1x raden

ANP Fotobank biedt bij nieuws over Shell bovenstaande foto aan. Wat klopt er niet? 1x raden - de winnaar krijgt 633 ShellMiles, 100 FreeBees, een Alarm Clock Radio en een krantenbon voor 1 gratis Telegraaf (zaterdag)

Ja joh het is niet dat we nog geen twee euro de liter betaalden

De foto hierboven van 27-06-2014 is een iconische bewaarfoto. Frans Timmermans zet voor de allerlaatste keer zijn fiets op slot. Daarna eet hij het sleuteltje op en sindsdien verplaatst hij zich alleen maar in auto's en vliegtuigen; zijn favoriete wagen is de Audi A8L omdat het een van de weinige bolides is waar hij zijn lijfje via het achterportier naar binnen weet te wurmen. Het is vrij grappig dat iemand met de taille van een flinke hoepel betrokken is bij een plan met het woordje 'fit', al heeft het niks te maken met zijn liefde voor de lift, en het is ook behoorlijk lollig dat zo'n aartsluie herder als Frans Timmermans zo'n schijthekel heeft aan automobilisten. U weet, uwe lulheid is de klimaatcliniclown, met zijn megalomane dode boom: "Europese klimaatplannen voor de landbouw zullen ertoe leiden dat consumenten fors dieper in de buidel moeten tasten voor rundvlees, melk, fruit en groente. Bovendien veroorzaken de voorstellen extra boskap en, onder de streep, amper minder uitstoot van broeikasgas." Voor de autorijders betekent het in ieder geval 12 tot 14 cent erbij voor een litertje peut, zo heeft het Planbureau van de Leefomgeving berekend. Dat is goed te doen.

... als je 300k per jaar pakt, je auto gratis is, je onderhoud gratis is, je belastingen voor je betaald worden, je chauffeur gratis is en je benzine gratis is, want als je chauffeur gaat tanken blijf je gewoon lekker achterin zitten. "James, als je gaat betalen, neem even negen Bounty's mee." De enige vulslang die Frans Timmermans ooit heeft gezien is de vulslang in zijn broek en de laatste keer dat hij díe daadwerkelijk gezien heeft is ook vrij lang geleden. U begrijpt wie die 12 tot 14 cent gaan voelen en het zijn niet de politici met hun chauffeurtjes, niet de zakenmannetjes met een tankpas en niet de rijkelui met een Tesla of een E-Pace onder hun reet. Timmerfrans, dikke draak. Ga toch fietsen.

Rara wat is het?

A) Diesel

Ja het antwoord is uiteraard A) want diesel is teringduur. Een landelijke adviesprijs van € 1,618. Dat ligt natuurlijk allemaal aan 'de oliemaatschappijen' maar op het gezaghebbende dieselprijzen.net zien we dat diesel in Duitsland doodleuk € 1,40 kost. In Denemarken € 1,39. In Frankrijk € 1,45. In Litouwen € 1,15. In Luxemburg € 1,24. In Noorwegen € 1,48. In Oostenrijk € 1,25. In Polen € 1,21. In Spanje € 1,26. In Tsjechië € 1,23. In Turkije € 0,74. Okee, België is ook duur, maar die zijn toch dom. Dus jaaahaaa. Die oliemaatschappijen hè!

Ook Libanezen zijn net mensen

Na de herovering van Kabul daar begin deze maand nog 13 doden door Taliban-vreugdevuur in de lucht. Dus we zien de Libanese cijfers komende week tegemoet, al zou een score van twee uit twee ons niet verbazen. Bovenstaand vieren twee Libanezen de aankomst van Iraanse benzinetrucks, en inderdaad, waarom zou je dat niet doen met je RPG-7 die al een tijdje naast de open haard stond. Zouden het raketten zonder explosieve lading zijn? Daar durven we toch wel van uit te gaan. Maar het projectiel komt als nog ergens heel hard neer toch, of missen we iets?

Instant LOL-UPDATE: 1 RPG kwam naar verluidt door het dak midden in een woonkamer terecht. Foto's na de breek.

Het rijdt niet, het rijdt niet, het rijdt niet, het staat stil

Niemand loopt nog naar de pomp, en dat zie je voor de kust. Overal ter wereld liggen tankers te wachten tot u weer 1,89.99 bij de Shell aftikt voor uw peut. Voor de Zeeuwse kust telde de gezaghebbende Provinciale Zeeuwse Courant 27 tankers, bij het Zuid-Hollandse Goedereede (VOC-taal voor "veilige ankerplaats") liggen er nog eens 30, en er dobbert ook nog een bups bij België. Geintje kost 30.000 dollar, per schip, per dag (via vice admiraal Singh) en al die dobberende tankers zijn nog gevaarlijk ook qua (milieu)rampen en terrorisme. Benzine is nu heel goedkoop, maar bijna niemand rijdt dus u hebt er geen fuk aan. En om nou een voorraadje aan te leggen... Ja, waarom niet! ProTip voor preppers, hamsteraars en koopjesjagers. Neem super 98, want die euro95 deugpeut bederft nogal snel en bewaar uw stash in metalen jerrycans.

Gele faalhesjes hebben gefaald

Hartstikke fijn dat Hannie de Handenweigeraarster en die andere geelgehesde nono's een tijdje mochten zwelgen in een ongemakkelijk plasje van hun eigen ellende, maar het blijkt allemaal tevergeefs. WE HEBBEN NOG STEEDS DE DUURSTE PEUT VAN EUROPA (en Mark Rutte is nog steeds niet weg). Zelfs duurder dan in duur land Noorwegen - komt allemaal door de accijns. Niet dat het Nederlandse aftreksel van de gele hesjes lekker ging op brandstofprijzen trouwens, want Zwarte Piet en NOS = Fake News topten de prioriteitenlijst. Maar hey, Hannie het gele hesje had wel de hand van Rutte geweigerd en dat was ook heel belangrijk. Gelukkig heeft Nederland wel de laagste BPM van Europa! O nee ook niet.

Massale sterfte onder bladblazers en grasmaaiers

Mensen wakker worden, E10-brandstof STINKT en zonder meteen een zondebok aan te wijzen het is allemaal ongezien de schuld van Greta Thunberg. E10 is duurder, het sloopt je auto, het sloopt je scooter, je hebt minder powerrrrr, kunststof en rubber lost op, en dus lekkages, metaal gaat oxideren, je motor gaat eerder naar de tering en je stapt van de weeromstuit maar over op een duurdere super. Omdat E10 gaat rotten is het ook nog eens dodelijk voor bladblazers, grasmaaiers en ander onontbeerlijk grut voor iedereen die weleens buiten de ring van de grote stad is geweest. Dat het die volksmenners van De Telegraaf echter vooral te doen is om de boel een beetje op te hitsen blijkt wel weer uit het oerdomme plaatje waarop een of andere knaap z'n elektro-blazer de sporen geeft.

In 2030. Koop nu batterijen!

Goed nieuws! U hoeft NOOIT meer naar 020. Want Sharon Dijksma en Femke Halsema willen in 2030 ZERO benzine-auto's op de gracht. Alles moet uitstootvrij want er zijn Amsterdammers deaud aan het gaan door Fijnstof des Doods. U hebt nog 10 jaar om een Opel Zonnepaneel of een Ford Windmolen aan te schaffen, maar dat geld hebt u niet want al uitgegeven aan een warmtepomp. Nu maar hopen dat in 2030 Amsterdam Halsema-vrij is, anders wordt het nog druk in de provincie. Later meer.

\

Nou jongens, JE WORDT ER NOG NET NIET VOOR BETAALD hè dat tanken tegenwoordig en weet je hoe dat komt? Door de CEO van de vrije wereld Donald John Trump de frack lord. "Kijk niet vreemd op als je prijzen ziet onder de 1,50 euro per liter Euro95. Het komt allemaal door de olieprijs, die fors is gedaald. Met dank aan Donald Trump. (...) Niet alleen de goedkope, onbemande pompen, maar ook de dure snelwegstations. De goedkoopste pompen bieden op dit moment een liter Euro95 aan voor 1,46 euro. Voor diesel is dat 1,25 euro," schrijft het gezaghebbende RTL Zakelijk. En daarom dan nu, een ode aan de Amerikaanse Cultuur, want waar zouden we zijn hè.

Gezeik met Iran, gezeik in Venezuela, gezeik met Trump & OPEC. En al dat gezeik druppelt door in je benzineprijs, die richting de 2 piek per liter Euro95 klimt.

Gaat echt gebeuren, zegt iemand van United Consumers en we zijn geneigd het te geloven want we kunnen niet precies het onderliggende PR-belang van deze opmerking vinden. (Collectief benzine inkopen met korting mag niet, dat hebben we tijdens de vorige olieprijzenpiek al eens uitgezocht, en met een tankpas van United Consumers krijg je alleen korting bij de duurste pompen). De olieprijs stijgt en de benzine is nu al op z’n duurst in drie jaar. Diesel ook. Wordt nog meer, en die 2 euro-barrière gaat er misschien nog dit jaar aan. In combinatie met parkeren in Amsterdam wordt autorijden straks automatisch een BKR-registratie. Onder Rutte is de koopkracht gekrompen, de dure euro maakt het erger, als Trump de schaliekraan verder open draait, draait OPEC de oliekraan verder dicht en onder Iraanse, Saoedische, Syrische en Venezolaanse onrust duwt dat de olieprijs richting goudprijs. Een vaatje doet nu ruim 70 piek in dollars, maar iemand dreigde laatst al dat we naar Mad Max-achtige prijzen van boven de 300 gaan. Elektrisch rijden is nog steeds alleen maar voor de lucky few. Dat Nieuwe Rijden, hoe werkte dat ook alweer?