It's called a motor race, Mattia. We are going car racing

Of all the drama, of all the controversy, of all the magic moments in Formula one in 2022. It comes down to this and in this moment, it looks like it's gonna go the way of Checo Perez. Ferrari, not happy! Red Bull will be delighted! They have shared a brilliant championship battle. But the championship can only be won by one and it's going Mexican for 2022. CHECO PEREZ. FOR THE FIRST TIME, IS NUMBER 2 IN THE CHAMPIONSHIP! Charles Leclerc finishes in third place after leading for so, so long.

Met een gelijk aantal punten staan de twee leiders van het best of the rest-klassement aan de start. Gaat de volle bingokaart inderdaad naar Red Bull of krijgt Ferrari nog een troostprijs na een seizoen waarin ze vooral zichzelf aan het huilen maakten, question? We gaan het zien in deze ZINDERENDE finale in de jachthaven waar Michael Masi verdronk, waar Toto Wolff vorig jaar onvergetelijke oneliners spuugde en waar je wel gewoon bier mag drinken. Lights Out, A A W G!

Goh, wereldkampioenen in de F1 zijn soms uitermate onaardige, bikkelharde winnaars? Naaah!

Heerlijk, het F1-seizoen eindigt ondanks de al lang beslechte titels voor coureur & constructeur alsnog in een dikke vette soap, nota bene in de stal waar de wereldtitels van 2022 hangen. Max Verstappen verloor in de laatste ronde op Interlagos een heleboel fans omdat hij Checo Perez niet liet passeren. Perez kan nog tweede worden in het kampioenschap maar moet dan wel LeClerc voorblijven dus die twee extra puntjes van P6 hadden 'm wel geholpen. Max had "his reasons" om daar niet bij te helpen, zei hij boos over de boordradio - waarna Checo zuchtte "This is who he really is" (audio van beiden) en na afloop tegen Argentijnse media zei dat Max zonder hem nooit twee wereldtitels had gewonnen - wat niet geheel onwaar is trouwens.

Nou, dat liet dus een bom afgaan in de paddock want plotseling blijkt iedereen en z'n Telegraafjourno  al maanden te weten dat Checo zijn auto expres in de bandenstapel gooide in Monaco om pole te behouden, een race die hij aansluitend won ten koste van Verstappen. Dat is nogal een beschuldiging. Op internet vliegen boordcamera's en telemetrie je om de oren: gaf Checo niet opvallend veel gas vóór de apex van Portier? Ineens vermoedt iedereen opzet waar we eerst onhandigheid zagen. Helmut Marko en Christian Horner wisten er van, weet nu plotseling ook iedereen. En Max komt in het Sky-interview hierboven over als dat rechtlijnige rotjoch dat iedereen de waarheid wil zeggen, en van iedereen de waarheid verwacht. (Let ook op hoe onverschillig hij toegeeft dat ie wist dat Hamilton hem geen ruimte zou geven en dat doorzetten tot een crash zou leiden.) 

Nou. SCHITTERENDE SPORTSOAP! Heeft Max krediet verspeeld door zijn Minister van Defensie in de rug te schieten, of probeerde Red Bull Racing vuil spel van hun Mexicaanse meesterknecht onder de racehelm te houden? De seizoensfinale in Abu Dhabi wordt wederom niet saai, maar ditmaal zijn het de nummers 2 en 3 die met evenveel punten aan de start verschijnen, op een grid waar de rijders van Aston en Alpine elkaar ook al de tent uit vechten, Russell het groentje de veteraan Hamilton heeft verslagen en Carlos Sainz probeert om Charles LeClerc te vervangen als eerste Ferrari-piloot. Maar nu even terug naar Monaco dus:

Max moppert op de auto onder zich, Checo lonkt naar de auto vóór hem

Twee Red Bulls in de rug van een Ferrari is wel de mood van dit F1-seizoen aan het worden, en aan het einde van de race wint een Red Bull: Ferarri pakte twee zeges (2 x Leclerc), het razendsnelle suikerdrankje won vijf races (4 x Max, 1 x Checo). De Ferarri is keer op de keer de snelste over één rondje maar de rijstijl van Charles Leclerc is onder druk tijdens races nog wel eens vloeibaar - en zijn Italiaanse renstal schrijft strategieën met een een Franse slag. Nou moet ook gezegd dat Verstappen weliswaar vier zeges boekte maar niet echt stralend over de baan suist. Perez wel, de laatste twee races tot en met dit weekend. Nieuw contract, Monaco gewonnen en zelfverzekerder in wat een meer betrouwbare RB18 lijkt dan de identieke auto van Max. WK-stand: Max 125, Karel 116 en Checo 110. Perez reed weliswaar geen pole, maar hij is dit weekend de meest solide sprinter op het stratencircuit en je voelde de twijfel in de pitboxen van Horner tijdens de kwali: moet Max wellicht Checo een slipstream geven in plaats van andersom? Het gaat misschien ver om Perez een titelkandidaat te noemen, maar de meeste concurrentie voor Max rijdt dit seizoen onder dezelfde stierenvlag als hij. Tot zover onze wijsneuzerigheid, beter weten is met invite code 2dfbd44dcb meedoen aan de GeenStijl Brand Safety Car League. En dan nu: Stream on, AAWG in Baku!
BLOKJES: Red Bull One Two, Sjors P3, Ferrari’s uitgevallen.