Wat is de overeenkomst tussen een Kia Ceed en Arjen Robben?

Ze zijn allebei heel vaak geblesseerd. Einde en geen mop, want uit 3,7 miljoen pechgevallen bij de ADAC (de ANWB voor Zeeland-annexeerders) blijkt dat de rijdende Samsung de grootste brekebeen van allemaal is: "Insgesamt schnitt der 2011er Kia Ceed am schlechtesten ab." Daar maakt het AD van 'de Fiat 500 is de minst betrouwbare auto van allemaal' maar die zullen wel een hekel hebben aan kleine Italianen. Niet dat die Fiat goed is trouwens, en verder heeft de Koreaanse handgranaat op wielen in de strijd om de Loser Cup vooral concurrentie van zijn landgenoot Hyundai i20 en de rijdende LEGO-blokjes met het logo van Smart - dwars inparkeren is hartstikke leuk alleen je hebt er geen zak aan als je weer eens met een gesmolten accu de weg naar de damesclub hebt moeten staken. De beste jongens uit de klas zijn in de makkertjes van Toyota en in de hogere segmenten de Audi's en BMW's. Bent u weer helemaal bij, voor de volgende keer dat u op Marktplaats uw dromerige zoekterm 'Ferrari' laat vergezellen van de hopeloze categorisering 'Sorteer op Prijs (hoog-laag)'.

Hoofd Voorlieging & Neptieten bij de vvd geeft het zelf toe

Nee natuurlijk betaalt Klaas Dijkhoff geen bijtelling over zijn nagelnieuwe stekker-Kia. Hij tikt 'm gewoon cash af met zijn Dikke Ik-salaris dat hij nog ergens in een ouwe ballon onder zijn bed had liggen. En hij kreeg vast ook een lekkere vriendenprijs van de dealer in Valkenswaard, want dat is een vrindje van 'm. "Vandaar dat ie-blij is", zegt Kees Berghuis, die vanmorgen als door een wesp gestoken opveerde bij het autoscoopje Klaas Dijkhoff krijgt stekker-Kia met strik. "Dit is al weer de vierde Kia waar Klaas in rijdt. Klaas heeft ook z’n eerste auto bij deze dealer gekocht. Hij en Klaas gaan way back en ze mogen elkaar graag", twittert (mirror) de man die Halbe Zijlstra ooit in een interview liet liegen dat migranten gratis neptieten krijgen (maar dat terzijde). 

En dan nu de verkeersvraag du jour: Een volksvertegenwoordiger van een regeringspartij haalt bij een bevriende autohandelaar een populaire stekkerauto af, waarvoor zijn vvd (op basis van 110% onjuiste cijfers) via de bijtelling tienduizenden euro's belastingontwijking financiert, middels een twijfelachtige regeling waarvan de vvd zelf gezegd heeft dat die te veel miljarden (miljarden, ja - red.) kost, maar geen enkele klimaatwinst oplevert. MAG DAT? Start your engines...

De Olie B. Bommel van de bitterballenpartij stapt in een elektrische auto van de Picanto-maker.

Op zijn eigen socials geen woord, maar de Kia-dealer in Valkenswaard deelt met veel enthousiasme de uitreiking van een nagelnieuwe Kia e-Niro aan vvd-coryfee Klaas Dijkhoff, "blij en trots" dat de "politicus van het jaar" zich heeft laten belobbyen door kiest voor een elektrische auto van de Koreaanse autobouwer. Klaas lacht als laatste, want deze stekkerbak kent maar vier procent bijtelling, dus uiteindelijk betaalt de belastingbetaler voor Klaas zijn kilometers. Mede daarom is het qua dikke sales-cijfers nu al de nieuwe Metsubsidie Outlander, ook al zo'n auto waar de belastingbetaler miljarden op bij moest leggen zodat gehaaide centenkakkers als Klaas bijna gratis konden karren. Of heeft Dijkhoff deze auto alleen maar gekregen gekocht om coalitiecollega Pieter Omtzigt te stangen? Die probeert namelijk een nieuw miljarden-debacle op stekkersubsidie te voorkomen, want de vvd-ambtenaren van Wiebes' afdeling rekenen met verkeerde cijfers en op basis daarvan kan Klaas nu spotgoedkoop rijden op andermans kosten. Broekzak, vvd-zak.

Maar u mag er niet in rijden.

Nou ja, u MAG er wel in rijden, maar als u er niet in rijdt, betaalt u toch. Wie namelijk in 2019 een Hyundai KONA en de Kia e-Niro van de zaak gaat leasen, betaalt maar 4 procent bijtelling. Dat klinkt ontzettend milieuvriendelijk enzo, maar is qua energiewinst ongeveer net zo efficiënt als 100.000 Chinezen een fietsdynamo aan laten trappen om hun eigen ventilatoren te kunnen aandrijven. Het ging al eens helemaal fout met de Mitshubishi UitlaatLander, het gaat nu fout met de Totale Lullen Tesla, maar volgend jaar wordt het nog een tandje erger. De Japannertjes kosten namelijk maar 40.000 euro en zo rijdt straks iedereen leaserijder elektrisch op kosten van de belasting betalende benzinetuffer. CDA-diesel Pieter Omtzigt trekt aan de bel met Kamervragen, wij zijn benieuwd naar de antwoorden.