Het Gemeente Vervoer Bedrijf (GVB) is een private onderneming die met publiek geld wordt gefinancierd. Privaat, maar met de gemeente Amsterdam als 100% aandeelhouder. Hoe dat kan? Dat is de meest gestelde vraag over het Gruwelijk Verprutsende Bedrijf. Hoe kan het dat de renovatie van de metro
drie zomers duurt? Hoe kan het dat na een groot maffiastyle
graaischandaal er geen enkele kop moest rollen? Hoe kan het dat graaibestuurders gewoon weer
terugkeren? Hoe kan het dat
burgerhaat gesubsidieerd wordt? Hoe kan het dat tram 5 bekend staat als een nog groter
roversnest dan het GVB-hoofdkantoor maar dat niemand er iets aan doet want LOL, fuck betalende reizigers? Het GVB onttrekt zich nou eenmaal aan alle wetten der logica. Zo ook inzake de
verplichte crisisheffing op het salaris van de Grootverdienende Vervoers Baas Bart Schmeink, de opperfaler in FaalHQ die meer verdient dan de premier. Op een salaris van 210.000 dat met bonussen kan oplopen tot 318.000 ekkies moet hij 16 % inleveren. Willen ze niet betalen. En de clusterfuck-constructie met Amsterdam als enige aandeelhouder zorgt ervoor dat PvdA-wethouder Gehrels niet wil ingrijpen, want aandeelhouders mogen zich niet bemoeien met de bedrijfsvoering. Headdesk ende facepalm. Zeg, chef Gruwelijk Veelverdienend Boeventuigh. Doet eens heel snel die Geringe Verhercompensatie Betalen. Namens de broekriemaanhalende burger, bedankt.
