Hail Corporate

Vroeger sloeg je een spaarvarken stuk, telde je de munten en kocht je uit een reeks opties & aankledingen het model, de motor en de luxe functies die met dat bedrag overeen kwamen. Vandaag ga je met een Bitcoin naar de QR-lezer op een bestelautomaat in een pop-up store en krijg je een basisversie van een auto waar je vervolgens tegen bijbetaling van maandelijks abonnementsgeld extra functies voor kunt kopen. Meer motorvermogen, een dashcam, een beter alarmsysteem en - zoals bij Mercedes - zelfs een kleinere draaicirkel (!). Straks kan iedere millennial die geen huis meer kan betalen wel zo'n elektrische Merc kopen, maar als je niet op maandelijkse basis bijbetaalt voor wat ie écht kan, zit je de hele tijd in een auto die altijd en overal laat weten dat je te weinig geld verdient. En niet alleen Mercedes doet dit, bij BMW heeft zelfs de stoelverwarming een prijs. Namelijk vanaf 19 euro per maand. Maar goedverdoeme, een abonnement om je wielen beter te laten sturen zoals in de EQS hierboven, dat is wel peak postmoderne kapitalistische psychologie zeg. De enige burn-out die je met zo'n bak nog kan doen, zit tussen je oren.

Eerst grinniken om het kenteken en dan toch twijfelen om te gaan kijken

Op internet is een klassieke Mercedes R107 380 SL uit het goede wijnjaar 1981 opgedoken. Puik zilveren harde kap-versie van een klassieker met een V8 en een relatief lage tellerstand voor z'n leeftijd. Wij eeuwige grote kleine kinderen moesten vooral grinniken om het stijlloos correcte kenteken: GS - 69 - BS. Allemaal waar. Maar dan ga je ook denken 'Goh, leuk voor het weekend' en ook om de binnenstedelijke autohatende bakfietsers in onze bloggersdomicilie Amsterdam de ogen mee uit te steken in de stad. Maar hij is wel steil geprijsd. We vroegen het ff na bij De Vakjury: "Voor die prijs moet hij redelijk perfect zijn, maar ik zie wat roest bij de deur foto's (achter de plastic covers en rubbers). Ook rubbers subframe zien er niet nieuw uit, dus vraag na wat er allemaal aan vernieuwd is. Kap is kapot en een dorpel is doorgeroest. Lakwerk ziet er goed uit, maar is altijd op foto's, dus kijken. In mijn boekje zou deze sub 15K moeten zijn...Maar neem een garagist mee...for sure!" D'r staan ook nog een zooi andere te koop (eigenlijk moet je de 560 hebben natuurlijk) en die zijn vaak scherper geprijsd maar ja, dan heb je dus niet dat kekke kenteken...