On-Nederlands tafereeltje in het Groningse Loppersum. Een boze treinpassagier zonder kaartje is uit protest óp de trein gaan zitten. Hoppa, weer
30 min vertraging op het Nederlandse spoornetwerk. Waar de man precies tegen protesteert, is onduidelijk. Misschien tegen de Fyra. Want uit een vernietigend rapport waar de Belgische spoorwegen NMBS zojuist uitgebreid uit citeerden, blijken die Italiaanse prutstreinen potentiële hogesnelheids-massagraven. Accu's die in brand vliegen, onveilige bedrading, onderdelen die
letterlijk met klittenband aan elkaar zitten, een remsysteem dat maar geschikt is voor snelheden tot 160 kilometer per uur en de gloednieuwe V250-treinen
roesten ook nog eens weg waar je bij staat.
FOTO'S. Ondertussen is fabrikant AnsaldoBreda bijna failliet en de Belgen (die in tegenstelling tot Nederland nog geen enkele Fyra daadwerkelijk hebben gekocht) stappen - volkomen terecht - uit het Nederbelgische monsterproject.
AUDIO. Ondertussen doet StasInfra Wilma Mansveld of haar
neus bloedt. NS wil ook nog
geen besluit nemen over de Fyra tot na het Kamerdebat over het rapport dat net in België is voorgelezen en gedeeltelijk door Nederlands NS-personeel is opgesteld, maar dat pas over
twee weken naar de Kamer gestuurd wordt. Zonder de Belgen hadden Binnenhof & NSHQ dus mogelijk tot na het zomerreces hun bek stijf gesloten gehouden over deze miljardenfaal. On-fucking-voorstelbaar. Je hoort die Belgen denken: 'Wat een land en wat een mensen...'
Update: Hele Fyra-persco
HIERRR. Ontluisterend beeldmateriaal.
Update: Het vernietigende rapport
DAARRR (pdf).
Update: Heel erg des EU wel, dat iedereen en z'n moeder alle stukken al gezien heeft, behalve onze eigen Kamer. Die moeten
tot 20 juni op Mansveld en de NS wachten.
Update: Vandaag bekend bij de Belgen, volgende maand in de Kamer, anderhalf jaar geleden al op GeenStijl:
V250 nog slechter dan JSF.
OLO: Persbericht. De Italiaanse linkerhandjes van AnsaldoBreda roepen doodleuk
LASTER!!1! naar de Belgen.
