NRC tuint weer eens in nepnieuws

Heel gek. Nick Matulessy komt gewoon drie keer in de courant in de rubriek "we geven geen fuck meer om de intelligentie van de lezer en voeren daarom maar debiele human interest aan demense". Drie keer met een ander verhaal: een keertje over dat ie zijn fiets niet op slot zet "omdat ie investeert in vertrouwen", een keertje omdat ie een idioot werkritme heeft en nu weer met een vaag verhaal over niet teveel geld uitgeven en toch een elektriek skateboard kopen van moeilijk veel muntjes. Gek. GEK! Wie is die Nick toch? En waarom wordt er telkens een Tesla gespot op de achtergrond? Is het een bizarre marketingtruc van Elon Musk? Is Nick gewoon een beetje in de war? Is het een raar Moluks plot - Matulessy is immers een beheurlijk Ambonese naam, en die van de interviewers van VK en NRC lijken ook wel enigszins te aan de eilandengroep te verbinden te zijn. Zoveel vragen. Lees alles over deze merkwaardige zaak bij Metro-man Jelmer die hopelijk later met de ontsluiting van dit mysterie komt.
Instant update: het is geen advertentie, volgens die nare Marketingbelg. Gelukkig maar want hoe minder otomerken er in de Nurk adverteren hoe sneller we van die krant af zijn.

Feest: die ene Amerikaanse president die een recordaantal spics over de grens zette en die hulpeloze Pakistanen uit hun bed schoot komt naar Nederland. Niet Trump, nee, maar Obama. Kunnen alle D66-meisjes weer lekker soppen op de man van Hope & Change die vooral heel erg weinig Hope & Change teweeg bracht. Kostat? Boelveel eypo! De zogenaamd linkse president is namelijk ook maar gewoon een lepe gochem die keihard binnenloopt op het speakers' circuit. € 995, excl. 21% btw. Met btw net zo duur als een kaartje voor de afscheidstournee van Slayer. Alstublieft dankuwel. Dat kunnen alle change managers in Tesla's die stemmen op D66 en die parasitair van Uw Geld leven omdat ze vage consultancyklussen voor de overheid doen vast wel ergens declareren.

Okee, misschien een tikkeltje zwaar aangezet kopje maar KIJK DAN! Een Tesla-lijkwagen! Dan ga je pas echt klimaatneutraal naar de deughemel van de nieuwe tijd zeg - althans, alleen als je naar een crematorium met een fijnstoffilter wordt gereden, of als je met je goeie gedrag een beetje de wormpjes gaat lopen voeden op een ekologiese begraafplaats.

Geintje, mensen. Henk Wijngaard (de oom van Shania Twain, wist u dat?) leeft gewoon nog en dieselt steady door aan zijn imposante oeuvre - 45 albums and counting - maar met zijn beroepsgroep is het gedaan. Miljardair c.q. evil villain Elon Musk heeft de zelfrijdende electrische vrachtwagen geïntroduceerd. Nu zit er nog een luxe cabine in voor de sjoof, maar je kan er donder op zeggen dat de autopolito die nu al wordt ingebouwd spoedig morpht tot een AI die zelf gewoon dat de ding de Brennerpas over stuurt. Als dat gebeurt is het gedaan met de chauffeursromantiek en zitten de mannen (en de enkele vrouw) naast de parlevinkers en de lantaarnopstekers op de bank. Mooi, vooruitgang. Toetoet!

Elon Musk gaat heel veel mensen werkloos maken. Niet meteen. Maar binnen anderhalf decennium of zo. Deze week komt de langverwachte Tesla Semi Truck. Een elektrische vrachtwagen. Met autopilot. Doei truckersbaantjes.

De transportsector is gigantisch. In Nederland 4,4 procent van de economie, waarvan ruim 51.000 vrachtwagenchauffeurs (en groeiende). In de VS zijn het er meer dan 3,5 miljoen en dat groeit hard. Allemaal laaggeschoolde big riggers die straks werkloos thuis komen te zitten (hallo basisinkomen!) omdat Ome Elon al je levensmiddelen, kleding en consumer electronics per elektrische, zelfrijdende Teslatruck over de Westerse continenten gaat slepen. Disruptive! Tesla is uiteraard niet de enige die aan stekkercombinaties aan het schroeven is. Zie hieronder de vorderingen van Toyota, die hun Hydrogen Fuel Cell trucks sinds kort al in Los Angeles hebben rondrijden. Nog niet zelfstandig dus nu gewoon nog emissieloze werkgelegenheid op wielen. Maar moet je kijken wat een dronken Poolse trucker zou kunnen aanrichten met lineair koppel en een traploze versnelling:

Nu kunnen we nog lollen @ top comment: "Fantastic... 300 meters race. Now ask them to drive from NYC to Miami using the regular gas stations and tell me who is going to win?" Maar dat radiusding lossen ze echt wel op en binnen nu en X jaar is het dus een enkeltje UWV voor het Truckstar lezende, ballen gehakt met mayo bij Routiertjes kanende contingent transportridders van de weg. Technologische ontwikkelingen zijn awesome, maar wie vooruitgang dicteert, schrijft ook mee aan de wetten van de remmende voorsprong.

Elektrachauffeur Vincent Everts (de eerste en lange tijd de enige Nederlander die in een Nissan Leaf gezien wilde worden) heeft 'm te pakken hoor: een boete voor autopilootrijden met een telefoon in zijn handen. Helemaal blij natuurlijk want dit wordt een showproces van een proefproces met elektrische autosoftware-bijles voor het beftogagilde. Want het is 2017 en Tesla's kunnen je allang van A naar Beter taxiën zonder handen aan het stuur, maar in de wet staat dat je dan wel die handjes vrij moet houden en *niet* aan je telefoon. En dat is ouderwets want het gaat allang goed. Meestal, dan.