Waanzinnige foto gaat de hele wereld over

U vindt het al druk op de A4, perron 1 Amsterdam CS, de Efteling en in de Albert Heijn. Maar die malle bergbeklimmers op de Mount Everest (8.848 m), die hebben het pas zwaar. Wegens extramooi weer ging iedereen en zijn moeder (200 m/v) maar ff naar de top en terug afgelopen woensdag. Fileklimmen leidde tot bevriezingen van ledematen en overige onderkoelingsverschijnselen, en twee doden. Mooi man, sport. Hele grote foto HIERRR.
Update: Vandaag weer 3 doden op de berg. Daarmee komt het totaal deze week op 7.

1600+ 1700+ 1800+ 1900+ 2000+ ****2200+ 2300 kilometer avondspitsfiles, en niet eens in de randstad.

Knap gedaan, Nederland. Een paar centimeter sneeuw en we breken weer eens records. Wat zijn we toch een ongelofelijk goed wintersportland. Vanmorgen nog klagende treinforensen over de sneeuw- en zinloze spitsaanpassingen in het treintijdenboekje plus juichende ANWB-meneren op de radio die heel tevreden waren met de sneeuw- en fileloze ochtendspits. Maar Dit Land zou Dit Land niet zijn als we niet massaal WRAAK namen op alle voorzorgsmaatregelen, en na een paar centimeter sneeuw met 1600+ kilometer blik in meer dan 200 files zouden aanschuiven richting boerenkool met worst. WIE BELT HET GUINNESS BOOK OF RECORDS? Getuigen genoeg...
UPDATE 17u17: Bijna 1800 km in 250+ files! Het vorige record van 1461 kilometer (december 2017, ook sneeuw) is AAN GRUZELEMENTEN.
UPDATE 17u23: 1935!
UPDATE 17u29: MEER DAN 2000 KILOMETER OFFICIËLE ANWB FILE IN NEDERLANDJE JAAAAAAAAAA!!!1!!
UPDATE 17u36: Meer dan 2200 kilometer file in een land met maar krap 2500 km aan snelwegen (A + N = net geen 13k totaal)
UPDATE 17u45: 2300. Drie en twintig honderd kilometer file. 2300. 2300!
UPDATE 17u50: Filelengte teruggezakt tot 2200. Maar lekker gepiekt, polderforenzen!

Maar u was gelukkig niet de enige.

We gingen er met z'n allen twintig procent op vooruit en dan hebben we het dus niet over je loonstrookje en ook niet over de rij voor de Python, maar over de rij naar je werk. "De filecijfers zien er niet goed uit dit jaar", aldus een verkeersspecialist van de ANWB. Geen idee of die Sherlock weleens in een auto heeft gezeten, maar de woorden 'dit jaar' voelen wel wat lullig voor iedereen die al tien jaar lang op hetzelfde traject kopje-kontje staat te bonken. En dan hadden we in 2018 nog mazzel, want het was gruwelijk mooi weer en dus had het nóg veel erger kunnen zijn. Klimaatverandering he, zijn al die auto's op de weg toch nog ergens goed voor. Maar goed, je moet wat, want bij de NS betaal je jezelf helemaal scheel om in de spits als sardines in blik asociaal behandeld te worden door chagrijnige conducteurs, terwijl de knakker die wel een zitplaats heeft keiharde Guus Meeuwis door de stiltecoupé pompt, waarin hij een patatje oorlog naar binnen stampt - om 8 uur 's ochtends. Het schijnt tegenwoordig zelfs een loterij te zijn of je die trein überhaupt wel in komt met als extra trekking een kans om neergestoken te worden op het station. Nou mooi niet, dan maar met de auto, laverend tussen leaselutsers, opgefokte bestelbusrijders, dronken Polen, surveillanten Patrick & Raymond, vermoei(en)de vrachtwagenchauffeurs, Saudi-Arabische vrouwen en spookrijdende senioren. Autorijden wordt toch verboden, dan maar gewoon lekker ervan genieten met z'n allen! GEZELLIG!

Automobilist verplicht nog dommer door StomStom

De nutteloze kudtburger moet nu ook verplicht afrijden met NAVIGATIE. Vanaf maart 2018 wordt StomStom toegevoegd aan de verkeersopleiding. Terwijl het halve land al volstaat met agentjes die controleren of je als automobilist wel of niet op een schermpje kijkt tijdens het autorijden, wordt de rij-opleiding nu uitgebreid met het onderdeel 'rijden met navigatie'. Klinkt weer allemaal heel veilig, maar het is de zoveelste poging van de roverheid om u aan te sluiten op de Internet of Things D66 Hyvemind, waarbij u helemaal niets meer zelf mag bepalen, en verplicht moet aansluiten in de file. De verkeerstafel van GeenStijl (overlegorgaan) is mordicus tegen dit plan, en pleit voor meer en beter aardrijkskundig topografisch onderwijs. Laat schoolkinderen de kaart van Nederland alsook het wegenverkeersnet uit hun hoofd leren. Zo moeilijk is het niet.

Het gaat cadeaus, maar ook pijpenstelen regenen.

Sint en Piet zaten te bedenken, of ze niet in de file hadden gestaan als ze niet waren gaan tanken. Maakt u uw borst maar net zo nat als het asfalt, want vanwege het samenvallen van het Heerlijk Avondje en een pak regen begint de avondspits vandaag al om drie uur 's middags. De snelwegkijkers van de ANWB denken dat het misschien mee gaat vallen omdat er vanochtend een rustige ochtendspits was maar hallo ANWB, als een pact niet-bindend is, waarom zou je het dan ondertekenen? Weinig wild geraas dus, behalve als u op tijd, of juist na zessen, vertrekt. Het is een kinderfeest ja!

Regen regen regen = file file file.

Op de A17 staat het vast, op de A29 staat het vast, op de A44 staat het vast en op de A58 staat het vast. Het is een beetje nat vandaag en dat betekent voor de chaufferende forens een ouderwetse polonaise op de koppeling. Niet zeggen dat u niet gewaarschuwd was, want wij hadden u gewaarschuwd. En we waarschuwen u meteen nog een keer: in de toekomst staat u nog veel vaker vast. Toet toet. 
INSTANT UPDATE: Yes!!! Record gebroken!!!

Boelveel regen + wintertijd + vakantie voorbij = VERKEERSINFARCT

Landgenoten. Prepareer uzelve op een allerberoerdste dinsdag met 1000 kilometer file en slavinken + aardappels met jus, die weer in de Vinex-magnetron kunnen, zo rond 20:30 uur. Als er deze week (herfstvakantie, zomertijd, droog, oktober) al 600 km aan files geteld worden, HOE moet dat dan volgende week? Als het november is? Als het plenst, als het donker is, als er blaadjes op het spoor liggen, en als heel Holland van de vakantie terug is? Nee, dat gaat dus niet. Vraag vrij, werk tele, neem een snipperdag of meldt u ziek. U bent een gewaarschuwd mens en u telt nu voor twee. Mede namens De Nationale Paniekdienst, graag gedaan!

File door werkzaamheden gaat jarenlang duren. Zoek ander werk! Verhuis!
Haal uw vliegbrevet!

Check dit nu al uitgelekte kaartje van anwb.nl/verkeer van aanstaande maandag. Gansch de A7 en A6, alsook de beruchte sluiproutes via Texel/Vlieland staan muurvast in een verkeersinfarct des doods. Aankomende maandag begint Rijkswaterstaat met voorbereidingen tot het verherverbouwen en 2,5 meter hoger maken + versterken van de Afsluitdijk (awesome webzijde). Al het auto- en vrachtverkeer alsook mensen op weg naar Heit & Mem cq vanuit de provincie naar 020 moeten vanaf maandag jarenlang over 1 dieprode rijbaan. Monsterfiles op de A7 en A6 gaan waarschijnlijk tot medio 2022 duren. Dat u het even weet. Sterkte. (via OmropFryslan)

Jij vrij, hij vrij, zij vrij. IEDEREEN IJSVRIJ. Goedemorgen Nederland! Vandaag mag u thuisblijven. Draai u nog eens om. Kijk 40 herhalingen Ochtendjournaals + Bejaardengym. Staar nog eens uit het raam. Maar ga NIET van A naar B, niet met de auto, en ook niet met de trein. Het wordt bar & boos want we krijgen een Horrorverkeersinfarct des Jaarhonderds Doods. Blijf binnen. Grappen bakken bij de corporate Senseo is leuk, maar DOE HET NIET. Want u weet zelf, 1 cm sneeuw op zondag is al dik 1500 kilometer file. Boe!
Update: Heel goed mensen. Zie die FILEKAART.
SPOOR UPDATE 11u18: NS zegt: Toch gegaan? GA NAAR HUIS!
WEGEN UPDATE 11u48: Rijkswaterstaat zegt: GA VAN DIE WEG AF!
CODE ROOD UDATE 12u48: DAAR IS DE CODE ROOD!

Op maar liefst 168 plaatsen in Nederland hebben De Friezen snelwegen geblokkeerd in protest tegen het feit dat zeer waarschijnlijk Amalia, en niet Sietske Bergsma, de troonopvolgster wordt. En het regent en waait een beetje waardoor alles op elke weg kapot gaat. Dit heeft tot dusver geleid tot slechts 815 TRILJARD KILOMETER FILE. En mocht u vandaag vanuit de Randstad met de trein naar het Oosten of elke andere windrichting moeten, vrede zij met u. Door wat uitgelopen geklootviool in Gouda rijden er geen treinen tussen Utrecht en Rotterdam, Utrecht en Den Haag alsook Utrecht en Woerden. Het is vooralsnog onduidelijk hoeveel jaar dit nog gaat duren. "Het is niet bekend hoe lang de werkzaamheden nog duren. ,,Dat betreuren we. Hoeveel tijd de uitgelopen werkzaamheden nog in beslag nemen, is op dit moment niet duidelijk'', aldus een woordvoerder van ProRail.