Gemeenten hebben geen rooie cent meer om kapotte stoepen, fietspaden, bruggen, riolering, wegen etcetera enzovoorts enz enz te repareren. EN WEL HIEROM.

WIE ZIJN DIE MENSEN?

FOTO (ANP) - Caravan die (waarschijnlijk) niet door de keuring komt

Nederland: een ooit trotse natie. We veroverden de wereld, wonnen land terug van de zee, bouwden de Deltawerken, versloegen de Duitsers in de halve finale in München en we onderhielden onze caravans godverdomme. Maar niet meer dus. Uit onderzoek van de BOVAG, en die kunnen het weten want die hebben er een zakelijk belang bij, blijkt dat eenderde van de gecontroleerde caravans een gevaar is op de weg. En dan hebben ze de ongecontroleerde caravans nog niet eens gecontroleerd! Het beeld volgens caravankeurmeester Taco in het AD: de koelkastjes zijn netjes schoongemaakt, maar de remmen doen het niet. Nou zijn wij geen caravankeurmeester maar als je uit de bocht vliegt doordat je rem kapot is, heb je dus helemaal niks meer aan een schoon caravankoelkastje. Stop de schone caravankoelkastjesterreur en controleer uw banden, uw remmen (en uw goeie humeur, u gaat op vakantie tenslotte) VOORDAT HET TE LAAT IS.

Bruggen en viaducten kapot. Treinen rijden amper. Proost!

Landgenoten. Dat wordt weer een jaartje telewerken, wilt u nog dingen gedaan krijgen. Tenzij u met uw stomdronken harses wilt aanschuiven in alweer een verkeersinfarct des doods. Kijk, het zit zo. Al het geld dat eigenlijk naar Rijkswaterstaat moet, zodat ze daar bruggen, sluizen, lantaarnpaals en viaducten kunnen repareren en onderhouden, gaat nu naar COA en IND omdat VVD en D66 Nederland aan het omvolken zijn voor TriState City. Ieder jaar krijgen we in dit land een stad als Enschede erbij, en al die mensen moeten ook allemaal de weg op. En dat doen ze ook, want de treinen rijden amper, want al die nieuwe mensen zijn nog niet omgeschoold tot conducteur, machinist en chroom6-schilder. Met weer als gevolg dat iedereen na de vrijmibo (vanmiddag 1700 uur) maar de auto in plaats van de trein pakt om toch enigszins thuis te geraken. Gevolg: in sommige delen van Nederland maar liefst 36 PROCENT meer dronken mensen achter het stuur, landelijk 14%. En de pliesie is heus niet meer aan het controleren!

De politie denkt dat tijdens de zomervakantie mensen vaker in eigen land verbleven en meer met de auto de weg op gingen door problemen met het openbaar vervoer. Dit zou mogelijk bij kunnen dragen aan de toename van het aantal beschonken automobilisten.

Verval Lange Jaap exemplarisch voor De Staat van Nederland

Schitterend alsook zorgwekkend relaas bii de regiocollega's van NHNieuws. Het Omvallende Icoon Lange Jaap te Den Helder is niet het laatste stukje Schitterend Nederland dat ten onder dreigt te gaan. Een land waar men zich drukker maakt om de pictogrammen op de pleedeuren dan om fatsoenlijk onderhoud van De Spullen is sowieso ten dode opgeschreven.** "Hele ladingen technische mensen werden eruit gezet en je kreeg er 'managers' voor terug", vertelt Egbert van der Weide aan** NH Nieuws. Rijkswaterstaat, het laatste bastion van Herrijzend Nederland, en indiervoege de enige club in De Lage Landen die nog wel wat kan (zie: Afsluitdijk) betreurt de ontstane ophef en herkent zich niet in de geschetste situatie. Maar het is wel duidelijk. Al het geld dat naar de NPO/IND/COA gaat, moet naar extra gebouwen bij de TU Delft & laten we aparte tribunalen oprichten voor de Echte Vernielers van Nederland: De Omgevingsmanagers & wellicht dat Boskalis nog een strafkolonietje kan opspuiten in de Waddenzee voor deze ontiegelijke prutsers.

"Defensie kan taken niet uitvoeren"

Het is bijzonder slecht gesteld met onze defensie. Kazernes en ander vastgoed lijden onder achterstallig onderhoud, omdat het beschikbare budget vooral wordt ingezet voor noodreparaties en niet voor preventief onderhoud (snoeihard rapport Rekenkamer hierrr). Minister Ank Bijleveld wast haar handen in onmacht. "Defensie kent tekorten in de investerings- en exploitatie budgetten voor Grootmaterieel, IT en Vastgoed. Dit betekent dat het oplossen van een probleem in het ene portfolio leidt tot grotere tekorten in andere portfolio’s. Defensie kan daarom haar grondwettelijke taken onvoldoende uitvoeren." Oftewel, het geldtekort is structureel en breekt defensie langzaam af. Logisch, want Nederland geeft slechts 1,4 procent van het BBP uit aan defensie, terwijl de NAVO een investering van 2 procent eist. Voor de huidige problemen zijn eigenlijk twee oplossingen: meer geld of minder ambities. Meer geld gaat moeilijk worden, want de linkse partijen die momenteel voor een plekje in de coalitie vechten geven hun geld liever uit aan biomassacentrales en windparken dan aan zoiets smerigs als defensie. Dus dan minder ambitie, bijvoorbeeld met minder vastgoed of voorbereid zijn op minder taken. Het nog verder inkrimpen van een toch al geminimaliseerde legermacht in tijden van geopolitieke onzekerheid, het zou onze keuze niet zijn...