"
Huh. Eerst reden de treinen, toen reden de treinen niet meer", aldus een incompetente leidinggevende van ProRail. "
Ik snap er geen reet van. Hoe kan dit nou? Nou ja, fuck dat. Laat dan maar, ook. We kijken wel of het verder een beetje blijft lopen. Op hoop van zegen! Ze weten het niet meer, bij ProRail. Hoe die gigantische storing van vorige week veroorzaakt is. Wij hebben wel een vermoeden. Zo loopt het merendeel van het veiligheidssysteem bij rode seinen nog op een techniek die
in de jaren '50 van de vorige eeuw is ontwikkeld, terwijl een kwart van de seinen al loopt op een systeem uit de jaren '60. Als dat het ontwikkelingsniveau is van het essentiële beveiligingssysteem, dan vrezen wij voor de software die gebruikt wordt voor wissels. Waarschijnlijk nog geprogrammeerd door de nazi's tijdens de bezetting, als extra bedankje voor de jodentransporten. Vorige week waren het ernstige vertragingen, maar de volgende keer veroorzaken de problemen bij ProRail
een ernstig ongeluk. En ProRail kan dat niet ontkrachten, want ze snappen zelf geen fuck van hun eigen schizofrene systemenspaghetti. Alsof je een demente bejaarde vraagt uit te leggen hoe een datacenter van Google exact werkt. ProRail is wat je krijgt als je tien chimpanzees laat spelen met een modeltreinbaan en het resultaat gebruikt als blauwdruk voor je spoornetwerk. Als je zeker van aankomst wilt zijn, vermijd dan de trein.
