Groetjes aan het elektrogenderCO2neutrale stadsbestuur!

Ouderwetse actie op de Dam hedenochtend. 'Klassiekers' van divers allooi lieten in de bakfietsminded binnenstad de cilinders even voluit brullen. Van aftandse Mercedessen die zelfs niet door de ballotage van Uber komen, tot Jaguars die nog net niet tot op de wielnaven zijn doorgeroest. Schijnt te maken te hebben met de start van een of andere Gumball-achtige rally voor aftandse bolides. Good old fun dus. Behouden vaart, mannen! Meer pics na de shooting break.

Onderzoekje van professor '100.000 volt' en die heeft ervoor gestudeerd.

"Op dit moment zou een elektrische auto van 60 kilowattuur (kWh) die 20 kilowattuur per 100 kilometer verbruikt exact 697.612 km moeten afleggen voor deze groener is dan een gemiddelde benzineauto die zes liter per 100 kilometer verbruikt." En omdat een huis-tuin-en-keukentesla desintegreert na 150.000 (want geen Volvo) en Klaas Dijkhoff de leeftijd van 292 heeft bereikt voordat hij met zijn prikkabel-kia de 700.000 heeft aangetikt, kunnen we die elektrische auto's net zo goed door de plee spoelen. Of, in de vernietigende woorden van het AD: "Elektrische auto's zijn beter voor het milieu dan auto's op benzine, maar..." Tsja. Iedereen dankzij milieupopulisme, aanschafsubsidies en ronkende verhalen over bereik en laadsnelheid met veel bombarie in zo'n elektrobak gedirigeerd, want anders vergaat de wereld. Blijkt het allemaal toch weer net wat genuanceerder. Heel gek is dat. Na de klik unieke beelden van een Tesla-yota Land Cruiser die wél de 700.000 aantikt.

Italiaanse broers Ferry & Arie flikken het weer.

Wat een beest van een automobiel. Kijk, soms zitten ze er in Maranello een tikkie naast. Die FF bijvoorbeeld, zo'n uit de kluiten gewassen BMW 1. Kom nou. Maar dan nu deze nieuwe knakker, de F8 Tributo, topt wel effetjes het lijstje in de categorie 'hebb0n'. Geen rare hybridefratsen, maar gewoon. Gewoon een geblazen 3,9-liter V8 met 720 pk. 720 pk. Je moet er eerst je straaljagerbrevet voor halen en vermoedelijk krijg je energielabel G er gratis bij. Dat maakt je in dit land een moordenaar. Nou. Dan maar wij een moordenaar. Joehoe Ferrari. Joehoe Kroymans. Wij willen d'r wel eentje. Proefritje. Magenta Roze svp.

\

Omdat er in de Alpenlanden nog steeds bergen aan sneeuw ligt -meer dan normaal- kunt u tot ongeveer achterin mei de piste op, de barretjes in en een dienblad Jägerbommen laten aanrukken. Want jongens wat is het leven toch mooi. Maar HOE reist u comfortabel naar sneeuwpiste? GeenStijl Wintersport Enterprises deed met het topic 'Maar wat is eigenlijk de ideale wintersportauto?' onderzoek naar het favoriete vervoer van haar achterban. En wat blijkt: u bent grotendeels grootverdiener met inpandige garage waar nog best een leuke occasion voor de wintersport bijpast. Uit uw antwoorden hebben we in samenwerking met de occasionspecialisten van viaBOVAG.nl de balans opgemaakt, waarmee we tot de volgende shortlist van occasions komen.

Schriktarief, kent u die uitdrukking?

Met het OV gaan is irritant want stel je wilt overstappen van de bus op de tram moet je uitchecken en weer inchecken terwijl je gewoon naar je podcast wilt luisteren zonder de snoertjes van je oordopjes in de war te maken omdat je weer aan het zoeken bent in welke zak je je OV-kaart ook alweer had gestopt. En dat blijft zo want staatssecretaris Stientje van Veldhoven handhaaft het soepele check-uit-en-check-weer-in-systeem. Maar met de auto gaan is ook irritant want als je bijvoorbeeld gaat parkeren in Amstelveen en je parkeert ergens waar het schriktarief (bestaat blijkbaar al sinds 2013, wij schrikken er vooral van dat mensen in Amstelveen willen parkeren) geldt dan kost 40 minuten parkeren de lieve som van zestien euro. Zestien euro! Dat is meer dan 35 gulden ja. 

Of... Moeten OV-overstappers niet zo zeiken en blij zijn dat de overheid geen NEGENTIG MILJOEN EXTRA uitgeeft aan een systeem wat alleen een paar bejaarden en gelegenheidsreizigers niet snappen? En moeten mensen die schrikken van het schriktarief niet zo zeiken en blij zijn dat er in Amstelveen tenminste nog íéts gebeurt waar je van kunt schrikken? En moeten wij als mensheid en dat met name Nederlandheid sowieso eens stoppen met zeiken op systemen die gewoon werken en alleen af en toe voor sommige mensen niet helemaal perfect maar hee niemand is perfect toch? Nou dan.

Is je bedrijf failliet of moet je om wat voor een reden dan ook bezuinigen? Nou dat komt goed uit jongens, want januari is een geweldige maand om je autoverzekering onder de loep te nemen! Nu een auto nog mag van de regering kun je 'm net zo goed spotgoedkoop verzekeren, nietwaar? Doe dat dan bij AllSecur: geld besparen én je maakt kans op een tankpas tot 250 euro! Bovendien volgen die broers je niet voor niets op Twitter dus ach, doe maar eens wat terug. Tel uit je winst. DOEI! DOEI!

Wij citeren Bas van Putten, autojournalist extraordinaire, die op twitter een korte opsomming gaf van de gevolgen van het aankomende verkoopverbod van benzine- en dieselauto's.

Van Putten verwacht in zijn analyse allereerst dat de verkoop van auto's met een verbrandingsmotor instort, en dat de afschrijving van de restwaarde enorm versneld raakt. Gevolg is dat Jan Modaal zijn occasion niet meer verkocht krijgt (en zelfs met subsidie geen nieuwe of tweedehands elektrische auto kan betalen). Maar: "Intussen financiert hij wel  vergroening via de accijnzen." Vervolgens, zo signaleert Van Putten, zakken de lage inkomens nog verder weg door kapitaalverlies (auto niks meer waard, geen geld voor nieuwe). Compensatieregelingen, zoals die stekkersubsidie, zijn alleen prettig voor de bovenmodalen die Tesla's en BMW i-modellen kunnen betalen. Ondertussen wordt het 'fossiele' wagenpark massaal naar minder kieskeurige landen geëxporteerd. Netto milieuwinst: NUL. Tenslotte verwacht Van Putten op de kortere termijn een stijging van de CO2-uitstoot. "Mensen zullen vanaf nu zo lang mogelijk in hun oude auto's blijven rijden. Een relatief energiezuinige nieuwe(-re) is als tussenoplossing toch ten dode opgeschreven." Lees zijn tweets hier.

Dit is een sombere voorspelling, maar wel eentje die door het gezond verstand gedragen wordt - in tegenstelling tot de storm & drang die nationale tweedehands autoverkoper Mark Rutte ineens heeft om de verbrandingsmotor te verbannen. Elektrische auto's zijn cool, de technologische vooruitgang van die wagens is awesome, maar de onbezonnen "oplossingen" waar Ed Nijpels nu mee komt, zullen alleen maar tegenstellingen tussen arm en rijk vergroten, mensen hun mobiliteit afnemen en mogelijk heel veel kwaad bloed zaaien vanwege compensatiebelastingen. Niet voor niets mompelt Van Putten halverwege zijn tweets nog iets over een aanstaande opstand. Zit ook niemand op te wachten natuurlijk, maar de vraag die steeds vaker gesteld zal (en mag) worden: hoe lang kan de klimaatkruik te water?

Alles voor het klimaat!

Terwijl we zitten te wachten op er witte rook gebakken lucht opstijgt van de klimaattafels van Ed Nijpels, en de premier ons namens alle ijsbeertjes die Jesse heten een klimaatverdrag door de gasleiding komt proppen, weet de Telebelg alvast te melden dat het kabinet in 2030 een nationaal verkoopverbod voor benzine- en dieselauto’s wil. Allemaal onbetaalbaar elektrisch en anders pak je maar lekker de trein. Of een fiets met houten banden. Of begin alvast maar te sparen voor die Tesla die je over tien jaar moet kopen, maar pas op dat Diederik Samsom je in de tussentijd niet tegen de grond slaat met een zonnepaneel en 10.000 euro van je steelt. Ohja, en verder staat in het Klimaatakkoord een plan om de invoering van rekeningrijden voor alle automobilisten te ‘verkennen’. De poolkappen moeten gered worden, al het andere mag kapot - te beginnen bij uw bankrekening, uw gasverwarming, en uw auto. 
UPDATE: Rutte lulde er omheen, maar Eric Wiebes mag zo het klimaatakkoord opdreunen aan de natie. LIVE op Pol24.
UPDATE: Hier is het mobiliteitshoofdstuk van Nijpels' Statenvertaling van de Klimaatbijbel.

Knotsgek wijf SLAAT erop los in het OV

Oké, het is wel vervelend af en toe, alles staat vast tussen 7 en 10 en 4 en 7, en dan nog die manische weginspecteurtjes die Zaandam - Hoorn afkruisen omdat er bij Purmerend een spanband in de berm ligt, en natuurlijk al die mafklappers die denken dat autorijden wielrennen is en gaatjes dichtrijden om in een soort van peloton te zitten, verder nog die 70-invoegers, whatsappers, trouwstoeters, en randdebielen die denken dat de rotonde leeg moet zijn voor je erop mag rijden, maar voor de rest... is een zitplaats in een automobiel nog steeds 1000 x beterder dan het OV!

Deel klimaatakkoord gelekt.

Na de succesvolle introductie van het deel-salaris (de helft deelt u met de Belastingdienst, de andere helft met het energiebedrijf en wat er overblijft deelt u met Shell en Unilever) vindt het kabinet het nu tijd voor een deel-auto. Mensen die auto's voor zichzelf houden zijn namelijk vieze egoïsten. In de grote steden wordt al een tijdje geëxperimenteerd met zogeheten deel-handtasjes, die door ouderen van dagen al dan niet vrijwillig worden gedeeld met de plaatselijke jeugd. Het kabinet vindt delen eigenlijk op alle mogelijke manieren super fantastisch helemaal het puikje behalve als het gaat om deel-macht want stemmen voor een referendum is verboden. Deel dit bericht met uw familie en vrienden want een gedeelde Smart is een halve Smart. Volgende week in Nederland Dit Land: geslachtsdelen.