EU: Snelweg A2 moet SMALLER gemaakt worden
Het was het pièce de resistance van Camiel Eurlings. Eindelijk werd er weer asfalt aangelegd, eindelijk was er een groots project om de filedruk in Nederland af te doen nemen. En het werkte. Het smalle grauwgrijze strookje A2 tussen Maastricht en Amsterdam dat dagelijks van zeven tot zeven op slot stond, werd een brede, diepzwarte asfalthemel met fonkelende witte strepen tussen de drie tot vijf rijbanen. De doorstroming werd zelfs zó soepel, dat de overheid meteen een verdienmodel voor de staatskas van de A2 maakte door in beide richtingen trajectcontroles te bouwen. Maar soepele doorstroming, DAT MAG DUS NIET VAN BRUSSEL. Tussen Den Bosch en Eindhoven moet 1 van de 3 rijbanen in iedere richting DICHT. Vanwege beestjes in de berm en 'blauwgrasland' dat met Europees geld in leven gehouden wordt. Dus of alle forenzen op dat traject voortaan gewoon weer in de file willen gaan staan, maar ditmaal met een frustrerend uitzicht op de Verboden Derde Rijbaan. Want de extra uitstoot van langzaam rijdend en stilstaand verkeer, dát zal het blauwgrasland en de beestjes in de berm goed doen. Brussel, bedankt weer. Zo fijn dat jullie er zijn.