Gewoon ff wat sport om eens wat anders tussendoor te hebben

Maxie V. was de snelste bij de vrije trainingen op vrijdag, op een circuit in Istanbul waar de Turken stiekem een laag worstelolie op gegoten hadden want er was geen rijder die z'n bolide op de baan hield. Alsof je naar de zeephelling van de Turkse democratie zat te kijken. Maar Max was dus de snelste in de oefenrondjes want dat is nou eenmaal zelf ook een gladde jongen. Vanmorgen weer, in de stromende regen. Nu dus ff meekijken of ie zichzelf ook zo solide door Q1, Q2 en Q3 weet te slip 'n sliden. Kijken doe je bij Ziggo. Mensen met iets meer liefde voor de sport kopen een F1-abbootje en luisteren naar het commentaar uit de Sky-box en anders google je maar een stream. Gentlemen. Decide your startposities!
UPDATE: En de pole is voor... Lance Stroll!? Het was een knettergekke quali met P2 voor Max.

Standaardriedel vooraf: Max vanaf P3, achter twee Mercedessen. En dan nu het leuke gedeelte: de race is vandaag gratis voor allen op F1YT te zien.

Dankzij dat virus hebben de raceliefhebbers een topseizoen, met allemaal banen waar het duurste sportcircus ter wereld normaal gesproken nooit (meer) kwam. Zoals de Nürburgring in de Duitse Eifel, waar het circus vandaag aan de startstreep staat. Menig uitgebouwd Golfje heeft een sticker van het voor betalende burgers toegankelijke hobbycircuit op de kont, maar vandaag is de baan vrij gemaakt voor de grote mensen. En het kan een leuke middag worden onder de bewolking tussen de Duitse heuvels want vrijdag werden twee vrije trainingen geschrapt wegens regen & mist, dus de heren moesten met één vrije training en een kwalificatie het asfalt (en het omliggende gras & grind) verkennen op een klassiek circuit waar 13 van de 20 coureurs überhaupt nooit eerder hun bandenrubber op de ring drukten. En dan kun je nog gratis op YouTube meekijken ook. Wel ff doorklikken op de embed hierboven, want playback on other websites has been disabled by the video owner . Lights out om 14u10. Eerste gele vlag binnen tien rondjes.
UPDATE: Lewis P1, Max op P2 en in de laatste ronde nog even snelste ronde afgesnoept van de drammende driver. Ricciardo P3. Bottas uitgevallen wegens kan niks, Hülkenberg Driver of the Day, Albon is wel érg matig.

We gaan weer snelle auto’s in een matig land kijken. Gewoon omdat we dat - ondanks Lewis Dramilton - ontzettend rustgevend vinden

Op de baan met het kleinste hoogteverschil van het seizoen (1,9 meter, FYI) op het grijze Olympisch Park van een twijfelachtig land, mag Max Verstappen vertrekken in de stofwolk van die BLM-activist in de bloedsnelle Duitse bolide, die niet meer in activistenshirts op het podium mag van de FIA. Er zit wat publiek op de tribune, het is bloedheet en het ziet er niet naar uit dat het nabijgelegen Georgië deze zondag de Russische kustplaats zal binnenvallen. Prima uitgaanspunten voor een uitstekende middag op een hoekige baan. Er liggen wat lompe biggenruggen op de baan, dus een gele of rode vlag is ook niet uitgesloten - Seb Vettel (vanaf P15) weet er van (zie quali-crash na de breek). Karel de Klerk kwam op eigen kracht ook niet verder dan P11. Maar ja, Albon (P10) is ook weer een hulpje van niks voor Max. Hou vooral de gele Renaults in de gaten - die lijken deze baan wel lekker te vinden. De oranje Renaults trouwens ook. *Lights out!
*CHECKERED FLAG: Bottas wisselt van 3 naar 1, Hamilton zakt van 1 naar 3 vanwege een 10 seconden tijdstraf en Driver of the Day Max eindigt na een strakke maar saaie race waar hij begon: P2. Kampioenschap nog niet beslist tussen HAM en BOT.

Iconische auto’s in matige staat aan de start van jubileum-race

In prachtig mat donkerrood rijden de twee Ferrari’s met witte, handbeschilderde startnummers 5 en 16 hun 1000e Grand Prix (waarvan ze er 238 wonnen). Maar hoewel Karel de Klerk nog vanaf plek 5 mag starten, moet oud-wereldkampioen Vettel op het MotoGP-circuit van Mugello vanaf plek 14 vertrekken. Best pijnlijk, op het ingelaste circuit dat eigendom is van de Italiaanse autobouwer zelve. En hoewel de prachtige, uiterst bochtige Toscaanse baan voor de coureurs nieuw terrein is (zowel in de vrije trainingen als de quali steeg menig stofwolk uit de grindbak op als iemand zich weer eens verremde of vergiste op het onbekende asfalt), wordt de starting grid gewoon weer aangevoerd door de standaard volgorde HAM, BOT, VER (en Albon vanaf P4, zou Max eindelijk weer eens voorin kunnen helpen). Neemt niet weg dat we nog best een spektakelmiddag tegemoet kunnen zien: het is warm (houden de Mercs niet van), Gasly, Sainz en Stroll zullen getergd zijn na hun adrenaline-rush van vorige week, en die bochtige baan blijft ook na wat oefenrondjes toch vooral onbekend terrein. Lights out, sport aan!

Auto was op tijd gefixt maarrr Max crasht kort na de start nadat Raikonen ‘m in de kont neemt, evenals Vettel die om een nieuwe vleugel moet. Gasly ook uitgeschakeld. Gele vlag, gedoe, chaos.

6 ronden safety car, en bij herstart meteen weer een DIKKE BOEM. Drie man d’r af achterin het veld. Rode vlag ditmaal, race stilgelegd. Sainz nu ook er af, dus de nummer 1 en 2 van vorige week doen ook al niet meer mee. Nog maar 14 auto’s over. Kortom. Slagveld. Leuk circuit, wel!

1. HAM
2. BOT
3. ALBON
Na een totaalchaotische race waarin Albon z’n eerste podium pakt, er twee keer herstart werd, en waarin de Ferrari’s 9e en 10e worden in een veld waar 8 man uitviel op een fantastische baan die echt wel permanent op de kalender mag.

Een ronde razendsnelle lol, aan de Costa del Sol

De quali verliep zoals stijlloos voorspeld met HAM, BOT & VER op 1, 2 en 3, maar Spanje is geen Silverstone: in Barcelona is het nóg warmer. Afgelopen weekend reed Max van 3 naar 1 omdat de banden onder de Mercedessen bij hogere temperaturen minder ongenaakbaar zijn dan de zwarte bolides die ze moeten dragen, dus een mens kan hopen op een tweede zege op rij voor Max na de glorieuze (en misschien wel z'n mooiste) winst op Silverstone van vorige week, op het Circuit de Barcelona-Catalunya waar hij in 2016 z'n eerste Grote Prijs won - en toen begon ie vanaf P4. F1TV is je voorkeurs betaalkanaal, maar die is ook gewoon Powered by Ziggo, waar de erkende F1-analyticus Marco van Basten aanschuift. Dodgy alternatieven hier, lights out om tien over drie en dan maar hopen dat Hamilton z'n banden tot kauwgom vermaalt.
Checkered Flag:
‪P1. HAM‬
‪P2. VERSTAPPEN‬
‪P3. BOT‬