Hele hofhouding bedankt!

Vanmorgen werd bekend dat Cora van Nieuwenhuizen de zoveelste wegwezende inwisselminister is in het eeuwig demissionaire kabinet Rutte 3½. Ze wordt iets belangrijks doch onzichtbaars in de energielobby en zojuist lekte haar volledige afscheidsmail aan Rijkswaterstaat uit naar GeenStijl. Die staat integraal na de lees verder, maar we vissen alvast wat krenten uit de pap. Geinig is natuurlijk dat ze chauffeurs en catering bedankt voor hun hofhoudingswerk, maar opvallender is dat ze op zoek was naar "een betere balans tussen mijn werk en mijn privéleven". Ze wil haar weekenden terug, is wat daar staat. Ze had "de intentie om te beginnen na afloop van deze kabinetsperiode", maar die lijkt maar niet te willen eindigen dus heeft ze een handige dag gekozen (waarop opvallend formatienieuws de parlementaire pers beheerst) om semi-ongezien de pleiterik te maken.

Belangrijker is dat ze daarbij erkent dat het eigenlijk niet deugt om als minister voor een lobby van energiebedrijven te gaan werken: "Hoewel er geen directe raakvlakken zijn met mijn verantwoordelijkheden als jullie minister, kan de schijn van belangenverstrengeling niet worden vermeden." Waar schijn is, is vuur, zeggen wij altijd maar - het zal haar echt niet slecht uitkomen dat de wet die lobbywerk voor oud-bewindslieden verbiedt, stilletjes is vervallen voor haar. Bovendien is het echt niet netjes om tijdens je ministerschap te gaan solliciteren maar goed, bestuurlijke verantwoordelijkheid is onder Mark Rutte sowieso door alle ondergrenzen gezakt. En we moeten eerlijk zijn: afgezien van die vreselijke smiley, is het wel een hele vriendelijke en collegiale mail aan de mensen van Rijkswaterstaat. Nou doei Cora, en niet te veel haast maken met de uitvoering van dat klimaatakkoord svp. Want die kosten kunnen voor burgers wel eens net zo steil oplopen als die van het CHARM-project dat je nu van je bordje schuift...

Cora gaat naar Mora, of zo

Jongens wat IS dit voor land? Hou je vast: Cora van Nieuwenhuizen (vvd) stopt als minister van Infra & Waterstaat. Ze heeft per vandaag haar ontslag aangeboden aan de koning. Mark Rutte (demissionair poppenspeler) heeft daarom Barbara Visser (vvd) van Defensie gehaald en minister van Asfalt & Dijken gemaakt. Ank Bijleveld (CDA) kan voorlopig écht niet meer naar de bioscoop, want op haar grand buffet van algehele faalhazerij komt nu ook het staatssecretariaat van Babs te liggen. Doet ze er gewoon ff bij joh! Cora gaat - heel verrassend weer - naar Mora naar een klimaatlobbyclub, waar ze D66-vergeteling Medy van der Laan opvolgt. (DIE LEEFT DUS NOG!)  Even opzoeken hoeveel subsidie haar ministerie daar aan gegeven heeft, want dit ruikt naar een Stientje van Veldhoven doen. Mannie van Nieuwenhuizen had overigens ook net een nieuwe baantjesmolenbaan. Voor wie nog probeert om de FEBO-wand van fastfoodpluche die Rutte 3 heet bij te houden, we hebben een topic met alle wissels, reservespelers en kelderklassekamerleden die een kabinetsfunctie in Rutte 3 hadden, hebben of gewisseld hebben. Cora wilde overigens een jaar geleden nog de eerste vrouwelijke premier worden…
UPDATE: Goh dat komt goed en handig uit voor Cora én Stientje dat het lobbyverbod voor ex-bewinsdlieden per ongeluk/expres en stilletjes is komen te vervallen onlangs...

Verplichte verlichting auto's overdag van tafel

Automobilisten zijn voorlopig niet verplicht om licht te voeren overdag. De Tweede Kamer vroeg Van Nieuwenhuizen eind vorig jaar zo snel mogelijk een wet in te voeren die verplicht autoverlichting ook overdag te voeren ten behoeve van de verkeersveiligheid en de demissionaire minister besluit nu volgens goede kabinetstraditie om het verzoek van de Kamer in de prullenbak te deponeren. Het zijn tenslotte maar volksvertegenwoordigers, daar hoeft u als demissionair minister echt niet naar te luisteren. Aangezien alle nieuwe auto's tegenwoordig zijn voorzien van automatisch dagrijverlichting zou deze regel volgens de minister slechts van toepassing zijn op een steeds kleinere groep voertuigen. Daarnaast zou het verplicht overdag verlichting voeren bij oudere auto's leiden tot maximaal drie procent meer brandstofverbruik en is de maatregel moeilijk te handhaven. De demissionaire minister oordeelt daarom dat dit een te zwaar middel is en veegt het voorstel van tafel. U hoeft dus niet bang te zijn dat ome bromsnor aan u vraagt "wat we denken dat we aan het doen zijn" als u op een stralende dag een keer vergeet uw lampen te ontsteken en de flitskast met verlichtingscheck blijft voorlopig ook achterwege. Wel zo fijn in een land waar de automobilist al tot de laatste euro wordt uitgeknepen, al schijnt deze kwestie ook een licht op het gemak waarmee een minister verzoeken van de Kamer naast zich neerlegt. De tegenmacht staat wederom volledig geparkeerd, terwijl het kabinet ook in demissionaire status vol gas over de linkerbaan vliegt.

Waarschuwing naar asfalthaters in formatie

Terwijl de formatiepartijen uit de impasse proberen te komen, trachten alle overheidspotjes het toekomstige kabinet te beïnvloeden door hun eigen belang in de media te koketteren. Defensie vindt defensie heel belangrijk,  de Raad van Cultuur vindt cultuur heel belangrijk, enzovoort. Met vandaag op de zeepkist: het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen ziet de formatie wemelen van de linkse asfalthaters en geeft daarom een slinger aan de noodklok. Want al die bezuinigingen op asfalt in de partijprogramma's doen het misschien goed bij de bomenknuffelende achterban, maar zijn in werkelijkheid rampzalig voor een infrastructuur die al kampt met achterstallig onderhoud. "We willen hier geen Morandibrug of situaties zoals in Memphis." Oftewel, niet bezuinigen op infrastructuur, want anders volgen er rampen. Dat is een beetje kort door de bocht van Cora, maar budget voor bredere bochten had ze waarschijnlijk niet. Wel toevallig dat een VVD-minister deze dreigende taal in een landelijke krant roeptoetert op het moment dat haar baas met de linkse collega's onderhandelt over de invulling van een nieuw kabinet. Blijkbaar is het infrastructuurbudget ook essentieel bij het bouwen van bruggen binnen de formatie...

Cora de Pottenkijkster!

Goede reis, zielsgelukkige fieldlabbertjes! Dat jelui maar een heerlijk weekje zon mogen hebben terwijl wij hier kreperen onder het juk van Rutte, MSM, Vattenfall, Supermarkt en Sneeuw. Wel een week lang uw "gegevens" inleveren, maar dan hebben we ook wat. Hoe vroeg legt u de handdoek op het ligbed? Wat smeert u op uw huid? Doet u wel/niet mee met de animatie? Zegt u Rhodos of Rodos? Heeft u al diarree van Grieks eten? Na hoeveel dagen begint u "ik heb zin in een Hollands broodje kroket" te roepen tegen wildvreemden. Wel/niet topless? Wel/niet op het strand slapen? Na hoeveel ouzo springt u van het balkon in het zwembad? Krijgt Cora applaus bij terugkeer op Schiphol? Volgende week weten we alles!

Zeggen wij niet, zegt de rechter

Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Milieu (en van de vvd, en van het kabinet-Rutte 3) houdt volgens de rechtbank Midden-Nederland ten onrechte 135 stukken geheim, omdat daar 'persoonlijke beleidsopvattingen' in zouden staan. "Deze documenten bevatten naar het oordeel van de rechtbank in het geheel geen persoonlijke beleidsopvattingen", schrijft de rechter aan RTL Nieuws, dat de stukken (over de Stintfaal) heeft opgevraagd. 'In het geheel' en 'geen' hebben wij maar even dikgedrukt. Dus niet 'een paar persoonlijke beleidsopvattingen die best even hadden kunnen weggelakt' of 'sommige hadden ze wel, andere weer niet', maar in het geheel geen persoonlijke beleidsopvattingen in 135 stukken. Niet in 1. Niet in 2. Niet in 3. Niet in 4. Nou ja. Niet in 135 stukken dus. Dat u het weet. Die doofpot waar Ongekend Onrecht in belandde. Dat is geen incident. Dat is een patroon. Een patroon van zo min mogelijk opschrijven, en strepen zetten met een hele dikke zwarte stift over alles wat je wel hebt opgeschreven. Een patroon van een minister-president die leiding geeft aan een marketingmachine in plaats van aan een kabinet. Er zit maar één ding op op 17 maart. Sloop de Rutte doctrine. Voor het te laat is.
UPDATE: Persbericht inclusief complete persbericht daarrr

Kan er iemand even op de parlementaire rem trappen?

Op 20 september 2018 verongelukten vier kinderen in een Stint op het spoor in Oss. Terwijl heel Nederland rouwde, waren ambtenaren op het ministerie van Infrastructuur en Milieu opeens dringend op zoek naar een shredder. Al het bewijs dat de keuring van de elektrische bolderkar niet deugde moest worden vernietigd. En ondertussen acteerde minister Cora van Nieuwhuizen minister-presidentiële daadkracht door de Stint van de weg te halen. Een Ruttiaanse cover-up dus, die net zoals al die andere Ruttiaanse cover-ups uitkwam. En nu is het dus aan de Kamer om Van Nieuwenhuizen met deze 39 vragen het laatste zetje te geven. Naar de dienstuitgang. Livestream na de break.

Alles wordt weer eens duurder duurder duurder

We zijn al jaren wereldkampioen 'verkeersboete-uitdelen-aan-hardwerkende-mensen-die-ook-al-heel-veel-belasting-enzo-betalen' maar uiteraard wordt de boel weer duurder en duurder en duurder. Mocht je toch een beetje haast hebben: pech! Had je maar eerder van huis weg moeten gaan, zo hebben we geleerd van surveillanten Patrick & Raymond. Niet dat je keihard kan knappen in je staatswege aangeschafte stekkerbak, maar toch. In plaats van de rijbewijzen van notoire drankrijders en alcorecidivisten in de versnipperaar te kieperen - dat zou een boel oplossen - zijn Henk en Ingrid die per ongeluk met vijf km/h te hard richting de plantsoenendienst kachelen weer eens de lul. Snelheidsduivels die de trajectcontrole op de A2 durven te tarten met een gewaagde 109 km/h op de teller hebben momenteel nog mazzel trouwens, want het lukt de politie niet de Audi 'gevaarlijk rap' A6 onder controle te krijgen. Met trekker over de snelweg rijden kost je desalniettemin toch al gauw 340 euro. Over de middenberm, 95 euro. Trekker op Malieveld parkeren 95 euro. Snelweg blokkeren - ja dat blijft een beetje willekeur - maar reken op 240 uur schoffelen. Alle boetebedragen op een rij HIER.

Minister rijdt haar politiek karretje in de poep

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft lopen blunderen bij het toelaten van de stint op de weg. En toen na het ongeluk in Oss heel Holland in paniek raakte, heeft minister Cora van Nieuwenhuizen aan de Tweede Kamer verzwegen dat de keuring van de stint in 2011 niet deugde. Het is eigenlijk een wonder dat minister Cora van Nieuwenhuizen nog minister is, want in november 2018 wisten we ook al dat de grootste stintsjoemelaar onze overheid zelf is. Maar ja, een vvd-minister onder Mark Rutte hoeft pas af te treden als echt voor iedereen glas- en glashelder is dat hij of zij de kluit heeft lopen belazeren. Welnu, Cora. Je tijd zit erop. Succes met solliciteren.
UPDATE: Volgens een woordvoerder ging het niet aan de Kamer gestuurde stuk om 'een bijlage van een bijlage'. JA DUS???

\

Ook na 2020 mag Schiphol blijven groeien.

Daar sta je dan met je twee elektrische auto's voor je deur. Met je stuurse column van Bert Wagendorp in je hand. Met je warmtepomp in je huis. Met je zonnepanelen op het dak. Met je regenton in je tuin. Met je emmer onder de douche, om de eerste koude stralen op te vangen. Met het bordje van je dochter (die ter wereld kwam na een ongelukje met een condoom van gerecycled plastic) in de gang: 'lik mijn piemel, niet het klimaat'. Je hebt zelf ook geen idee wat het betekent. Met je ecofriendly koffiebonen uit Guatemala. Met je vlekken in je kleren omdat je nooit heter wast dan 30 graden. Met diezelfde kleren die allemaal een bepaald 'labeltje' hebben. Met je biokip, je biokoe en je biovarken. Dat ze in India alles in zee pleuren à la, maar jij hebt vijf afvalbakken, twee papierbakken en een composthoop. EN NU BLIJKT ALLES VOOR NIKS. Lelystad gaat er komen en Schiphol gaat gewoon groeien, aldus Cora van Nieuwenhuizen en die zit in het kabinet. En nu maar wachten op de verontwaardiging bij Rob Jetten.
UPDATE - Ecoterroristen boos op minister.