Maar ook voor je portemonnee en persoonlijke vrijheid

De GeenStijl Mobiliteitsdesk heeft eigenlijk geen geld voor eigen onderzoek, dat gaat namelijk allemaal op aan reiskosten. Benzine en parkeren, u kent het wel en zeker als je ook nog een broodje bal wil halen bij de pomp, is het geld snel op. Desalniettemin hebben we toch weten te achterhalen dat de plannen voor rekeningrijden (een slecht plan dat maar niet deaud wil) niet leidt tot gunstige effecten op het klimaat (noch de files, trouwens). Want, zo ontdekten wij na een goedkope blik op de weg tijdlijn van een redacteur die wél geld heeft om overheidsstukken te lezen: meer huishoudens zullen meer (tweede, derde) auto's kopen als bezit goedkoper wordt dan gebruik en mensen zullen vaker een Dodge RAM kiezen dan een VW T-Roc qua groter wordt goedkoper. Ook zal men naar verwachting niet per se minder kilometers, maar wel meer korte ritjes maken (= gemiddeld meer uitstoot dan langere ritten) én men zal in plaats van zelf rijden, sneller gaan vliegen naar andere landen - en dan daar een auto huren. Kortom en onze overheid kennende: Alle andere mobiliteitsbelastingen zullen ook wel omhoog gaan als rekeningrijden wordt ingevoerd, want het kan in deze tijden niet langer de bedoeling zijn dat uw individuele vrijheid toeneemt. Hele onderzoek hierrr. (En nee elektrisch rijden wordt niet uitgezonderd want de overheid is geen dief van de eigen portemonnee, die gevuld moet worden uit die van u.)