Reizen met de trein, dat is toch vooral voor mensen die geen auto kunnen betalen en/of deodorantloze groengekkies. Met de trein reizen blijkt nu niet alleen heel erg slecht voor uw toch al hopeloze ochtendhumeur, het is ook nog eens levensgevaarlijk. '
Het Nederlandse spoor is net een bananenrepubliek met een kerncentrale', zegt een bezorgde machinist tegen de
Volkskrant. Prestigeprojecten, op hol geslagen bestuurders, steeds meer treinen, steeds meer haast, steeds sneller rijdende treinen en steeds minder wissels: volgens een aantal anonieme (want met de pers praten mag niet van de
dictators bestuurders van de NS / ProRail) extreem ongeruste machinisten een recept voor een treinramp van nucleaire proporties. Met andere woorden: de trein wordt uw dood. Is het niet vandaag of morgen, dan wel overmorgen. Het is slechts wachten op het volgende ongeluk. Onder druk van alle negatieve aandacht stoppen de NS en ProRail de komende jaren honderden miljoenen in extra veiligheid op het spoor. En dat is hard nodig, want de treinkaartjes zijn spotgoedkoop en op het spoor valt het ene slachtoffer na het andere. Met 0,2 doden per miljard reizigerskilometers is treinreizen de gevaarlijkste vorm van reizen in Nederland. Wait, wut? 0,2 Doden per miljard reizigerskilometers? En dat is dan gevaarlijk, vergelijkbaar met een bananenrepubliek met kerncentrales? Dat is net zoiets als Wilders met Mandela vergelijken als het over vrijheidsstrijders gaat. Veiliger dan treinreizen krijgt u het niet en daar honderden miljoenen in steken voor nog meer veiligheid is een gotspe. Als u op de stoep loopt is de kans dat u door een ongeluk komt te overlijden honderd keer zo groot, zegt prof. Helsloot in de laatste alinea (in de betaalmuurversie) in de grootste debunk van een voorpagina artikel ooit. Wilt u leven? Reis met de trein. Wilt u dood? Loop over straat.
