Juichen deed-ie, de MinPres, toen in het vierde kwartaal van 2013 de economie met iets van twee tiende van een duizendste promille gegroeid bleek te zijn. Mede dankzij de autoverkopen, want die gingen door het dák, in december. Die ene goeie maand kon het slechtste autoverkoopjaar sinds
1969 niet meer redden, maar voor de politieke actualiteit was het wel fijn dat Rutte ff kon roepen dat u dan toch eindelijk die auto gekocht had. Kortom: zie je wel, alles komt goed en dat is dankzij ons beleid. Rutte haalde het zelfs
gisteren nog even aan, dat van dat megasuccesvolle laatste kwartaal van 2013. Jammer dat het allemaal
fop is. In december vlogen de auto's over de toonbank omdat het de laatste kans was om met concurrentie vervalsende
overheidscoupons zo'n Metsubsidie Outlander PHEV en vergelijkbare sponsormodelletjes uit het hybride geitenwollensokken-segment op de kop te tikken. Aan de andere kant van de jaarwisseling is de autoverkoop alweer compleet in elkaar gedonderd. Januari is altijd een kutmaand, februari nog weinig veelzeggend, maar nu is maart ook voorbij en wat blijkt:
slechtste autoverkoopmaand in 45 jaar. Sinds Rijdend Rampjaar 1969 dus. Overigens waren er toen nog geen 13 miljoen Nederlanders en nu bijna 17 miljoen, dus verhoudingsgewijs is het allemaal nog erger dan toen. Hoewel je toen met 1 piek nog wel meer kon kopen dan nu met
1 euro natuurlijk. Enfin. De crisis is nog lang niet voorbij, dus het versteende cliché herhaalt zich ook in 2014: Kóóp nou toch die nieuwe auto. Kijken we ondertussen even naar de
huizenmarkt...
