Gemeenten hebben geen rooie cent meer om kapotte stoepen, fietspaden, bruggen, riolering, wegen etcetera enzovoorts enz enz te repareren. EN WEL HIEROM.

Maar ze hebben wel een punt

Ze zijn misschien wat overdramatisch met hun 'Nederland komt tot stilstand' en 'mensen vallen buiten de boot', maar achter deze schreeuw om aandacht van de Mobiliteitsalliantie ****zit wel een kern van waarheid. Ons landje raakt vol, de snelwegen verstopt, treinreizen is poepduur en alle benodigde uitbreidingsplannen van ons weg- en spoornet liggen in de stikstofvriezer. Om te voorkomen dat we in de nabije toekomst enkel nog naar achterlichten staren en dat grote delen van de bevolking een simpele verplaatsing van a naar b niet langer kunnen betalen, is het belangrijk dat infrastructuur niet een verwaarloosd kind wordt in een familie die te druk is met immigratie en klimaat. Dat we zorgen dat we het achterstallige onderhoud niet pas aanpakken als ons land bestaat uit Italiaanse instortbruggen en Britse gaten in de weg, we waar nodig een extra lap asfalt draperen en dat het openbaar vervoer betaalbaar blijft en niet verdwijnt uit de kleinere dorpen van dit land. En ja dat kost geld, maar dat is een logisch gevolg van een snel groeiend aantal inwoners die allemaal reizen om te werken, studeren, recreëren en familie te bezoeken en daarnaast kunen we het ook op economisch niet veroorloven om dit land tot stilstand te laten komen in een file van achterstallige investeringen. Dus hup, aan de slag met die infrastructuur en als budget een probleem vormt, plunderen we maar een klimaatpotje.

He Truus ik heb de begrenzer uit mijn scootmobiel geschroefd, wil je zien?

Weet u waarom de Porsche Carrera GT (die van Paul Walker) de widowmaker wordt genoemd en de scootmobiel niet? Dat is alleen maar omdat veel berijders van de scootmobiel reeds weduwe zijn. Dat maakt het ding echter niet minder levensgevaarlijk! De scootmobiel is verreweg het gevaarlijkste vervoermiddel van de planeet. Of, hoe RTL het opschrijft: 'het meest gevaarlijke vervoermiddel'. Mensen die van een scootmobiel vallen gaan in veel gevallen gewoon meteen dood. En vervolgens naar de hel, want voor berijders van scootmobielen heeft Petrus geen sjoelbak gereserveerd in de hemel. Mark Harbers heeft geen idee hoe het kan dat al die brokkenpiloten komen te overlijden, misschien heeft het ermee te maken dat de gemiddelde leeftijd van de berijder van een scootmobiel 89 is? Enfin, no way dat wij op een scootmobiel gaan zitten. Doe ons maar zo'n veilige Carrera GT!

Waarschuwing naar asfalthaters in formatie

Terwijl de formatiepartijen uit de impasse proberen te komen, trachten alle overheidspotjes het toekomstige kabinet te beïnvloeden door hun eigen belang in de media te koketteren. Defensie vindt defensie heel belangrijk,  de Raad van Cultuur vindt cultuur heel belangrijk, enzovoort. Met vandaag op de zeepkist: het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen ziet de formatie wemelen van de linkse asfalthaters en geeft daarom een slinger aan de noodklok. Want al die bezuinigingen op asfalt in de partijprogramma's doen het misschien goed bij de bomenknuffelende achterban, maar zijn in werkelijkheid rampzalig voor een infrastructuur die al kampt met achterstallig onderhoud. "We willen hier geen Morandibrug of situaties zoals in Memphis." Oftewel, niet bezuinigen op infrastructuur, want anders volgen er rampen. Dat is een beetje kort door de bocht van Cora, maar budget voor bredere bochten had ze waarschijnlijk niet. Wel toevallig dat een VVD-minister deze dreigende taal in een landelijke krant roeptoetert op het moment dat haar baas met de linkse collega's onderhandelt over de invulling van een nieuw kabinet. Blijkbaar is het infrastructuurbudget ook essentieel bij het bouwen van bruggen binnen de formatie...

"Voor 2024 een toename van de wachttijd met 23 procent"

Nou mensen die nu al iedere dag drie uur in de file staan wegens verstoppingen des doods, vreselijke kop-straatbotsingen de godganse tijd, strooizout opperdepop en andersoortige ellende, mensen die van de weeromstuit maar een keertje met de trein proberen te reizen wat helemaal niet mogelijk is wegens loeiduur, sardientjes in blik en blaadjes op de rails. Het wordt. Alleen. Maar. Erger. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, en die kunnen het weten, meldt voor 2024 'een toename van 8 procent van de mobiliteit en dat leidt tot een toename van de wachttijd met 23 procent'. Grappig hè, dat ze allemaal minder files willen. De vvd wil minder files en die zijn al honderd jaar aan de macht. D66 wil minder files want automobilisten zijn kleaudtzakken. CDA wil minder files, ook in de regio. DENK wil minder files koop maar een vliegend tapijt. 50Plus wil minder files ga maar lekker koersbal spelen in het buurtcentrum. PVV wil minder files iedereen terug naar z'n eigen land probleem opgelost. SGP wil minder files moet van Jezus. FvD wil vast ook wel iets met files. CU wil minder files meer tijd voor het gezin. IEDEREEN wil minder files, maar ze zitten elkaar zo in de weg over de manier waarop, dat we alleen maar meer files krijgen. Gelukkig mogen we binnenkort overal maximaal 100 km/h rijden, die snelheidsdaling is wel zo'n handige maatregel ALS HET TOCH OVERAL MUURVAST STAAT