De nieuwste verkeersdoodjes zijn binnen. Tenminste,
de cijfers erover dan. In 2007 vielen er 791 doden. Dat is dus goed nieuws, want het zijn er minder dan in 2006 en nog veel minder dan in de jaren zeventig, toen het er drieduizend per jaar waren. Helaas zijn er bepaalde risicogroepen die meer doden veroorzaken in het verkeer dan andere. Mannelijke auto- en motorrijders onder de vijfentwintig jaar die kort hun rijbewijs hebben zijn gevaarlijker dan Afghaanse zelfmoordcommando's. (Want in 2007 waren er maar
168 zelfmoordaanslagen in HEEL Afghanistan.) We doelen op de types in hun opgetunede automobielen en hun veel te snelle motoren. Trouwens, ook brommerrijders verongelukken veel, maar die gaan dan meestal zelf dood, dus dat is iets minder erg. Met name ten dode opgeschreven zijn de paupertjes in auto's met '
booskijkers'. Dit zijn lieden die ons wegennetwerk al jaren in de roads of death veranderen (plaatje met
stats). Heel Nederland zwicht onder de terreur van de petjesdragende fuckertjes met aangeplakte mistlampen. Gelukkig vallen in absolute zin de meeste verkeersdoden in Noord-Brabant. Dit vanwege het grote aantal b-wegen en hoge aantal boeren in Civic's. Laatste feitje dan: vrouwen rijden beter dan mannen, ze rijden defensiever, maken minder ongelukken en veroorzaken veel en veel minder verkeersdoden.
