Het mag wat kosten

Heeft u al gehoord van de Ik rij MONO-campagne over het rijden zonder telefoon in uw klauwen? We mogen hopen van wel, want het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaf vorig jaar maart ruim drie ton uit om deze boodschap uw leven in te pompen en besteedde in het najaar nogmaals ruim een half miljoen euro aan een infantiele campagne. Let wel, die in totaal acht ton waren alleen de kosten voor de publicaties, het geld dat is uitgegeven aan het reclamebureau, de werkgroepen, en de betrokken ambtenaren die nodig waren om deze compleet onzinnige Mij Nie Appen-bullshit te bedenken komt daar nog bij. Dure grapjes die volgens de controlerende paarse broeken-rapporten (hier en hier) allerlei doelstellingen en KPI's behaalden, maar één klein dingetje niet bereikten: minder mobieltjes achter het stuur. De politie deelde in 2022 liefst 179.295 boetes uit voor rijden met een mobieltje in de poten en dat zijn zo'n 40.000 begrotingsgatvullers meer dan het jaar daarvoor. Uiteraard droegen de nieuwe smartphone flitsers bij aan deze verhoging, maar ook bij de fietsers, brommers en andere vervoersmiddelen zien we een stijging, dus we kunnen wel stellen dat de campagneboodschap zijn doel ruimschoots mistte. Ruim 800.000 euro later en nog steeds hangt iedereen en zijn John de Mol aan de telefoon achter het stuur. Weggegooid geld, maar gelukkig bieden de ingehuurde propagandamanagers altijd een oplossing: "Het is van belang deze nieuwe invalshoek consistent te blijven communiceren in nieuwe campagne flights." Oftewel meer, meer, meer van deze geldverspilling. We hebben tenslotte geld zat.

\

Ambtenaren zien nooit een bedrijf van binnen, komen nooit buiten en sinds corona doen al hun externe coaches en consultants hun uurtje/factuurtje in hun onderbroek met een overhemd er boven van achter Teams. En zo verzinnen ze dus 'publiekscampagnes' waar geen publiek bij betrokken is, met resultaten zoals hierboven te Doesburg, waar een betuttelspandoek over telefoongebruik achter het stuur (dat sowieso niemand ziet omdat iedereen zit te appen achter het stuur) aan het zicht van fietsers op een kruispunt ontneemt. Mooie metafoor voor een overheid die meer barrières voor burgers opwerpt dan drempels wegneemt, en zich daarbij nog belerend opstelt ook.

Nog even en een bloemkool is 14 euro, komt de hagelslag alleen in doordrukstrips en worden er moorden gepleegd voor een ei uit Nederland. De EU, VNO/NCV en Rutte IV is het gelukt om de inflatie in februari weer te laten stijgen, en dus worden ook de boetes voor het vasthouden van een device in het verkeer ook weer duurder, want gekoppeld aan de gasprijs van vorig jaar oid. Voortaan 159 eurietjes voor TikTokkende Fietsgrietjes in het verkeer. Best veel, maar onder een vrachtwagen komen is ook niet goedkoop. Ondertussen wordt Agent Jeroen van z'n werk gehouden door allerlei types die een inkomensafhankelijke boetesysteem willen. MAAR DAAR GAAT HET NIET OM. Doe dat kloteding in je tas, tuthola.

Mensen die dit bedenken, zouden die al lang een chauffeur hebben?

Er is weer eens iets bedacht hoor. Mij Nie Appen. Als een Home Sweet Home-tekstje boven de ingang van het ministerie, om iedereen daar continu te herinneren aan de betuttelende overregulering en debilisering van dit land. Mij Nie Appen nie!! "Afzenders van berichten moeten zich bewust zijn van waar ze mee bezig zijn. Die houden er vaak geen rekening mee dat degene die zij appen onderweg is." Dus een ZENDER van een bericht moet een digikeutel maar intrekken omdat Samantha mogelijk toevallig in de auto zit. "Laat anderen voor vertrek weten dat je onderweg bent." Okee maar WIE DAN. Gewoon iedereen? Alleen bepaalde appgroepen? Specifieke personen? Ook mensen die je al heel lang niet hebt gesproken, maar van wie je heel af en toe een appje krijgt met een vraag of opmerking? En nog even los van de vraag hoe je dat zou kunnen ruiken: zou Samantha achter het stuur misschien oud en wijs genoeg kunnen zijn om NIET met haar plaknagels over het scherm te krassen terwijl ze met 100 over een dodenweg toetert? Nee, dat is ze kennelijk niet, en de politiek verwacht dat ook niet van u, ze zien u aan voor idioot. Daar is het: joh, we verzinnen wel Mij Nie Appen, ja het is debiel en kinderachtig, maar wij hebben allemaal een chauffeur en het volk is te achterlijk er zelf over na te denken. Dat doen we dan expres zonder -t, omdat het anders niet aansluit bij de verkleutering en de wollahficatie van de Nederlandse taal. En als klap op de vuurpijl: boven de campagne staat Mark Harbers, die de volgende dingen goed kan: HELEMAAL NIKS. Zin om heel veel mensen tegelijk te appen, hopen dat ze in de auto zitten.

Ook in een Tesla met autopilot mag je NIET bellen/appen/filmen. Of wel?

Interessante jurische casus vandaag in de RB. Vincent E., die als zwart balkje dit keer een donkere bril droeg, is het niet eens met de boetes die hij kreeg voor het vasthouden van zijn foon in de auto. Want hij reed niet, want dat deed de automatische piloot van de Tesla. Is wat voor te zeggen. Ja, maar de wet zegt: MAG NIET. En daar is ook wat voor te zeggen. Hedenochtend, per Tesla onderweg naar de rechtbank, filmde Everts zichzelf nog maar eens (zwaar illegaal dus) om uit te leggen dat bellen/appen/filmen in een autopilotauto hartstikke veilig is. Over twee weken (22 november) doet de rechter uitspraak, en tot dan hebben we dus tijd voor een welgemeende welles/nietes discussie. Succes.

45 bekeurings bij vrachtwagencrash in Etten-Leur

Verkeersongeval. Kan gebeuren. Klein hoekje > ongeluk. Bovendien is het veel te druk op de weg, want grenzen open, te weinig asfalt, wintertijd & regen. PATSBOEM vrachtwagen in de vangrail. GVD WEER FILE!!! Gaan we weer, of beter gezegd, we staan weer. Stapvoets, meter voor meter. In z'n 1, optrekken, remmen, optrekken, remmen. Kijk, daar is die vrachtwagen. Tering, die zit goed in de kreukels. FF fotootje maken, want filerijden is saaaaaai. CLICK. En bedankt weer, namens De Roverheid. En op het Staatsjournaal noemen ze je een ramptoerist. Belachelijk. Ga intochten beveiligen ofzo.