Staatsomroep sorteert alvast voor op autoloze zondag t/m maandag

400.000 huizen erbij, ieder jaar een stad als Lelystad naar Nederland, boertjes treiteren en dwangwetje implementeren voor nog meer woonwijken in gemeentelijke weilanden. Tel het allemaal bij elkaar op en je staat anno 2028 van maandag tot zondag in files van 1500 kilometer en meer. De coronaperiode is de overheid uitstekend bevallen, dus nu komen ze via de staatsomroep met "ZEVEN OPLOSSINGEN" om u wederom in uw nest te laten liggen, in uw retedure warmptepompwoning ergens in een 15-minutenstad te voorheen Nederland. 2050 wordt de hel, als we het sowieso halen. Vandaag zijn we allemaal future mobility designer en uw oplossingen kunnen in de comments. Succes.

Vooraf: dit artikel gaat over maatregelen die ertoe kunnen leiden dat er minder auto's (tegelijk) de weg opgaan, niet over de gevolgen ervan voor mens en milieu. Volgens deskundigen kunnen extra wegen een aanzuigende werking hebben en tot extra files leiden. Die optie is daarom niet meegenomen.

Poepdruk zonder alternatieven.

De hardwerkende forens merkte het ondertussen al: de files zijn weer helemaal terug op de Nederlandse asfaltlinten. De remlichtenbrigade zag de filezwaarte met 15 procent toenemen ten opzichte van dezelfde periode in het heerlijke pre-coronajaar 2019. Meer files in de ochtend, meer files in de avond, meer files overdag, meer files in alle regio's en dat allemaal omdat we met (veel) meer mensen en meer voertuigen zijn. Het einde van het zinloos verbranden van extra dure benzine terwijl u met 5 kilometer per uur achter uw voorganger aansukkelt is niet in zicht, nadat dit land zichzelf op slot gooide door vol op de stikstofrem te trappen en daarmee de aanleg van nieuw asfalt voor onbepaalde tijd stillegde. Reizen buiten de spits is voor veel arbeiders nu eenmaal niet mogelijk, dichterbij het werk wonen vaak onbetaalbaar en de gele rupsen van de NS zitten stampvol, vallen te vaak uit en worden als het aan de Koolmees ligt een flinke klap duurder. Nederland loopt niet alleen bestuurlijk, maar ook letterlijk volkomen vast. Een oplossing blijft voorlopig uit en dat is niet verwonderlijk. De leiders van dit land scheuren met politiebegeleiding over de vluchtstrook en werken comfortabel vanaf de achterbank van hun chauffeurauto of vanuit een altijd beschikbare eerste klas treinzetel. Files zijn een probleem voor het gepeupel dat maar moet wennen aan het achterlichtstaren. Fijne reis!

8 miljard mensen op dat hele kleine stukje aarde

Perst u er komende dinsdag een kind uit, dan kan dat zomaar de achtmiljardste wereldbewoner zijn en daar heeft u exact helemaal niets aan. Het betekent wel dat het inmiddels best druk is op deze kleine planeet. Nu krijgen Nederlanders niet zoveel kinderen, maar de sterkste bevolkingsgroei vindt plaats in Afrika, dus een deel van dit probleem komt vanzelf onze kant op gedobberd. Het einde is nog lang niet in zicht: volgens de voorspellingen van de Verenigde Naties stomen we door naar 9 miljard in 2037 en 10 miljard in 2058. Twee miljard extra personen in de komende 36 jaar die ook allemaal eten, consumeren, reizen, wonen en CO2 uitbraken, maar u gaat echt wel het klimaat redden door de verwarming een graadje lager te zetten... Hugo de Jonges wereldwijd moeten verdraaid veel huizen bouwen om al die nieuwkomers een onderkomen te bezorgen. Saudi-Arabië gaat negen miljoen mensen in één lijn plaatsen, Egypte bouwt een compleet nieuwe hoofdstad voor de rijken, zodat de armen kunnen wegkwijnen in Caïro en Nederland schrapt de bouwvrijstelling in de stikstofwet, dus we kunnen wel stellen dat we allemaal even groots denken. Hee Elon, hoe zit het met die vluchtroute richting Mars?

Vol danwel overvol

Zoekt u meer rust in u leven, dan kunt u het beste terecht in het oosten en noorden van Nederland en ver weg blijven van de Randstad en de grote steden. Dat is nu al zo en wordt alleen maar meer het geval als het drukker en drukker wordt. De komende 13 jaar krijgen we er zo'n 1,3 miljoen inwoners bij en dat gaan we vooral merken in de stedelijke gebieden: 70 procent van de groei vindt plaats in de gemeenten met meer dan 100.000 inwoners. Amsterdam mag zich vanaf 2030 een miljoenenstad noemen en dat is een mooi moment om die linkse enclave af te stoten van Nederland. Utrecht kan ondertussen rekenen op een kwart (!) extra inwoners en ook Den Haag (+18 procent) en Rotterdam (+12 procent) barsten uit hun voegen. Waar al deze mensen vandaan komen mag geen verrassing meer zijn: "Het grootste deel van de groei zal afkomstig zijn van internationale migratie." Ondertussen loopt het land in de noordelijke provincies en de achterhoek de komende jaren juist leeg. In steden als Groningen, Leeuwarden, Zwolle en Enschede wordt wel bevolkingsgroei verwacht, maar de dorpen daaromheen zien alle jongeren hun koffers pakken en naar spannendere oorden vertrekken. Dit zorgt niet alleen voor een groot verschil in bevolkingsdichtheid, maar ook in gemiddelde leeftijd, want de achterblijvers zijn voornamelijk bejaard alsook bijna dood. In Nederland anno 2035 is het dus kiezen tussen dichtgebouwde steden vol gelukszoekers, Starbucksstudenten en Hugohubs met kansentuig of landelijke gebieden vol Bed&Breakfast-bejaarden en rollatorwezens. Wat een land.

Dag #veel van de nationale vliegveldramp

U dacht misschien dat de zwaarste strijd inmiddels wel gestreden was, maar niets is minder waar. Ook vandaag is het weer druk op Schiphol en blijft de oorlog om een bekertje water of een beschikbaar stopcontact onverminderd hard woeden. Wij verwachten extra explosieve situaties bij de incheckbalie waar Amanda met haar roze koffer ruzie gaat maken met een incheckmiep die er ook niets aan kan doen, want het is uiteindelijk de donkere bagagebunker waar het echte gevecht gaande is. Een veel te kleine groep onderbetaalde tassenslingeraars die het dapper opneemt tegen een enorm leger van geavanceerde Samsonites, Travelites en Princessen. Een gigantisch gevecht dat in andere delen van Schiphol leidt tot grote stromen van wanderlustige levensvluchtelingen. De echte slachtoffers van deze kapitalistische strijd die vaak met alleen hun kleren om hun lijf en een één stuk handbagage met persoonlijke bezittingen hun thuisland ontvluchten op zoek naar veiligheid en een all inclusive resort met entertainment voor de kinderen. Vluchtelingen waar ze in Turkije, Zuid-Spanje en de Canarische Eilanden ook niet op zitten te wachten, maar waar ze toch hun AirBnB-huizen beschikbaar stellen voor de noodopvang. Want daar weten ze ook: deze oorlog is nog lang niet ten einde en de ergste strijd komt deze zomer nog. Dan kunt u wel voorstellen om een tweede front te openen in Lelystad, maar vindt maar eens de strijders om die linies te bemannen. Moeilijk, moeilijk. Maar dit is een liveblog makkers, dus later meerrr.
UPDATE 10.00 uur: De hele oorlog is een wraakactie.
UPDATE 11:20 uur: Wanneer koopt Elon Musk eindelijk Schiphol?

Krijgt u ook nieuwe buren?

Als het vrijwillig niet meer lukt, dan maar verplicht. Na Gorinchem en Enschede moeten nu ook Venray, Alkmaar en de regio Rotterdam VERPLICHT asielzoekers opvangen. Verplicht ja, want om de overvolle opvangcentra te ontlasten overruled het Rijk nu de gemeenten. Het COA zoekt wat leuke plekjes uit die snel beschikbaar zijn en de plaatselijke bestuurders hebben het nakijken. Minister Ollongren spreekt in een brief aan de Kamer over "acute nood rond de opvang van asielzoekers", waarbij ze voor het einde van het jaar 2.000 nieuwe opvangplekken moet realiseren. "Zonder verdergaande maatregelen ontstaat in de komende weken een situatie waarbij asielzoekers niet langer kunnen worden opgevangen." Code zwart dreigt in de Nederlandse asielopvang. Triage bij de grens. Bente die alle nieuwkomers persoonlijk van een groen danwel rood stickertje voorziet. De groene stickertjes krijgen een plekje in een overvolle hal met huilende kinderen, de rode stickertjes verdwijnen in een biomassacentrale. En om dit scenario te voorkomen worden de gemeenten nu buitenspel gezet, want die doen maar onnodig moeilijk over de komst van vluchtelingen in hun eigen achtertuin. In eerste instantie zijn de eerder genoemde locaties de pineut, maar andere gemeenten worden niet uitgesloten. Oftewel: iedereen maakt deze Kerst kans op een lading asielzoekers als nieuwe buren. Hee Claudia, hoeveel mogen er bij jou?
UPDATE: "Gemeenten hekelen aanpak kabinet." Welkom bij de club.

Fietsbejaarden, MOORDENAARS!

De echte natuurterroristen van Nederland zijn bekend: fietsers. Die Kampioen-lezende stelletjes die over de Veluwe trappen en om de zoveel kilometer even stoppen om naar de horizon te staren alsof ze in de stervende stikstofvlakte het nieuwe paradijs hebben gevonden. Of die midlife bierbuiken die zich in het weekend in het lycra hijsen, een helmpje opzetten en dan direct denken dat ze de nieuwe Mathieu van der Poel zijn. En niet omdat ze die tweewielers naar het natuurgebied brachten op de fietsendrager van een smerige diesel-SUV, maar omdat ze honderden reptielen laten sterven onder hun draaiende rubber. De fietspaden liggen bezaaid met platte slangen, hazelwormen en hagedissen met Batavus- en Gazelle-strepen op hun rug. En daarom moeten nieuwe fietspaden nu ook maar verboden worden, want het enige wat dit land nog doet is het bestrijden van bijwerkingen in plaats van het aanpakken van het echte probleem. En het probleem begint steeds duidelijker te worden: we zijn met te veel. Te veel mensen op te weinig vierkante kilometers om allemaal te kunnen wonen, werken en recreëren en daarnaast ook nog ruimte over te houden voor natuur, landbouw en veeteelt. Benieuwd of we dat nog gaan aanpakken in het nieuwe regeerakkoord, maar de vraag stellen is hem helaas waarschijnlijk ook beantwoorden.

GRENZEN DICHT!

De Universiteit van Amsterdam kan het niet meer aan. We hebben er niks tegen hè, in principe. Maar kijk eens naar die grafiek hieronder. Bijna de complete groei van de afgelopen jaren is aan ze toe te schrijven. Daar moeten we het toch over kunnen hebben? In het begin leek het allemaal nog leuk, maar het zijn er gewoon heel erg veel. Te veel, eigenlijk. Misschien zijn we naïef geweest, ja. Maar weet u wat het is? Je vraagt je op een gegeven moment af: is dit onze universiteit nog wel? Ze pikken onze kamers in. Ze pikken onze collegebanken in. Ze praten onze taal niet. En de overheid dan, wat denkt u? De overheid DOET NIETS!

Het is nog nooit zo druk geweest in 2021

6 oktober 2021 is definitief de dag die voorlopig de geschiedenis in zal gaan als die van de drukste ochtendspits van 2021 ooit. Vorige week was het ook al de drukste ochtendspits van 2021 ooit, maar vanochtend was het dus nog drukker dan vorige week. Wat was het weer druk. De ene auto stond nog niet in de file, of de volgende kwam er alweer aan. Fijn dat het eindelijk weer mag hè mensen. Lekker in de file staan. En nu maar hopen dat al die auto's wel anderhalve meter afstand houden want straks hebben we nog een superspread event op de A15. Bestonden er nou maar technologische hulpmiddelen zodat mensen ook gewoon vanuit hun eigen bed huis konden werken. Toet toet.

Druk Druk Druk

Alarmerend grafiekje van demodeskundoloog Demo Demo inzake de explosieve groei aan vreemde luchtjes in de NL portieken in het jaar des Heerens 2100. Aanleiding is het al even alarmerende artikel van demograaf buiten dienst Jan Latten in de Telegraaf vandaag (klik op Afbeelding Openen in Nieuw Tabblad voor grote leesbare versie).

Als het zo doorgaat groeit Nederlandje van 18 miljoen mensen naar 23 miljoen mensen. Vijf miljoen mensen erbij aan het eind van deze eeuw. (Ter info; in de hele provincie Zeeland wonen nu nog geen 400.000 mensen.) En we doen het allemaal zelf, althans Uw Overheid. (Maar dat bent u eigenlijk ook.)

Geen benul waar die mensen allemaal moeten wonen straks. Maar ga er vanuit dat die gebieden, waar volgens de Echte Mensen in De Stad geen ruk te beleven valt, helemaal volgeplempt gaan worden met 12 hoog opgestapelde tiny houses. Ook geen benul waar die mensen allemaal moeten werken straks, want bij de VPRO houdt het ook een keer op. En dan hebben we het nog niet eens over die file van Leeuwarden tot en met de Ring A10.

Of we bedenken nu wat. Iets met roodwitte slagbomen, bij Hazeldonk, Emmerich en Amsterdam-Schiphol. Die dicht kunnen. Bijvoorbeeld. DISCUSSIE!