Vorige week kwamen ze ein-de-lijk, de "officiële" cijfers van de brandstofverkopen sinds 1 januari. Er was ondertussen in het eerste kwartaal van 2014 vanwege de verhoogde accijnzen op met name diesel en autogas al een krater geslagen in de werkgelegenheid en bedrijfsomzet van pompstations in een strook die vanaf de Duitse en Belgische grens al 50, 60, misschien wel 100 kilometer landinwaarts loopt, maar toen kwamen de cijfers waar pomphouders om sméékten dan toch eindelijk naar buiten. Op 1 dag vóór de verkiezingen zelfs. Want ze waren behoorlijk slecht, maar minder slecht dan de pomphouders al maanden beweren. Tenminste, dat zei
het CBS vorige week. Maar datzelfde CBS heeft nu, het weekend ná de verkiezingen,
DE EIGEN CIJFERS NAAR BENEDEN BIJGESTELD. Ze bleken er toch enkele tientallen miljoenen liters níet verkochte diesel naast te zitten. In februari werd niet 1 procent meer, maar 3 procent minder, minder, minder diesel verkocht. En dat is gemeten over het hele land: in de grensstreken is het dus nog erger gesteld. In maart nam de dieselverkoop zelfs met 8% af ten opzichte van 2013, wat nog meer bewijs is dat steeds meer automobilisten en met name transportondernemers hun dieseltanks over de grens vullen. Want voor een vrachtwagen scheelt dat al snel
200 piek op een volle tank. Dat zijn heel wat broodjes bal met mayo bij een Routier. En een heleboel misgelopen accijnseuro's voor de VVD, die het CBS voor hun karretje hebben gespannen om de eigen inschattingsfout en belastinghonger een beetje te verdoezelen. Nog onbetrouwbaarder dan Maurice de Hond, dat CBS.
