Wolla. Ook onze staatssecretaris krijgt kopschoppen van Mocro-Ministerie

Staatssecretaris van Justitie en Veiligheid Ankie Broekers-Knol is er niet in geslaagd om het gesprek aan te gaan met Marokkaanse autoriteiten over het terugnemen van uitgeprocedeerde asielzoekers. Dat zei de bewindsvrouw donderdag tijdens een debat in de Tweede Kamer. (Hassan Sahara, Volkskrant). De VVD wil nu KEIHARDE maatregelen tegen de Noord-Afrikaanse schurkenstaat en Westelijke Sahara-bezetter Marokko. We hebben het dan over het bevriezen van alle uitkeringen naar Marokko (tienmiljoenduizendmiljard), het per direct op het matje roepen van de Marokkaanse ambassadeur (het is vrijdag, dus hij zit er toch al op), het droppen van alle (5336) "Nederlandse" plofkrakers in Casablanca, een onmiddellijk ontslag van alle Marokkaanse NPO-medewerkers, zodat we nog maar alleen nog maar Nederland1 overhouden (win-win) en die Hollandse garnalen pellen we voortaan ook gewoon weer in Zoutkamp en omstreken. Hup VVD. Boycotten die bastards. Oh nee wacht...

FVD (+2) profiteert van ROTMAATREGEL

Peilings. Al het tumult en gedoe rond de maximumsnelheid op de snelwegen kost de VVD maar twee zeteltjes. Maar 2 zetels (!). Dat die gezellige vroempartij inmiddels definitief door GroenLinks bestuurd wordt, blijkt wel als we even doorscrollen bij Maurice de Hond (pdf). Maar slechts een schamele 39% van de eens zo liberale rechtervoetVVD-ers vindt het echt een rotmaatregel. Nou, kom er maar in met die 80.

Lachen niet Mark en Klaas maar de boeren, bouwers en automobilisten nou eindelijk een keer het laatst?

Het "stikstofprobleem" is helemaal niet de schuld van de veestapel, van de boeren of van de bouwers. Het is ook niet de schuld van automobilisten die tussen 06:00 en 19:00 uur boven de 100 rijden en het is zelfs niet de schuld van de migratie, die elke week opnieuw een compleet dorp aan inwoners oplevert. Die hele stikstofcrisis is gewoon de schuld van de vvd. Peilingen van I&O bewijzen het, en peilingen zijn net zo wetenschappelijk als die hele stapel PAS-papier. We zeggen eerlijk dat we deze wetenschappelijke feiten en bevindingen niet verwacht hadden, want wij dachten dat Klaas & Mark electoraal garen zouden spinnen met hun #rotmaatregel. Maar de vroemvroempartij houtkachelt tóch met 130 naar de 0 zetels. De meerderheid van de kiezers heeft namelijk heus wel door dat deze """crisis""" niets met 100 of 130 te maken heeft, maar alles met politiek prutswerk in ondergelopen bestuurspolders.

Goedemorgen. WERK THUIS!

**Nederland, 2019 - Op verschillende rijkswegen in het land houden automobilisten langzaamaanacties. Op enkele plekken hebben ze hun voertuig helemaal stil gezet. De protestacties leiden in het hele land tot files en vertragingen. **

Hoewel zich geen stakingsleiders hebben gemeld, lijken de acties gericht tegen de verlaging van de maximumsnelheid van 130 naar 100. Op Facebook deden de afgelopen dagen wel diverse oproepen tot protest de ronde, die veel steun kregen van automobilisten die zich kritisch toonden over het stikstofbeleid. Om dat beleid te kunnen steunen, moest ”vroemvroempartij” vvd breken met haar laatste principe, en werd de verkiezingsbelofte ‘130 op de snelweg‘ - in 2011 nog feestelijk door Mark Rutte aangekondigd op de parking van een tankstation langs de A2 - ingeruild om een tijdelijke oplossing van een papieren probleem te bewerkstelligen.

Hoelang de acties nog zullen duren, is onbekend. De verwachting is dat de files vanaf negen uur zullen afnemen, omdat er ook nog gewerkt moet worden en de meeste mensen pas met kerst een paar dagen thuis kunnen zitten. Geruchten gaan dat er vanaf vier uur vanmiddag nieuwe acties gevoerd zullen worden. Ook voor volgende week, de week daarna en de week daarop staan dageljkse protesten gepland op talloze autosnelwegen in Nederland.

Het voordeel van problemen die je zelf verzint: je kan er iedere willekeurige "oplossing" bij bedenken, en alsnog als held uit het verhaal komen.

Op de dag dat de VVD haar laatste, misschien wel enige principe inleverde bij een zuchtje juridische tegenwind, verscheen Klaas Dijkhoff des avonds op een livestream op LinkedIn. Daar legde hij aan de kijkers uit dat de “rotmaatregel” die ons van 130 terug naar 100 km/uur op de snelweg laat afremmen, een noodzakelijk kwaad is om de boeren en de bouwers te helpen om hun werk te kunnen doen. 

Want Mark Rutte had gezegd dat hij het niet op zijn geweten wilde hebben dat die anders met kerst werkloos thuis zitten. En daarom moeten we allemaal bijdragen aan deze “grootste crisis in zijn negen jaar”, zoals de premier de stikstofsatire zelfs nog waagde te omschrijven. Mark en zijn trouwe adjudant Klaas ging vervolgens het internet op en de televisiestudio’s in (22u Nieuwsuur, 23u Pauw) om aan de mensen in het land uit te leggen hoe de vvd hier een populistisch verkiezingsdingetje gewichtig liberaal principe offerde voor een hoger doel, want dat is wat leiders doen.

De vvd, die publieke misleiding tot ambacht heeft gekneed, had alles paraat. Rutte en drie ministers, in een zaaltje zonder stoelen (zodat de perscamera’s zonder al te veel kritische vragen in Rutte’s voordeel konden worden ingezet), die met ernstige hoofden en veel acteerwerk enige urgentie wisten te veinzen voor het onzichtbare probleem. Tot en met het woord “rotmaatregel” was alles gescript: op het moment dat Rutte het in de mond nam, ging er een mail naar de VVD-leden waarin dat woord de kern vormde. Ze moeten tevreden hebben gekeken toen het woord de rest van de dag trending was online. De worst was weer gedraaid. En over worst gesproken: niet alleen wij moeten offers brengen, de koeien krijgen ook ander voer.

Allemaal flagrante onzin natuurlijk. Die hele “stikstofcrisis” is een politiek probleem dat door een rechter juridisch bindend is gemaakt. Het is een fuckup van politici, die stikstofregels hebben opgesteld waar geen gestandaardiseerde meetnorm voor is, waar geen internationale afspraken over bestaan en waar de buurlanden zich 400 keer minder druk over maken. Die eigen regels, die uit polderbelangen door Henk Bleker gesmeed waren om de geitenwollen sokken bij de boeren weg te houden, werden vervolgens niet gehandhaafd en ergens onderin een Haagse la geflikkerd, totdat ene Johan uit Nijmegen ermee naar de rechter stapte, en die oordeelde dat je moet handhaven wat je tot beleid verheft.

Waar hier de (land)bouw stil ligt, wordt een paar honderd meter verderop in Duitsland aan de andere kant van een Natura2000-gebied gewoon doorgeboerd en -gebouwd. In Nederland worden we geacht vandaag te vertrouwen op politici die zelf ook niet weten waar ze mee bezig zijn maar zich wel opwerpen als crisismanagers van hun eigen probleem. Zij roepen ons op om mee te helpen: door een beetje af te remmen op de A-wegen, redden we de boeren en de bouw. Samen met de vvd, die hier het voortouw neemt, het landsbelang boven partijprincipes stelt, en vervolgens uiterst tevreden in de chatbox op LinkedIn tijdens het praatje van Klaas kon zien dat de achterban er met boter en suiker in tuint. “Niks tegen in te brengen, Klaas…”

We kunnen ons echt geen vvd-eriger screenshot bedenken dan dit.

Hoe langer Tom de plopkap onder de neus van Dijkhof houdt (of was het nou met dubbel F? ff vergeten - red.), hoe dieper het konijnenhol van Rutte's geheugen wordt. Maar het is ook nogal wat, dat we een premier hebben die zich geen Iraakse burgerdoden door een Nederlands bombardement kan herinneren. Het gaat hier niet om een vergeten pak melk in de buurtsuper. Of dat Klaas vroeg om twee suiker in z'n koffie en dat Mark 'm toch zwart overhandigde. 'Sorry, vergeten'. Maar wie houden we voor de gek. We weten natuurlijk (allemaal) al lang dat Rutte wist, weet en zich bovendien prima herinnert dat er Iraakse burgerdoden op zijn naam staan, daar is namelijk overvloedig bewijs voor. Premier Rutte, de maagd Markria. Onbevlekt ontvangen. Zwanger van de feiten, herinnert zich alleen niet wanneer, door wie, en hoe het voelde op het moment dat 'het' gebeurde. En nu de vermoorde onschuld spelen. Als er maar geen nieuwe burgerdoden vallen bij de bevalling. Hoewel: onze F16's zijn al weg daar, in dit dossier kunnen alleen nog politieke lijken uit de kast vallen.

Onderzoek van het bekende Verkeersbureau Snelheidsexperts, namelijk FlitsMeister

UPDATE: We zijn nog even onder de motorkap van de Flitsmeister sommetjes gedoken, en de gemeten gebakken lucht depositie is nogal hoog. Simpel gezegd: de berekeningen van Flitsmeister zeggen *niets* over de stikstofuitstoot.

Vroemvroempartij vvd is panisch in een zakje aan het ademen vanwege het stikstofprobleem waarmee de politiek het hele land heeft platgelegd. Ben je nét sTeRkEr UiT dE cRiSiS gekomen (rare letters, want liberale voorlichtersleugen - red.), zet je zélf gansch het raderwerk weer stil. Het zou grappig zijn, als het niet zo'n risico was voor boeren, bouwers en de economie als geheel. Eén van de voorstellen tot stikstofreductie is om een door de vvd langzaam en uiterst moeizaam bevochten, maatschappelijk onmisbare vooruitgang ongedaan te maken: 130 moet terug naar 100, overal. Niet alleen huillachen we al dagen om de debilisering van politieke probleembestrijding, de gasgevende uitstootmeters van FlitsMeister (zeg maar een soort burger-RIVM, maar dan met meer meetpunten) hebben de remmende effecten van de snelheidsverlaging doorgerekend en concluderen:

In totaal hebben we 2 periodes van 2 weken geanalyseerd. In totaal zijn er door onze community van bijna 1,7 miljoen gebruikers zo’n 7.745.645.956 gps-punten verzameld. Dit vertaalt zich naar zo’n 650 miljoen gereden kilometers. In totaal vertegenwoordigen wij met Flitsmeister zo’n 10% van het Nederlandse verkeer, in de spits kan dit zelfs oplopen tot 20%. Deze getallen geven dus een representatief beeld.

In september is er op 6% van alle gereden kilometers 130 km/h of harder gereden. In oktober was dat 5%. Gemiddeld over de twee tijdspannes dus 5,5%. Volgens bronnen komt ongeveer 6,1% van de stikstof depositie voort vanuit het wegverkeer. Op basis van verzamelde data kunnen we concluderen dat deze mogelijke maatregel dus slechts 5,5% van 6,1% stikstof reductie gaat opleveren. Oftewel 0,34% minder stikstofdepositie.

0,34%. Nul komma vierendertig procent. Dat lost dus niets op. Misschien dan de fossiele brandstofmotor maar wat sneller verbannen, vvd'tje? Maar pas op: de sociaal-mobiele momentopnemers van Just Carpet (zeg maar een soort SCP, maar dan met meer antislipmatten onder hun aannames) meet onder hun clientèle een grote weerstand tegen zo'n ingreep. Ze zullen zichzelf er vast wel weer uit spinnen, maar wie puur naar de feiten kijkt ziet dat de vvd zichzelf hier stevig te pakken heeft!

Een pieterklein verzuchtinkje

Mark Rutte is begonnen aan zijn tiende jaar als premier en een van de eigenschappen waar hij om geprezen wordt, is zijn ongenaakbaarheid in het debat. In dat hele decennium is hij nog nooit écht in de problemen gekomen, ongeacht hoeveel politieke vrienden, vazallen en kabinetsleden er onder zijn bewind ook het veld moesten ruimen vanwege aantoonbaar falen, het verkeerd voorlichten van de Kamer of het achterhouden van cruciale feiten in politieke, bestuurlijke of ethische kwesties. Rutte slalomde overal tussendoor, terwijl zijn vvd zorgvuldig omgebouwd werd tot een pop-up store voor politieke oneliners, kopjes koffie met Klaas en een oranje/blauw festivalgevoel - terwijl achter de schermen de loopwielen gevuld werden met houjebackbenchers waar de spijkerzweep van de fractiediscipline overheen gaat. "Kijk voor je, naar je Netflixscherm, en wacht op je stem-orders!"

Achter de brede lach van de eeuwig opgewekte Kukident-premier gaat een wereld van verandering schuil. De mentaliteit van Justitie & Veiligheid / Veiligheid & Justitie is staand beleid geworden op alle ministeries, departementen en (hogere) ambtelijke rangen - met de ondergeschikte ambtenaren als respectievelijke houjebackbenchers in die pikorde, die met een vleugje angstcultuur onder de knoet worden gehouden. Gewetensvorming wordt niet op prijs gesteld, kijk maar hoe het klokkenluiders als Roelie Post of de waarheidszeggers bij het WODC vergaan is: opgejaagd of vervolgd voor hun eerlijkheid. Steeds minder mensen kregen steeds meer te zeggen, met een (te) belangrijke rol voor voorlichters: het partijkartel is precies dat: een kartel binnen de partijen - en zelfs voor bestuurlijke organisaties een ondoordringbaar bolwerk (daarover later meer).

Naar buiten toe is die metamorfose helder zichtbaar: de Nederlandse Wet openbaarheid van bestuur (Wob) is altijd een tragisch vehikel van frustratie en ostentatieve ontkenning middels overdadige weglakking geweest, maar zeker de afgelopen jaren zagen we steeds vaker en steeds duidelijker hoe de middelvingerkleurige stift vooral gehanteerd wordt om politici en machthebbers te beschermen tegen de waarheid, en niet om "staatsveiligheid" (vaak gebruikt argument), "persoonlijke beleidsopvattingen" van individuele ambtenaren (onzinargument) of diplomatieke belangen te beschermen tegen overdadige datadeling. Het is allemaal onder vvd-bewind verergerd, en niet alleen bij klassieke vvd-ministeries als V&J, tot op een punt dat er alleen nog politieke gevolgen zijn voor falende, liegende en informatie verzwijgende bewindslieden als het politiek opportuun is voor de vvd (en haar coalitiegenoten), niet wanneer het politiek zuiver is.

Nou jongens, haal de rolschaatsen maar uit het vet voor de volgende fopmaatregel!

Goedemorgen en welkom in 1973. Alleen is de oliecrisis ditmaal een stikstofcrisis, die weer het gevolg is van een politieke crisis. Na jaren van wanbeleid met stikstof, heeft een rechter aan de rem getrokken en nu zijn ze in Den Haag zo hard de macht over het bestuur kwijt dat de vroemvroem-coalitie van de vvd overweegt om op de A-wegen alle snelheden tot 100 terug te brengen. Ook de autoloze zondag komt terug staat op het lijstje proefballonnen waar Het Volk van Dit Land deze week om mag lachen, totdat het kabinet vrijdag een besluit neemt: de voorstellen die de minste hoon krijgen, worden eind van de week ingevoerd.

De Telebelg probeert ondertussen “onrust in vvd” op te stoken vanwege “heilig huisje” honderddertig waar de sloopkogel van het liberale opportunisme (een enorme bitterbal - red.) tegenaan gaat, maar wij weten wel beter: Rutte en Dijkhoff hebben helemaal geen heilige huisjes, die offeren enkel nog aan het altaar van het opportunisme. En hun houjebackbenchers durven daar echt niet tegenin te gaan. Die zijn de wieltjes van hun rolschaatsen al aan het smeren, voor de Stikstofloze Autoloze Zondagen van 2020! (En dan kan dodenweg N35 misschien alsnog aangepakt worden, want de eerste stikstofdoden vallen niet omdat er doorgebouwd wordt, maar omdat er niet gebouwd **mag worden.)

Na de huizen haalt VVD nu ook de voeten van het gas

Vroem vroem vroem. Sorry mensen. We gaan in slakkengang naar de ondergang. De VVD remt opeens heel Nederland naar de filistijnen. De glorieuze autopartij van weleer noemt nu de verlaging van de maximumsnelheid opeens prima "bespreekbaar". Nou, dan weten wij het antwoord al. Klaas Kia en Mark Fiets gaan tekenen bij het GroenLinks-kruisje, en binnen een paar maanden staat heel Nederland vast, want niemand schiet nog op, en iedereen komt te laat. En reken maar dat er een ontheffing komt voor het Koningshuis. Cora van Nieuwenhuizen kruist dan ❌❌❌snelwegen af & Wim-Lex en Prins Bril mogen er met 140 km/h langs. U mag straks 's ochtends om 04:30 uur opstaan om op tijd op uw werk te komen. Sterkte!