Duitsland heeft een leuke in beslag genomen

Voordeel van de sancties tegen de Russische miljardairs: er komen een paar leuke bootjes op de markt. De Duitsers pakken lekker door en namen het dobberpleziertje Dilbar van Alisher Usmanov in beslag. De Dilbar is niet zo zeer een plezierjacht, maar meer een compact cruiseschip. Het 157 meter lange pretpaleis is 's werelds grootste jacht op basis van volume en dat ruime interieur is onder meer gevuld met het grootste zwembad (25 meter lang) ooit geïnstalleerd in een privébootje. De gigant kostte zo'n 600 miljoen dollar, maar daarmee had Usmanov wel een drijvende villa met twaalf luxe suites zodat de liefst 96 bemanningsleden zo'n dertig gasten konden onderhouden. Verder beschikt het drijvende hotel over essentiële levensbehoeften zoals twee helikopterplatformen, sauna, kantoor, sportschool, dure kunst aan de muren en meer dingen waar u niet zonder kan in het dagelijkse leven. Wat Duitsland gaat doen met de Dilbar is niet bekend, maar we houden een schuin oog op de Marktplaats van de oosterburen. U hoeft overigens geen medelijden te hebben met Usmanov, want ook zonder zijn schip houdt hij genoeg speelgoed over, zoals zijn persoonlijke Airbus A340 waarmee hij tussen zijn verschillende landgoederen wereldwijd vliegt. Mocht hij het dobberen op een megajacht missen, dan kan hij altijd nog bij zijn vrienden terecht, want die Russische miljardairs hebben er genoeg.
UPDATE: De Fransen nemen het jacht van Igor Sechin in beslag: de in Nederland gebouwde Amore Vero

Superjacht voor tweede keer een brug te ver

We zouden het bijna vergeten, maar we zijn in dit polderlandje verdomd goed in dingen. En in weinig dingen zijn we zulke koningen als in het bouwen van drijvende miljardairspaleizen. Gruwelijk patserige jachten met alles wat u maar kunt wensen en meer. Zoals deze net iets meer dan 80 meter lange Galactica. Met een helikopterdek, zeven meter lang zwembad, bioscoop, een waterval en ruimte voor twaalf gasten en negentien bemanningsleden, oftewel: de essentiële dingen in het leven. Om dat allemaal te huisvesten zijn meerdere dekken nodig en voor u het weet bent u te hoog voor die flutbrugjes in Nederland. Was natuurlijk wel rekening mee gehouden, want bij de bouwer in Oss haalden ze het bovenste deel tijdelijk weer weg om hem veilig naar Harlingen te krijgen voor de laatste klusjes, maar met het hoge water van de afgelopen weken werd het alsnog wat lastig bij de bruggetjes. Dit weekend lag de Galactica al stil bij Hedel, waar ze uiteindelijk vanmorgen met slechts een paar centimeter speling de brug passeerden, en nu lopen ze een brug verder tegen hetzelfde probleem aan. Zo ligt het honderd miljoen euro kostende speeltje nu bij Heusden te wachten op lager water. Komt natuurlijk goed, want als één bevolking het water zijn wil weet op te leggen, dan zijn het de Nederlanders wel. Maar toch is dit sukkelvaartje een tikkeltje ironisch gezien het hier gaat om één van de snelste superjachten ooit gebouwd met zijn topsnelheid van 29 knopen (zo'n 54 km/u voor landrotten). Dat doorvaren komt nog wel als de anonieme koper in april zijn bootje in ontvangst neemt, want dan is het vol gas over open zee naar bestemmingen die fractioneel exotischer en zonniger zijn dan Heusden en Harlingen en waar hij haar tussen andere prachtige Nederlandse producties kan afmeren. Wat bestaat die Nederlandse jachtindustrie toch uit een stel ongekende keizers.

Er viel een dode tijdens Leg 7 (John Fisher spoelde overboord), maar de Volvo Ocean Race wacht op niemand en stormt in volle vaart op de Haagse burgemeester Pauline Kalluri (lol) en een grote schaal haring met uitjes af. Gaat een Nederlandse vlag winnen?

Een gemiddelde voetballer legt een kilometer of 10 af tijdens eens wedstrijd in een toernooi van drie weken. De oceaanzeilers van de Volvo Ocean Race legden sinds oktober vorig jaar bijna 45.000 zeemijl (= 83k km) af en stormen nu in de slot-etappe over de woelige groene baren van de Noordzee op Den Haag af. Team AkzoNobel (P3) is een boot onder Nederlandse vlag die we met open armen in de Scheveningse haven ontvangen, maar belangrijker is dat het eveneens Nederlandse Team Brunel (nu op P2) vóór de Spanjolen van Team MAPFRE (P1) binnen komt om de eindzege van Volvo Ocean Race 2017/2018 op Nederlandse naam te schrijven in de meest foto der finishes ooit in een oceaanrace van een Zweeds automerk. HIERRR de live tracker die er spannender uit ziet dan de meeste WK-wedstrijden, daar het officiële account met hierzo een fan-account vol data en nautische termen voor de al dan niet zelfverklaarde zeilexperts, daar de potentiëlepuntencalculator voor de winst. Fantweets bij Sywert, livestream vanaf 13:00 uur tot de finish (tussen 15u en 17u) op Nieuwe Haring 24. en tot die tijd zijn hierrr dikke live (heli)beelden van de retespannende race. KLAAR OM TE WENDEN!
UPDATE: Geen Nederlandse vlag, wel een Nederlandse zeiler: Carolijn Brouwer wint met Dongfeng de Race.

Bonus: paar extragratis wallpapertjes na de breek.