is racisme! Turkse en Marokkaanse truckers sowieso niet betalen en uitkering krijgen want Nederland ies racistisch en fascistisch land, allah akbar!

FvD: Mag de microfoon aan? Weg met de EU! Referendum over milieuzones! Homeopathische dinges!

Conclusie: Iedereen anti oneerlijke concurrentie. Weg met bevoordeling voor Oost-Europeanen!