Archief collaborateurs WOII wordt openbaar

Hee, dat wordt interessant. Iedereen die F.O.U.T. was in de oorlog komt online in 2025. We wisten al dat de NS, de Amsterdamse Politie, De T. en heel wat Burgemeesters van Veiligheidsregio's in 40-45 zo plat als een dubbeltje waren. Maar nu komt daar De Gewone Man bij. Trees die flikflooide met Franz voordat ze die Canadees aan de haak sloeg. Jantje en Pietje die banden plakten voor Wehrmacht-soldaten. Tjeerd die aan de SS verklapte in welke boerderijen Joden zaten verstopt, Sjoerd die voor de Gestapo 's avonds de straat opging om te noteren waar de verduistering niet goed was, Robbie die wekelijks vanaf Schiphol de Junckers naar Berlijn pakte om daar aan Göring te vertellen wie geallieerde piloten op zolder had en iedereen die bij de NSB in Lunteren is geweest (video boven). Alles en iedereen met een dubieus oorlogsverleden is De Sjaak in 2025. Nu al zin in BIJLTJESDAG!

Slechts £ 3.500.000

Nou makkers, spaarpot op de kop en gaan met die dikke banaan, die Toyota Prius kan wel een jaartje wachten. Te koop met 0 vlieguren op de klok sinds restauratie en dat allemaal voor slechts 3,5 miljoen pond: een fenomenale Spitfire Mk IX uit 1943. De moffenhater was in de laatste jaren van WOII in dienst bij de 331 Squadron RAF, alias de Norwegian Squadron (vrijwel de gehele crew bestond uit Noren), en werd bestuurd door Bjorn Bjornstad (hier op de foto rechtsonder). Na de oorlog ging het ding over naar de Zuid-Afrikaanse luchtmacht en na veel omzwervingen kwam-ie terecht in Australië, waar de afgelopen elf jaar een intensieve restauratie heeft plaatsgevonden, met als resultaat tien uit tien op de schaal van awesome. En nu dus te koop, voor de gelukkige reaguurder! OP NAAR TEUGE!

"Built for the RAF, MH603 rolled off the Vickers-Armstrong production line in Castle Bromwich during the spring of 1943 and delivered to 39 MU (Maintenance Unit) on 15 October that same year. She then passed onto 405 RSU (Repair and Salvage Unit) at Croydon on 25 October 1943. The Spitfire commenced Operational Service with 331 (Norwegian) Squadron on 3 January 1944 and served operationally coded FN*B (as she is marked today) and flown by Capt. Bjorn Bjornstad, then transferred to 274 Squadron and coded JJ*K on 2 June 1944 where she was flown by Warr Off O.S.G Baker. The Spitfire is noted as going to Fighter Leader’s School, FLS Millfield on 21 August 1944 and then to the Central Fighter Establishment (CFE) Tangmere on 1 June 1945. Following its operational service, the aircraft passed through a number of training and maintenance units. "

De Slag om de Schelde

Veertien miljoen euro heeft het gekost om De Slag om de Schelde te maken, de duurste Nederlandse productie ooit (ter vergelijking: Dunkirk werd gemaakt met 100 miljoen dollar), maar dan brengt de film ook je drie favoriete bezigheden bij elkaar. 1. Onderuitgezakt in een stoel met je hand in een zak Cheetos kijken naar een film, 2. de Tweede Wereldoorlog en 3. een grote bek hebben over mensen uit het verzet. De Slag om de Schelde (oktober-november 1944) was in WOII de grootste militaire operatie op Nederlands grondgebied en onder anderen Gijs Blom, Susan Radder, Jamie Flatters en Tom Felton zijn bereid gevonden in dat historisch perspectief acteerkunstjes te doen - laatstgenoemde kent u als die bleke Draco Malfoy uit de Harry Potter-films. Enfin, de eerste trailer was al tof, de tweede trailer is nog toffer dus kan de film alleen maar meevallen. 17 december, in de bioscoop, steun uw filmindustrie en ga kijken als het mag.

Een gezellig stukkie geschiedenisles voor de jeugd

Getriggerd door bovenstaande tweet zijn we eens op zoek gegaan naar informatie over de massamoord op (Indisch-)Nederlandse soldaten bij het Indonesische dorpje Loa Kulu op 30 juli 1945. Erg scheutig met informatie is het internet echter niet, al lezen we hier en hier wel wat gruwelijke details. Opdat we niet vergeten, alhier kort, toch een zwarte bladzijde in de Nederlandse militaire geschiedenis en NEE, die KNIL-militairen waren ook niet allemaal lieverdjes.

Nadat Japanners op Borneo waren geland bleken de Stadswachters van het KNIL niet opgewassen tegen de Japanse overmacht. Op 30 juli 1945 werden de 144 (andere bronnen hebben het over 148) krijgsgevangenen, met hun vrouwen en kinderen, zonder pardon ter dood veroordeeld. Bij het dorpje Loa Kulu werden de kinderen in een diepe mijnschacht gegooid, de vrouwen aan stukken gesneden en eveneens de diepte in geworpen en dat lot wachtte ook de KNIL-militairen, die eerst nog even werden onthoofd. De Nederlanders werden naderhand gevonden door Australische militairen. RIP.

Maak deze baas blij

We hebben maar weer even met onze advocaten overlegd en nu u bovenstaande foto heeft gezien bent u juridisch gebonden een kaartje te sturen naar totale kampioen Fred Arsenault. Deze trotse baas was in WOII machine gunner bij de Cape Breton Highlanders en vocht in Italië bij Ortona en in de fameuze slag van Monte Cassino, door naar Frankrijk EN IN NEDERLAND. Nu wil Fred graag wat kaartjes voor z'n verjaardag, want hij is momenteel 99 jaar oud en hij wordt binnenkort 100. Fred had meer geluk dan veel van zijn maten, al was ook hij bereid ZIJN leven te geven voor UW vrijheid. We kunnen niet anders dan eerbiedig salueren en de tocht naar de brievenbus maken. Wel effe frankeren tot 1,50 € wegens internationaal. De prijs van uw vrijheid.

Wir haben es nicht gewusst in ieder geval. De Stichting Oorlogsslachtoffersstuurt mailt ons dit:

"De bouw van het Tolerantiepaviljoen op de Duitse begraafplaats in Ysselsteyn begon maandag 18 november 2019 met de afbraak van het uit 1957 daterende voormalig kantoortje van kapitein Timmermans. Historisch gezien en als geheel van de begraafplaats een betreurenswaardig verlies. Historisch, omdat dit gebouw vol geschiedenis was. Kapitein Timmermans werd door de oosterburen diep gerespecteerd en gezien als ‘Integrationspersonlichkeit’. Het is de grootste Duitse militaire begraafplaats ter wereld. Tevens had het de meest sobere bebouwing, met onder meer twee kleine gebouwen, die symbool staan voor de gevoelige voorgeschiedenis. 

Jammer dat voor deze argumenten zo weinig respect bestond, waardoor een kenmerk van de identiteit van de begraafplaats voorgoed verloren gaat. Volgens het JOC Ysselsteyn komen er tot nu toe ca 34.000 bezoekers per jaar naar Ysselsteyn. Dus zo ongeveer één bezoeker per jaar per graf... Het project wordt volledig gesubsidieerd door de Duitse Bundestag, de provincie Limburg, de gemeente Venray, en het Vfonds (Nationaal Fonds voor Vrede, Vrijheid en Veteranenzorg). De kosten zouden geraamd zijn op ca 2,6 miljoen euro. Dit is dan ongeveer 84 euro per betonnen kruisje. De provincie Limburg betaalt 740.000 euro, de gemeente Venray 350.000 euro, het Vfonds 750.000 euro en de Duitse Bundestag het resterende bedrag. 

Gemeente Venray laat desgevraagd weten een educatieve en toeristische ****taakstelling te geven aan deze begraafplaats. Deze subsidies zijn erg vreemd in vergelijking met de Amerikaanse erebegraafplaats in Margraten, waar het te bouwen bezoekerscentrum aldaar volledig betaald wordt door de Amerikaanse overheid. Kosten circa 7 miljoen dollar en geen cent subsidie. Daar kwamen alleen al tijdens de memorialweek 20.000 bezoekers op 8301 graven. Als Stichting Oorlogsslachtoffers zijn we voor vredesgedachte en verzoening. Ook zijn wij voor het behoud van de Duitse begraafplaats, maar dan in zijn huidige, historisch correcte vorm. Op 11 december 2019 is de eerste steenlegging, op notabene 5 mei 2020 moet dit 'Tolerantiepaviljoen' geopend worden. Inderdaad: op Bevrijdingsdag.

Alle oorlogsgraven Ysselsteyn staan ook online voor digitaal onderzoek op de websites Oorlogsslachtoffers.nl en Findagrave.com."

Namens stichting oorlogsslachtoffers,
Richard Schoutissen, Deurne
Fred van den Munckhof, Venray ****(niet blij - red.)