Ja SORRY HOOR alle mensjes met een Renault

Echt de aller- aller- allerdomste maatregel van het kabinet Supersoft-I is dat plannetje om weer 130 km/h te mogen kachelen. Ze hadden natuurlijk al nooit van de 120 weg moeten gaan, ze hadden nooit van die 130 weg moeten gaan en dat hyperirritante gegoochel anno nu (dan en dan op die en die tijden 100, dan en dan 130, daar en daar 120) zorgt alleen maar voor gezeik, onbegrip en boetes. Enfin, nu willen 'ze' weer naar 130 en daar bleek al van dat het helemaal nergens mogelijk is behalve op één weg, en daar kan het niet, want daar mag het niet. Automotive einzelgänger (want escorte en zwaailichten op de pantserwagen) Geertje Wilders is trots als een pauw met een joekel van een flitspaal in z'n broek maar we hebben er NIKS aan, ook omdat we in Nederlandje ieder stadsparkje met verdwaalde geelgestrepte pikschildpad aanwijzen als Natura 2000-gebied. Lang verhaal kort: ga eens problemen OPLOSSEN i.p.v. toch al gecreëerde problemen nog verder problematisch maken.

Asociale illegalen mogen alles. Automobilisten mogen niks

Schrijft in den agenda. Maandag 16 maart. Dan gaat het Grote Graaien beginnen. Iedereen die dan overdag nog harder alsdan 100 kilometer per uur vroemt gaat onverbiddelijk op de bon. Bij de verkeerspolitie HEBBEN ZE ER ZIN AN om nog meer hardwerkende Nederlanders van hun centjes af te helpen. Er is geen agent meer op straat, maar er komen HONDERD MOBIELE TRAJECTCONTROLES ****en er wordt al rijdend uw snelheid gemeten. U wordt niet aangehouden, voor een foei-gesprekje, maar de boete ploft automagisch op uw NAW-mat. Hardrijden is het nieuwe Huizen Kraken, Illegaal in een Land Verblijven, Verblijfsvergoeding Vangen, Winkeldiefstal, NPO-salaris, BELLEN ACHTER HET STUUR en op feestjes en partijen gaan mensen er SCHANDE van spreken als iemand zegt dat hij met 150 km/h over een volstrekt verlaten Afsluitdijk heeft gereden. Joe.

Klimaatgekte kost miljoenen

Weet u wat ook heel veel geld kost. Snelwegbordjes met 130 vervangen door snelwegbordjes met 100. Lijkt een eenvoudig klussie. Maar dat ziet u weer verkeerd. Het kost u (de belastingbetaler) niet 7 miljoen euro, om 4000 van die snelwegborden te vervangen. Maar 19 MILJOEN euro, in plaats van de geschatte 7 miljoen pleuro. Want er moet ook software worden aangepast, een miljoenmiljard hectometerbordjes vervangen, draaiborden bij spitsstroken (huh?) aanpassen, en allemaal nieuwe langzamere koffie-apparaten in verkeerscentrales. De door VVD66GroenLinks opgelegde communistische snelheidsbeperking wordt 16 maart van kracht. U mag nog twee weken opschieten, daarna is het gedaan.

Het kan ineens hard gaan met zo'n snelheidsverlaging

OK, vroemer. U heeft nog precies vijftien weken. Vanaf dan is het nooit meer 110 op de snelweg. Of 120. Of 130. Want op 16 maart 2020 (als het weer een beetje meezit) gaat de rotmaatregel der rotmaatregelen in en mag u nergens nog harder dan 100 kilometer per uur rijden. Tenminste, overdag dan, want 's nachts kunt u zich alsnog helemaal het leplazarus stikstofdeponeren. Onze premier is naar Madrid gevlucht, maar het avondprotest is al begonnen en morgenochtend is het waarschijnlijk opnieuw raak. 16 maart 2020 dus. Ook best een mooie datum voor nieuwe verkiezingen.

Duinheideplantjes, rugstreeppadjes en geelvoetzandegeltjes in Noord-Holland, Zuid-Holland en Zeeland massaal doodgetrapt door stomme bautenlanders

Terwijl Nederlandse boeren van hun erf worden getreiterd door de CO2 & Stikstof Stasi's van het kabinet VVD66GL staan we het wel toe dat MILJOENEN buitenlandse toeristen ONZE kustgebieden bevuilen met hun gore dispositie-terreur. En het worden er steeds meer. Want de grenzen staan wagenwijd open (oh nee, dat is een ander topic). Volgend jaar krijgen onze kwetsbare Natura2000-duingebieden (zie onderstaande kaart) 10 miljoen toeristische vervuilers te verwerken. Voornamelijk Duitschers, die ook nog eens luid door autoraces op Zandvoort heen praten. Nederlandse toeristen gaan voornamelijk naar Gelderland. Eén keer raden wat je daar hebt. De Zwarte Roetveeg Cross! Nee, de Veluwe. Schaf het Toerisme af, en we kunnen weer gewoon 130 rijden.

Lachen niet Mark en Klaas maar de boeren, bouwers en automobilisten nou eindelijk een keer het laatst?

Het "stikstofprobleem" is helemaal niet de schuld van de veestapel, van de boeren of van de bouwers. Het is ook niet de schuld van automobilisten die tussen 06:00 en 19:00 uur boven de 100 rijden en het is zelfs niet de schuld van de migratie, die elke week opnieuw een compleet dorp aan inwoners oplevert. Die hele stikstofcrisis is gewoon de schuld van de vvd. Peilingen van I&O bewijzen het, en peilingen zijn net zo wetenschappelijk als die hele stapel PAS-papier. We zeggen eerlijk dat we deze wetenschappelijke feiten en bevindingen niet verwacht hadden, want wij dachten dat Klaas & Mark electoraal garen zouden spinnen met hun #rotmaatregel. Maar de vroemvroempartij houtkachelt tóch met 130 naar de 0 zetels. De meerderheid van de kiezers heeft namelijk heus wel door dat deze """crisis""" niets met 100 of 130 te maken heeft, maar alles met politiek prutswerk in ondergelopen bestuurspolders.

Goedemorgen. WERK THUIS!

**Nederland, 2019 - Op verschillende rijkswegen in het land houden automobilisten langzaamaanacties. Op enkele plekken hebben ze hun voertuig helemaal stil gezet. De protestacties leiden in het hele land tot files en vertragingen. **

Hoewel zich geen stakingsleiders hebben gemeld, lijken de acties gericht tegen de verlaging van de maximumsnelheid van 130 naar 100. Op Facebook deden de afgelopen dagen wel diverse oproepen tot protest de ronde, die veel steun kregen van automobilisten die zich kritisch toonden over het stikstofbeleid. Om dat beleid te kunnen steunen, moest ”vroemvroempartij” vvd breken met haar laatste principe, en werd de verkiezingsbelofte ‘130 op de snelweg‘ - in 2011 nog feestelijk door Mark Rutte aangekondigd op de parking van een tankstation langs de A2 - ingeruild om een tijdelijke oplossing van een papieren probleem te bewerkstelligen.

Hoelang de acties nog zullen duren, is onbekend. De verwachting is dat de files vanaf negen uur zullen afnemen, omdat er ook nog gewerkt moet worden en de meeste mensen pas met kerst een paar dagen thuis kunnen zitten. Geruchten gaan dat er vanaf vier uur vanmiddag nieuwe acties gevoerd zullen worden. Ook voor volgende week, de week daarna en de week daarop staan dageljkse protesten gepland op talloze autosnelwegen in Nederland.

Vrrroem vrrroem naar het hart van de democratie

130 rijdend Nederland is het zat. HONDERDEN UREN per jaar reistijd erbij, en dat alleen maar omdat Mark Rutte de boeren te vriend wil houden. Dat gaat zomaar niet. De hardwerkende automobilisten staan voor dag en dauw op om voor onze files te zorgen en het minste wat ze dan verdienen is een beetje respect. En dat ze 130 kilometer per uur mogen rijden natuurlijk. Dus op 23 november gaan boze bestuurders (van auto's, niet van Nederland) naar het Malieveld om voor eens en voor altijd duidelijk te maken dat de maat nog voller is dan een zeker landje aan de Noordzee. Als ze nou maar niet allemaal tegelijk komen, want dan staat het binnen de kortste keren weer vast op de A12. Vraagje voor burgemeester Remkes: hoeveel auto's passen er eigenlijk in op die parkeergarage?

Na de huizen haalt VVD nu ook de voeten van het gas

Vroem vroem vroem. Sorry mensen. We gaan in slakkengang naar de ondergang. De VVD remt opeens heel Nederland naar de filistijnen. De glorieuze autopartij van weleer noemt nu de verlaging van de maximumsnelheid opeens prima "bespreekbaar". Nou, dan weten wij het antwoord al. Klaas Kia en Mark Fiets gaan tekenen bij het GroenLinks-kruisje, en binnen een paar maanden staat heel Nederland vast, want niemand schiet nog op, en iedereen komt te laat. En reken maar dat er een ontheffing komt voor het Koningshuis. Cora van Nieuwenhuizen kruist dan ❌❌❌snelwegen af & Wim-Lex en Prins Bril mogen er met 140 km/h langs. U mag straks 's ochtends om 04:30 uur opstaan om op tijd op uw werk te komen. Sterkte!

Hoe langzamer u rijdt, hoe meer woningen voor migranten

Er staan een miljoenmiljard bouwprojecten stil in Nederland. Omdat 1 iemand in Nijmegen heeft gezegd dat er teveel stikstof in Nederland is. Hele woonwijken worden niet gebouwd wegens stikstof. Starters op de woningmarkt moeten tot hun 45ste thuis blijven wonen wegens geen woning. Complete bedrijventerreinen mogen niet afgemaakt worden wegens stikstof, mensen zitten tot hun 45ste werkloos thuis wegens geen bedrijventerreinen. De Afsluitdijk kan niet verhoogd worden wegens stikstof. Het zand kan niet van de Markerwaarddijk gehaald worden wegens stikstof. Verbouwing van het Binnenhof staat stil wegens stikstof. Volkskrant-lezers kunnen niet naar Vietnam wegens stikstof. Heel Nederland staat stil wegens stikstof. MAAR NU IS ER EEN OPLOSSING! Als iedereen nou 60 gaat rijden op de snelweg en daarbij een paar koeien, varkens en kippen doodrijdt, dan kunnen we door met de BV Nederland, en is het klimaat gered. Dat staat in een advies dat woensdag wordt aangeboden aan het kabinet, meldt de NOS. En dat advies komt van een commissie olv Johan Remkes (VVD). Vroem!