Met een beetje fantasie kun je de Fyra zien als een symbool van de Europese eenwordingsdrang: de politieke besluitvorming gaat in internationaal overleg en bij de aanbesteding werden Europese fabrikanten betrokken, maar uiteindelijk draait de individuele consument op voor de kosten van een gammel product dat niet in staat is om grenzen te overschrijden en Europeanen met elkaar te verbinden. In een standaard reflex gingen onze politici vervolgens glashard liegen dat ze wisten dat de Belgen met de Fyra gingen stoppen (
niet waar), dat dit heus niet als een verrassing kwam (lol,
dit gelooft echt helemaal niemand), dat er niet met keuringsrapporten is
gerotzooid, en dat de zogenaamd 'uit zichzelf opgestapte' NS-topman Bert Meerstadt
heus geen oprotpremie krijgt. Die hij dan even later natuurlijk
toch krijgt. Om de schijn op te houden gaan alle partijen aansluitend 'met elkaar om de tafel' om 'tot een oplossing te komen'. Dat is vanmiddag: Italianen van AnfaaldoBreda, Belgen van NMBS & regering en poppetjes van NS & ProRail gaan met een Kamercommissie besluiten hoe ze den belastingh betalende burgher verder voor zullen liegen over De Te Nemen Vervolgstappen Waarmee Alles Goed Zal Komen. Blok 3 van de gesprekken heeft derhalve alvast de optimistische titel '
Structurele Oplossing' meegekregen. Prima. Maar hou dit in uw achterhoofd: De Denen hadden ook faalbarrels van Ansaldo gekocht, maar de noorderburen hebben de Italiaanse dubbellinkshandigen al lang de tiefus gewenst en ruimen de rotzooi
zelf wel op. Kost de Deense belastingbetaler net zo goed een vermogen, maar die krijgen er tenminste een gratis middelvinger naar de stroperige Europese vergadercultuur bij. Nederland niet. Wij gaan nog maandenlang voor en over vele miljoenen weggegooid geld
MOOI WEER SPELEN OVER DE FAALFYRAE.
Update: Natuurlijk begint het voor 16:00 uur geplande gesprek met een schorsing en daarmee een vertraging tot half 5...
