Och heden wat lezen we nu toch in de krant van dieselrijdend leasebakkenland? 'Ambtenaren Timmermans dwarsbomen onderzoek naar Dieselgate'. Wel hebben wij ooit! We gaan toch niet meemaken dat een van de weledele vice-voorzitters van de Europese Commissie, de heer Frans Timmermans, een deugdelijk democratisch onderzoek naar sjoemelsoftware in (Duitse) automobielen blokkeert? De Commissie, die nota bene zelf voor strenge emissie-eisen voor de automobielindustrie ijvert, zou de éérste moeten zijn die de onderste sjoemelsteen van het emissieschandaal boven wil halen. En nu blijkt dat er kennelijk interne krachten aan het werk zijn die aansturen op een doofpot. Voor het onderzoek benodigde documenten worden niet geopenbaard door ambtenaren van Team Timmerfrans, bepaalde andere documenten mogen alleen onder strikte geheimhoudingsvoorwaarden in TTIP-kamertjes worden ingezien (dat werkt
zo), D66 spreekt over "vertragingstactieken" en zelfs de dolende brommergristen Wim van de Camp heeft zijn borrel neergezet om schande te spreken over het handelen van zijn landgenoot. En Timmermans zelve, was dat niet de grote orator die nochtans pas vorige week zo vurig pleitte voor oprechte democratische vertegenwoordiging in de Europese Unie, een
speech waar het Europarlement zichzelf met een donderend applaus voor beloonde? Sjonge jonge jonge toch. Blijkt die Timmerfrans geen haar beter te zijn. We durven het bijna niet hardop uit te spreken, maar hier ontstaat toch wel een hele sterke suggestie dat de machtige autolobby zelfs de onkreukbare Eurocommissaris Timmermans
voor zijn sjoemelkarretje heeft weten te spannen, alsof hij een soort lagere lulhannes is, een Hans van Baalen, een
lobbyhoer van laag allooi. Goh. Pijnlijk zeg.
