Het grootste nadeel van groene idealen? Het zijn altijd luchtkasteeltjes, die door een klein clubje mensen gekoesterd worden, daarna bij iedereen door de strot geramd worden, en meestal heel veel belastinggeld kosten. Praktijkvoorbeeld du Jour: het repressieve plan voor een autovrije Utrechtse binnenstad. Stadsluis in de pels Kees van Oosten ontdekte via de Wob dat Mirjam de Rijk (GroenLinks, vrouw van milieuterrorist Duyvendak)
375.000 EURO AAN EXTERNE ADVISEURS betaalde om de haalbaarheid en milieuvoordelen van
een verbod op vieze auto's in de binnenstad te onderzoeken. Tiefus, da's bijna net zo veel als Chef Frisse Lucht Hans Haarsma in 2009
opstreek om zijn neus uit het raam te steken en te concluderen dat het in Utrecht naar vieze hippies stinkt - ze leren het dus nooit in 030. Het verbod kwam bovendien slechts in sterk afgezwakte vorm door de gemeenteraad. Benzineauto's en oldtimers blijven toegestaan en de meeste diesels voldoen al lang aan strenge milieunormen. Dus het verbod raakt maar zo'n 500 auto's, 0,4% van het totaal in Utrecht. Omgerekend kost het plan 750. EURO. PER. AUTO. Die zullen bovendien in totaal hooguit een paar honderd meter minder afstand afleggen, waarmee de milieuwinst die voor die 375.000 euro taxpoet is gekocht dus ongeveer NUL is. Bedankt, GroenLinks. Mirjam de Rijk zag een luchtkasteeltje van windmolens bij mensen in hun achtertuin ook al sneuvelen op grote burgerweerstand, dus die twitterde wanhopig of
iemand nog goeie CO2-plannen weet voor 030. Eerste suggestie: Ja mens, begin eens met
dubbel glas op
GroenLinksHQ aan de Oudegracht. Haha, BUUUUURRN, met extraveel CO2.
Update: Het grootste nadeel van groene idealen? Het zijn altijd luchtkasteeltjes, die door een klein clubje mensen gekoesterd worden, daarna bij iedereen
door de strot geramd worden.
